Страница 80 из 83
Лодки класса «Вэлиант» стали первыми «всебританскими» атомными подводными лодками; они создавались на основе «Дредноут», но были несколько крупнее. Подводное водоизмещение: 4500 тонн. Размеры: 86,8x9,8x8,2 м. Экипаж: 103 человека. Двигатели: атомная силовая установка «Роллс-Ройс», характеристики — как у «Дредноут». Строились с 1963 по 1993 год. 18 лодок, составляющих этот класс, классифицировались как флотские подводные лодки, больше известные как истребители кораблей. Их задачей было защищать эскадру британских субмарин-носителей ядерного оружия (см. ниже), вести наблюдение за маневрами вражеских государств, а в особенности следить за подводными лодками и флотом Советского Союза во время «холодной войны», а также участвовать как в противолодочных военных действиях, так и в нападениях на надводные корабли и на наземные территории, если понадобится. Открыть огонь до 2001 года довелось лишь 2 лодкам из 18: «Конкерор» потопила «Генерал Бельграно» во время войны за Фолклендские острова, а «Сплендид» выпустила крылатые ракеты по Белграду во время кризиса в Косово. Первые истребители кораблей закончили службу в конце 1980-х годов, в конце концов присоединившись к «Дредноут», встав на дезактивационное хранение в Росайте или Девенпорте. Говорят, что пройдет по меньшей мере 16 лет со времени демонтажа лодок, прежде чем их можно будет безопасно уничтожить.
Класс «Резолюшн».
Эра стратегических подводных лодок начала первая британская эскадра носителей атомного оружия, ракет «Поларис». Единственной задачей этих субмарин было бороздить моря и обеспечивать круглосуточное покрытие так, чтобы британские средства второго удара «оставались готовыми к действию постоянно». «Резолюшн» была первой из четырех (другими были «Рипалс», «Ривипдж», и «Ринаун»), ее полностью смонтировали в 1967 году.
Подводное водоизмещение: 8400 тонн. Размеры: 109,7х10x9,1 м. Экипаж: 141 человек. Лодка несла 16 ракет «Поларис» и ядерные боеголовки. Лодки выполняли свои задачи до начала 1990-х годов, после чего они были постепенно изъяты со службы. Официальный акт демонтажа был организован министром обороны Майклом Портилло в 1996 году.
Класс «Венгард»
Преемницы эскадры «Резолюшн» в качестве ядерного средства сдерживания, лодки класса «Венгард» были носителями более мощных ракет «Трайдент». Класс состоял из лодок «Венгард», «Викториус», «Виджилент» и «Венджинс», которые строились компанией «Виккерс» с 1993 по 1999 год. Еще более крупные, с огромным подводным водоизмещением в 15 900 тонн, с силовой установкой на основе реакторов «Роллс-Ройс» второго поколения, лодки были способны 40 раз обойти вокруг земного шара без дозаправки, при мощности двигателей в 27 500 л.с., скорости под водой в 25 узлов и с командой из 135 человек. Ракеты «Трайдент» были куплены в Америке, стоимость каждого составила 30,9 миллионов долларов. Они имеют дальность полета 4000 морских мили и снабжены новейшей системой независимого наведения на цель.
Класс «Эстьют»
Большинство технологий, разработанных для лодок «Трайдент», были использованы в лодках нового поколения истребителей кораблей. Комплект стоимостью 2 триллиона фунтов стерлингов состоял из 3 новых подводных лодок — «Эстьют», «Эмбуш» и «Артфул», которые компания «ВАЕ Системз» должна построить в Барроу-ин-Фернесс в первые пять лет двадцать первого века. Почти наверняка еще две будут построены позже, их стоимость составит дополнительно 1 триллион фунтов стерлингов. Они заменят устаревающие лодки классов «Свифтшур» и «Трафальгар» и будут участвовать в противолодочных военных действиях, военных действиях против надводных кораблей и в наземных атаках. Силовая установка позволит им ни разу не заправляться в течение всех 25 лет своей службы. Подводное водоизмещение: 6000 тонн. Размеры: 91,7x10,4x10 м; реакторы «Роллс-Ройс», турбины GEC, которые обеспечивают мощность в 15 500 л.с. Вооружение: 5 ракетных шахт для 38 ракет, в том числе ракеты «Саб-Гарпун», торпеды «Спирфиш», торпеды «Тайгерфиш», крылатые ракеты «Томагавк» и мины.
Иллюстрации
Типичная картина удачной атаки, наблюдаемая через перископ субмарины.
На таких подводных лодках плавали во время и после Второй Мировой войны. Это было то самое оружие, которое глава флота за несколько десятков лет до этого назвал «подлым, бесчестным и, черт возьми, не английским».
«Ресаргем» — одна из первых подводных лодок Британии. Ее сконструировал и построил молодой священник, преподобный Джордж Гарретт. Лодка затонула у берегов северного Уэльса, следуя к месту испытаний, в декабре 1879 года.
«Голланд I», первая подводная лодка Королевского флота, разработанная в Америке Джоном Голландом, но построенная в 1901 году в Барроу-ин-Фернесс, стоила 35 000 фунтов стерлингов. Всего было построено пять лодок этого класса. Это были очень простые субмарины с примитивным перископом.
Изобретатель Джон Голланд в одной из своих первых подводных лодок.
Такими они были... Члены экипажа подводной лодки Е-14, командир которой, лейтенант-коммандер Джеффри Уайт, в январе 1918 года был посмертно награжден Крестом Виктории
Еще один герой Первой Мировой войны, лейтенант-коммандер Мартин Нэсмит, командир Е-11, тоже стал кавалером Креста Виктории.
Е-11 возвращается из похода в Дарданеллы.
Во время Первой Мировой войны были построены крупные и мощные подводные лодки, которые могли бы противостоять германским субмаринам. Среди этих подводных лодок были лодки класса «М», одна из которых превратилась в подводный авианосец. М-1 вооружили мощным 12-дюймовым орудием. Обе эти лодки погибли со своими экипажами.
«Тетис», новейшая лодка класса «Т», стала жертвой трагедии. Она затонула во время испытаний, имея на борту 103 человека экипажа и важных гостей.
Спасательной команде удалось высадиться на выступающую из воды корму лодки, но она затонула снова, унеся с собой множество жизней.
«Тетис» после подъема, позже она вступила в строй переименованная в «Тандерболт».
Х-1, самая большая неатомная подводная лодка, когда-либо построенная Королевским флотом. Лодка была построена в период между двумя войнами, но отправлена на слом из-за ненадежности двигателей.