Страница 55 из 85
В отличие от ранее построенных ДПЛ типа Daphne ПЛ типа Agosta являются одновальными, имеют только носовые ТА калибра 533 мм, вооружены помимо торпед, ПКР "Exocet" и обладают более высокой скоростью полного подводного хода.
Головная ПЛ Agosta была заложена 10.11.1972 г. и вошла в строй в 1977 г. Вся серия для ВМС Франции насчитывала 4 ед. Кроме того для ВМС Пакистана было построено две ПЛ этого типа (см. АПЛ типа Hashmat ВМС Пакистана). В Испании по французской лицензии и с использованием французского комплектующего оборудования было построено еще четыре ПЛ этого типа (см. ДПЛ типа Galerna ВМС Испании).
ПЛ типа Agosta имеет двухкорпусную конструкцию. Легкий корпус выполнен в форме тела вращения, а в носовой части - вытянутого овала.
ПЛ прошли модернизацию, законченную в 1987 г. и включавшую установку систем перезарядки ТА и вооружение ПЛ ПКР SM39 "Exocet". На ПЛ S 622 La Praya испытывал ось оборудование для новой АПЛ Barracuda. ПЛ Ouessau предназначена выводу из состава флота в 2000 г. Две другие ПЛ типа Agosta были выведены ранее в 1997 г. и 1998 гг. соответственно.
Торпедно-ракетная ПЛ Ouessant
Торпедно-ракетная ПЛ Ouessant
Чили
Торпедно-ракетные ПЛ типа Scorpene
Основные ТТХ
Водоизмещение, т:
- надводное…1425
- подводное…1565
Длина наибольшая, м…61,7
Ширина корпуса наибольшая, м…6,2
Запас плавучести, %…10
Архитектурно-конструктивный тип…однокорпусная
Глубина погружения оперативная, м…350
Автономность, сут…50
Экипаж, чел…31
Энергетическая установка:
- тип…ДЭУ с полн ым
электродвижением
- число ДГ…2
- число х мощность (тип)
дизелей в составе ДГ л.с…2x1500
- число х мощность ГЭД, л.с…1 х 3800
- число гребных валов…1
Скорость полного хода, уз:
- надводная…12
- подводная…20
Дальность плавания (при скорости, уз.), мили:
- надводная…6500 (8)
- экономическая подводная…550(4)
Вооружение
Ракетно-торпедное:
- число х калибр ТА, мм…6 х 533
- боезапас торпед и ракет…18
- тип ракет…ПКР SM 39 Exocet
- тип торпед…двух целевые ECAN F17
Радиоэлектронное:
- тип АСБУ…SUBTICS
- тип ГАК…TSM2233C
комплектом до шести ГАС с различными типами антенн
- тип системы электронного
противодействия…"Argos AR90",
- тип РЛС…"Kelvin Hughes",
(навигац.), СОРС
В 1990 г. на 12 Морском салоне в Le Bourget была представлена серия из трех проектов ПЛ типа Scorpene различие между которыми заключалось в типе ГЭУ
- СМ 2000 - с традиционной ДЭУ,
- AM 2000 - с комбинированной ЭУ, (ДЭУ и вспомогательной анаэробной ЭУ для подводного хода)
- NM 2000 с АЭУ
В последующие годы в результате совместных работ Управления кораблестроения ВМС Франции и испанской фирмой "Empresa Nacional Bazan" был выполнен рабочий проект ПЛ типа СМ 2000. В соответствии с трехсторонним договором между Чили, Францией и Испанией для ВМС Чили будут построены ПЛ по проекту СМ 2000 совместными усилиями Франции и Испании. Окончательная сборка первой ПЛ намечена в Шербурге на верфи DCN, второй - в Картахене на верфи Bazan.
После некоторого периода эксплуатации по желанию заказчика ПЛ могут быть модернизированы по проекту AM 2000 с добавлением анаэробной энергетической установки типа MESMA.
При разработке проекта Scorpene был использован опыт создания АПЛ Rubis/Amethyste и ряд технических решений, внедренных на ПЛАРБ типа Le Triomphant
Особенностями ПЛ рассматриваемого проекта являются: широкий круг решаемых задач, гибкость технологии и как результат, высокие показатели по критерию эффективность-стоимость.
ПЛ может выполнять противолодочные, противокорабельные и специальные задачи. Установленные на ПЛ АСБУ SUBTIC способна адаптироваться к решению поставленных задач. Аналогичные АСБУ устанавливаются на АПЛ ВМС Франции.
По сравнению с ПЛ типа Agosta и Agosta 90В, ПЛ типа Scorpene характеризуются также увеличенной дальностью плавания, пониженным уровнем шумности, лучшими системами управления и улучшенными условиями обитаемости личного состава. Вопросам улучшения обитаемости было уделено особое внимание. Помещения для экипажа были спроектированы с учетом современных эргономических требований.
Корпус ПЛ будет изготовлен из стали HLES-80, аналогичной по свойствам применяемой на АПЛ ВМС США. Конструкция Scorpene модульная, причем модули поставляются на сборку уже укомплектованными.
В варианте AM 2000 ПЛ оснащается вспомогательной ЭУ работающей с доступа атмосферного воздуха типа MESMA, при работе которой длительность плавания в подводном положении ПЛ увеличится до 20 суток при дальности плавания более 1500 миль.
Установка MESMA предусмотрена и на дизель-электрический вариант Scorpene - СМ 2000, путем врезки в ПК дополнительного отсека - модуля с этой ЭУ.
Торпедные ПЛ типа Thomson (тип 209/1300)
Основные ТТХ
Водоизмещение, т:
- надводное…1260
- подводное…1390
Длина наибольшая, м…59,5
Ширина корпуса наибольшая, м…6,2
Осадка средняя, м…5,5
Архитектурно-конструк-
тивный тип…однокорпусная
Глубина погружения оперативная, м…250
Автономность, сут…50
Экипаж, чел…32 (5 офицеров)
Энергетическая установка:
- тип…ДЭУ с полным
электродвижением
- число х мощность ДГ кВт…4x405
- число х мощность (тип)
дизелей в составе ДГ л.с…4 х 600
(MTU 12V 493 AZ80 GA31L)
- число х мощность ГЭД, л.с… 1 х 4600 -число гребных валов…1
- число групп АБ х число
элементов в группе…4 х 120
Скорость полного хода, уз:
- надводная…11
- подводная…21,5
Дальность плавания (при скорости, уз.), мили:
- в режиме РДП… …8200(8)
- подводная…16 (21,5) или 400 (4)
Вооружение
Торпедное:
- число х калибр ТА, мм… 8x533
- боезапас торпед…14
- тип торпед…AEG SUT Modl (Германия)
Радиоэлектронное:
- тип ГАС…CSU 3 с трактами
ШП, ЭП, ОГС сигналов, (ф. "STN Atlas Elektronik GmbH").
- тип системы электронного
противодействия…"Thomson CSF DR2000U"
- тип РЛС…"Thomson CSF Calipso"
(навигац.) и СОРС
Построенные в Германии для чилийских ВМС две ПЛ типа Thomson относятся к третьей модификации ПЛ типа 209. Подобные ПЛ ранее были поставлены Германией в Венесуэлу и Эквадор. Чилийские ПЛ отличаются по внешнему виду от них более развитой, с плавными образованиями надстройкой и увеличенным по высоте ограждением рубки, что связано с обеспечением мореходности ПЛ. По основным ТТХ указанные выше ДПЛ типа 209/1300, поставляемые Германией в латиноамериканские страны, практически одинаковы. В 1990-1991 гг. на обеих ДПЛ в Talcahuano был проведен ремонт. При этом было частично заменено РЭВ, установлен более совершенный ГАК CSU 90 вместо CSU-3.