Страница 104 из 142
Вооружение первых трех эсминцев включало три 100-мм орудия «Бофорс» с длиной ствола 40 калибров, один 40-мм автомат «Бофорс», два 12,7-мм пулемета «Кольт» (только два первых корабля), один двухтрубный 533-мм торпедный аппарат и 4 бомбосбрасывателя для глубинных бомб. «Gyller» отличался наличием двух двухтрубных торпедных аппаратов. К моменту завершения строительства первой серии была выявлена неудовлетворительная мореходность. Для устранения этого недостатка было решено снять одно орудие, поэтому эсминцы второй серии имели всего две 100-мм пушки.
Миноносцы (Torpedobater)
Миноносцы были самыми многочисленными в норвежском флоте кораблями специальной постройки. В соответствии с принятой в конце 20-х годов классификацией делились на 1-й и 2-й классы (к первому причислялись единицы с водоизмещением свыше 200 т). Кроме трех относительно молодых кораблей постройки 1918–1923 гг., все равно слишком маленьких, чтобы удовлетворять современным требованиям, остальные миноносные силы представляли собой устаревшие корабли, спроектированные в прошлом веке. В мирное время они служили в качестве учебных кораблей, в военное на них возлагались действия в стесненных фьордах, где их небольшие размеры и низкая мореходность компенсировались отличным знанием навигационных условий. В 30-е годы часть старых миноносцев была переклассифицирована в патрульные корабли или тральщики.
Тип «Hval» — 9 единиц.
«Hval» («Хваль») — спущен в 1896 г.
«Delfin» («Дельфин») — спущен в 1896 г.
«Trods» («Тродс») — спущен в 1899 г.
«Brand» («Бранд») — спущен в 1899 г.
«Storm» («Сторм») — спущен в 1899 г.
«Laks» («Лакс») — спущен 12 июля 1900 г.
«Sild» («Сильд») — спущен 30 июля 1900 г.
«Sæl» («Сэль») — спущен 25 сентября 1901 г.
«Skrei» («Скрей») — спущен 31 октября 1901 г.
Миноносцы 2-го класса. Проект фирмы «Шихау», основанный на проекте германского миноносца «S 67». Первые два строились в Эльбинге, остальные — военно-морской верфью в Хортене. К моменту вступления Норвегии в войну три корабля были исключены из состава флота: «Delfin» в 1927 г., «Hval» — в 1931 г., «Trods» — в 1933 г.
Водоизмещение: нормальное — 80 т, полное — 107 т, длина — 40,0 м, ширина — 4,9 м, осадка — 2,1 м. Силовая установка: одна вертикальная паровая машина тройного расширения мощностью 650 л.с., два котла Шихау. Скорость: у первых двух — 19 уз, «Brand», «Storm», «Trods» — 20 уз, четыре последних — 21 уз, однако к 1940 году оставшиеся в строю корабли развивали порядка 17,5 уз. Запас угля— 17 т, экипаж — 19 человек. Вооружение: две 37-мм пушки Гочкиса и два 457-мм торпедных аппарата.
Тип «Ravn» — 5 единиц.
«Ravn» («Равн») — спущен 18 декабря 1903 г.
«Orn» («Ёрн») — спущен 18 декабря 1903 г.
«Grib» («Гриб») — спущен 26 января 1905 г.
«Jo» («Йо») — спущен 10 июля 1905 г.
«Lom» («Лом») — спущен 14 сентября 1905 г.
Миноносцы 2-го класса, построенные военно-морской верфью в Хортене по проекту 1903 года.
Водоизмещение: нормальное — 70 т, полное — 75 т, длина — 36,15 м, ширина — 4,5 м, осадка — 1,9 м. Силовая установка: одна вертикальная паровая машина тройного расширения, два водотрубных котла Торникрофта. Мощность 1000 л.с., первоначальная скорость 23 уз. Запас угля — 13 т, экипаж — 18 человек (1 офицер). Вооружение: две 37-мм пушки Гочкиса (на «Jo» одна из них заменена на 12,7-мм зенитный пулемет Кольта), два 457-мм торпедных аппарата, один из которых располагался неподвижно в носу, второй — поворотный на верхней палубе.
Тип «Теist» — 3 единицы.
«Teist» («Тейст») — спущен 18 февраля 1907 г.
«Skarv» («Скарв») — спущен 14 декабря 1906 г.
«Kjell» («Кьелль») — спущен 12 марта 1912 г.
Миноносцы 2-го класса, построенные военно-морской верфью в Хортене по норвежскому проекту 1905 года, являвшемуся развитием типа «Ravn».
Водоизмещение: нормальное — 92 т, полное — 103 т, длина — 41,1 м, ширина — 4,5 м, осадка носом/кормой — 2,5/2,15 м. Силовая установка: одна вертикальная паровая машина тройного расширения, два водотрубных котла. Мощность 1700 л.с., первоначальная скорость 25 уз, но к 1940 г. — не более 20 уз. Запас угля — 16 т, экипаж — 21 человек. Вооружение: две 47-мм пушки Гочкиса (на «Kjell» заменены на одно 76-мм орудие) и два 457-мм торпедных аппарата (один в носу, второй на палубе).
Тип «Snogg» — 3 единицы.
«Trygg» («Трюгг») — спущен 31 мая 1919 г.
«Snogg» («Снёгг») — спущен 2 сентября 1920 г.
«Stegg» («Стегг») — спущен 16 июня 1921 г.
Единственные в составе флота миноносцы 1-го класса. Строились по норвежскому проекту военно-морской верфью в Хортене, заложены в 1916–1917 гг., вступили в строй в 1920–1923 гг. Первоначально числились большими миноносцами (storre torpedobater). Предназначались для действий во фьордах и имели неплохое для своих размеров вооружение, но небольшую скорость.
Водоизмещение — 220 т, длина — 53 м, ширина — 5,5 м, осадка — 2,0 м. Две вертикальные паровые машины тройного расширения с двумя котлами Ярроу размещались попарно в двух машинных и двух котельных отделениях. Мощность машин 3500 л.с., скорость — 25 уз (к апрелю 1940 г. могли развить не более 20 уз). Отопление котлов поначалу смешанное, но в середине 30-х годов переведено на полностью нефтяное, запас топлива — 30 т. Экипаж — 33 человека. Вооружение: два 76-мм орудия и два спаренных 457-мм торпедных аппарата; уже в ходе боевых действий устанавливались зенитные пулеметы (в основном системы Кольта).
Тип «Blink» — 3 единицы.
«Lyn» («Люн»)
«Kvik» («Квик»)
«Blink» («Блинк»)
Бывшие миноносцы 2-го класса. Строились по проекту 1885 года, вступили в строй в 1896–1897 гг. Переклассифицированы в патрульные корабли (patrullbater) в конце 30-х гг.
Водоизмещение — 45 т, длина — 35 м, ширина — 3,8 м, осадка — 1,7 м. Одна вертикальная паровая машина тройного расширения, два водотрубных котла. Мощность 650 л.с., скорость 18 уз., экипаж — 16 человек. Вооружение: две 37-мм пушки Гочкиса и два 457-мм торпедных аппарата, один — неподвижный в носу, второй — поворотный на верхней палубе.
Подводные лодки (Underva
Подводные лодки норвежского флота принадлежали к двум классам — «А» и «В». К началу Второй Мировой войны оба типа считались устаревшими. Ситуацию усугубляло отсутствие у норвежцев четких планов применения этого класса кораблей в боевых условиях, а также слабая подготовка экипажей подлодок, отсутствие на них современных гидроакустических приборов.
Тип «А» — 3 единицы.
«А 2»
«А 3»
«А 4»
Строились в Киле на верфи «Германиаверфт» концерна «Крупп». Все спущены на воду и вступили в строй в 1913 году. Четвертая лодка данного типа реквизирована Германией в начале Первой Мировой войны и вошла в состав Кайзермарине под номером «U А».
Водоизмещение: надводное — 270 т, подводное — 342 т, длина — 46,7 м, ширина — 4,78 м, осадка — 2,9 м. Силовая установка состояла из двух дизель-генераторов по 350 л.с. и двух электромоторов по 190 л.с. Надводная скорость 14,2 уз, подводная 7,3 уз. Запас топлива — 15 т, экипаж — 25 человек. Вооружение: два носовых и один кормовой 457-мм торпедных аппарата (в носовом отсеке хранились 4 запасных торпеды), одно 76-мм орудие.
Тип «В» — 6 единиц.
«В 1» — спущена 1 августа 1922 г.
«В 2» — спущена 15 августа 1923 г.
«В 3» — спущена 25 января 1924 г.
«В 4» — спущена 19 декабря 1923 г.
«В 5» — спущена 17 сентября 1929 г.
«В 6» — спущена 4 сентября 1929 г.
Первые четыре заложены в 1915 г., две последних — в 1925 г. Проект разработан американской компанией «Электрик Боут Ко», постройку вела военно-морская верфь в Хортене. По своим характеристикам соответствовали лодкам периода Первой Мировой войны и к 1940 году устарели.