Страница 67 из 99
Вооружение 7,62-мм пулемет, ГПД
Боекомплект 400x7,62-мм
Длина 4,9 м
Ширина 2^8 м
Высота по корпусу 1,75 м
Клиренс 0,4 м
Колесная база 3,3 m
Боевая масса 5100 кг
Неснаряженная масса 3900 кг
Удельная мощность 31,3 л.с./т
Двигатель дизель General Motors 6.5 1NA V-8 мощностью 160 л.с. при 1700 об./мин
Макс, скорость по шоссе 125 км/ч
Запас хода 450 км
Запас топлива 95 л
Преодолеваемые препятствия:
– брод – 0,8 м
– ров -
– подъем 60%
– боковой уклон 40%
Тип брони стальная
Система РХБЗ есть
ПНВ по заказу
Eagle разработана компанией MOWAG для армии Швейцарии. Изготовлено три прототипа, а первые 156 серийных машин заказаны в 1995 г. после их испытаний. Используется шасси американской многоцелевой машины повышенной проходимости HMMWV (4x4), которых в США для своих сил и на экспорт произвели более 140000 шт. Бронекорпус обеспечивает защиту от пуль и осколков. Двигатель размещен впереди, места водителя и командира – в центре, еще два человека – в корме. На крыше устанавливается башня с 7,62-мм пулеметом в ее правой части, угол возвышения которого от -10° до +20°. На башне спереди монтируется ИК система наблюдения. Пуленепробиваемые стекла обеспечивают тот же уровень защиты, что и корпус. В комплект стандартного оборудования входит: система РХБЗ, гидроусилитель руля. Дополнительное оборудование может включать лебедку, обогреватель, систему контроля давления в шинах.
Ранние модели известны как Eagle Mk I, нынешние, имеющие пуленепробиваемые окна в толщину брони, – Eagle Mk II. В стадии испытаний находится артиллерийский ПНП.
Производство продолжается. Состоит на вооружении Дании и Швейцарии.
MOWAG, Motorwagenfabrik, Кройцлинген, Швейцария.
Все иллюстрации: МОWAG Eagle MkII
БТР Piranha (Швейцария)
Лобовые бронелисты установлены с большими углами наклона, нижняя часть скошена к переднему колесу; крыша горизонтальная. Место водителя находится впереди, десантное отделение – в корме. Для десанта в корме есть двойная дверь. Борта вертикальные, скошены внутрь от линии колес, имеют по две открывающиеся наружу двери, по окну в верхней части каждой.
Машина производится в вариантах 4x4, 6x6, 8x8, имеющих сходную компоновку. В версии 6x6 задние пары колес сближены, в 8x8 оси распределены равномерно.