Страница 12 из 112
Соединения и части морской пехоты на фронтах Великой Отечественной войны
Получило развитие строительство десантных кораблей различной классификации, отвечающих современным требованиям.
В конце 60-х гг. с верфей сошло 60 малых десантных кораблей, была заложена серия катеров на воздушной подушке типа «Скат» в количестве 30 единиц. В период с 1966 по 1975 г. в строй вошло 14 больших десантных кораблей пр. 1171, составивших основу стратегических десантных сил советского ВМФ.
В 70-е годы было построено большое количество быстроходных средних десантных кораблей, 10 танкодесантных кораблей пр. 775, способных перевозить 12–14 танков и более 200 морских пехотинцев на расстояние до 6000 миль, что позволило натовским военным специалистам сделать вывод о способности советского ВМФ осуществлять наступательные операции.
В конце 70-х гг. произошли изменения в военной доктрине, допускающие в условиях паритета в стратегических ядерных силах противоборствующих сторон возможность создания в СССР флота со сбалансированным соотношением всех родов сил и превращения его, впервые в истории советского государства, в наступательный стратегический вид вооруженных сил.
Постоянное обострение международной обстановки на Ближнем Востоке и необходимость защиты государственных интересов СССР в этом регионе потребовали развертывания 5-й и 8-й оперативных эскадр в Средиземном и Красном морях, в составе которых, начиная с 60-х гг., постоянно несла боевую службу морская пехота.
Морские пехотинцы всех флотов, выполняя боевые задачи на просторах Атлантики, Индийского и Тихого океанов, у берегов Египта, Анголы, Эфиопии, Сомали, Гвинеи, Вьетнама и других стран, проявили героизм и высокую боевую выучку и оказали влияние на политику, международные отношения и дипломатию, способствуя предотвращению или прекращению военных конфликтов.
В 1979–1980 гг. морская пехота Тихоокеанского и Черноморского флотов находились в составе группировки кораблей ВМФ в Индийском океане, Красном и Средиземном морях, обеспечивая ввод советских войск в Афганистан. В ходе несения боевой службы, явившейся новой формой применения морской пехоты и высшей формой поддержания ее боевой готовности, воспитывались высокие морально-психологические и боевые качества, укреплялись испытанные дальними морскими походами дружба и войсковое товарищество. Важным этапом в развитии морской пехоты явилась реорганизация в 1979 г. отдельных полков Северного, Балтийского и Черноморского флотов в отдельные бригады морской пехоты, что значительно повысило боевой потенциал.[54] Началось становление и развитие третьего поколения морской пехоты советского ВМФ.
В бригадах и полках дивизии морской пехоты Тихоокеанского флота были сформированы десантно-штурмовые батальоны, предназначенные, главным образом, для действий в составе морских десантов, высаживаемых на корабельных десантно-высадочных средствах, а также выбрасываемых парашютным и высаживаемых посадочным способами в составе воздушных десантов.
Научно-технический прогресс в военном деле способствовал дальнейшему совершенствованию вооружения морской пехоты и оснащению ее современной самоходной, в основном плавающей боевой техникой, прежде всего дизельными бронетранспортерами БТР-80, самоходными плавающими артиллерийскими орудиями «Нона-С», самоходными 122-миллиметровыми гаубицами «Гвоздика», зенитно-ракетными комплексами «Тунгуска», самоходными зенитно-ракетными комплексами ближнего действия «Стрела-10», переносными зенитно-ракетными комплексами «Игла» и др.
В состав соединений десантных кораблей с 1975 по 1981 г. вошли 20 десантных катеров на воздушной подушке типа «Кальмар», 8 десантных кораблей на воздушной подушке типа «Мурена» и 18 самых больших в мире десантных кораблей на воздушной подушке типа «Джейран», что повысило возможности морской пехоты и значительно увеличило темпы высадки десантов.
В 1978 г. вошел в строй получивший высокую оценку специалистов НАТО первый советский БДК «Иван Рогов», сочетающий качества вертолетоносца и корабля-дока и способный принять на борт усиленный батальон морской пехоты, четыре транспортно-боевых вертолета КА-29, предназначенных для десантирования 16 морских пехотинцев с полной выкладкой и вооружением каждый, огневой поддержки и транспортировки грузов, и два 110-тонных ДКВП типа «Кальмар». Следующий корабль этого проекта «Александр Николаев» был сдан через 4,5 года.
В 1979 г. были успешно проведены испытания пяти десантных экранопланов типа «Дракон», берущих на борт 120 морских пехотинцев или 20 т груза (включая один БТР) и способных перемещаться со скоростью 190 узлов. Планировалось выпустить 120 судов, но неурядицы «перестройки» и следовавший за ней распад государства прервали процесс строительства этих уникальных десантно-высадочных средств в стадии готовности к серийному производству.
В 80-е годы новая организационная структура морской пехоты осваивалась и проверялась в ходе повседневной боевой учебы и на учениях с высадкой крупных десантов «Запад-81», «Запад-84», «Осень-88». В эти годы усложнились задачи морской пехоты, которая в соответствии с новым «Курсом боевой подготовки» стала целенаправленно готовиться для действий в составе воздушных и морских десантов в воздушно-морских и морских десантных операциях.
На флот стали поступать новые, отвечающие современным требованиям десантные корабли на воздушной подушке типа «Зубр», принимающие на борт до 140 морских пехотинцев или три танка, вошел в строй первый в мире ДКВП огневой поддержки «Касатка».
В 1989 г. в связи со значительным сокращением Вооруженных Сил, особенно сухопутных войск, усложнились задачи ВМФ по обороне морского побережья. С учетом опыта Великой Отечественной войны, выявившего уязвимость обороны военно-морских баз со стороны суши, был создан новый род сил ВМФ — Береговые войска, включавший три рода войск: морскую пехоту, береговые ракетно-артиллерийские войска и войска береговой обороны. Основу последних составили переданные из военных округов четыре мотострелковые дивизии, получившие название дивизий береговой обороны.[55]
Проведенные организационные изменения значительно повысили боевые возможности береговых войск, которые стали насчитывать в своем составе около 1500 танков, 1100 орудий и минометов, 2000 боевых бронированных машин, около 150 ПУ БР ОТН и ТН.
Общественно-политическая ситуация конца 80-х — начала 90-х гг. не могла не сказаться на жизнедеятельности морской пехоты, которую стали привлекать для охраны и обороны объектов на территориях бывших советских республик Прибалтики, в Крыму, Азербайджане и Грузии.
Морские пехотинцы оказывали помощь в поддержании правопорядка в Баку, участвовали в эвакуации мирных жителей из Абхазии и разоружении незаконных формирований в Грузии.
В это же время существенным фактором стабилизации положения на Каспийском море, где переплелись интересы ряда государств ближнего зарубежья, стало формирование в составе Каспийской флотилии 77-й отдельной гвардейской Московско-Черниговской ордена Ленина, Краснознаменной, ордена Суворова бригады морской пехоты.
В ходе первого этапа реформирования Вооруженных Сил Российской Федерации была значительно сокращена численность личного состава соединений и частей морской пехоты, которая, тем не менее, и в этих сложных условиях сумела сохранить свою боеспособность.
Суровым испытанием для российской морской пехоты стали боевые действия во время восстановления конституционного порядка в Чеченской республике в 1994–1996 гг.
Для участия в боевых действиях на Северном Кавказе были привлечены части морской пехоты, входившие в состав морского контингента мобильных сил: 165-й полк морской пехоты Тихоокеанского флота и десантно-штурмовые батальоны Северного и Балтийского флотов. Морские пехотинцы взаимодействовали с сухопутными войсками и частями ВДВ на главном направлении, выполняя наиболее сложные задачи по захвату и удержанию важных административных зданий в Грозном, высот в районах предгорья, мостов, переправ и др. При выполнении задач части и подразделения морской пехоты проявили отвагу, мужество, самоотверженность и высокое боевое мастерство, по достоинству оцененные руководством Министерства обороны и командованием группировки войск в Чеченской республике.
54
Там же. С. 18.
55
Скуратов И. С. Их зовут морскими пехотинцами //Морской сборник. 1992. № 11. С. 9–10.