Страница 15 из 26
Входит в состав ТОФ.
Ракетный катер пр. 12421 – 1(1)
Водоизмещение, т:
– стандартное 496
– полное 550
Главные размерения, м:
– длина наибольшая (по КВА) 56,1 (49,5)
– ширина наибольшая (по КВА) 10,2 (8,74)
– осадка при полном водоизмещении 2,5
Главная энергетическая установка:
– тип дизель-газотурбинная, с совместной работой форсажных и маршевых двигателей
– количество х тип (суммарная мощность, л. с.) форсажных ГТД 2 х М-70 (24 000) количество х тип (суммарная мощность, л. с.) маршевых ДД, 2 х М-510 (10 000)
– количество х тип движителей 2 х ВФШ
– количество х тип (мощность источников тока, кВт) ЭЭС 2 х ДГ (по 200) + + 1 х ДГ (100)
Скорость хода, уз:
– наибольшая 38
– экономическая 14
Дальность плавания, мили:
– ходом 12 уз 2 400
– ходом 14 уз 1600
– ходом 36 уз 400
Экипаж (в т. ч. офицеров), чел 40(5)
Автономность по запасам провизии, сут 10
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет:
– наименование «Москит-Э»
– количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2x2 (палубная ненаправляющая КТ с подъемом на угол старта)
– боезапас 4 ПКР ЗМ80Э
Зенитный ракетный комплекс:
– наименование «Стрела-3»
– количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 1 х 4 (ПЗРК)
– боезапас 12 ЗР
Артиллерийские комплексы:
– количество АУ х стволов (тип АУ) 1 х 1-76/59 (АК-176)
– боезапас 316 выстрелов
– количество АУ х стволов (тип АУ) 2 х 1-30-мм (АК-630М)
– боезапас 6 000 выстрелов
– СУАО «Вымпел» (МР-123/176)
Радиоэлектронное:
– РЛС обнаружения ВЦ и НЦ «Позитив-Э» и целеуказания «Гарпун-Бал»
– навигационная РЛС «Дон-2»
– комплекс средств РЭБ «Вымпел-Р2»
– количество ПУ х направляющих (тип ПУ) СППП 2 х 16-82-мм (ПК-16) + + 2 х 10-122-мм (ПК-10)
Схема внешнего вида ракетного катера пр. 12421
1 – 76-мм АУ АК-176; 2 – ходовая рубка; 3 – АП РЛС «Дон-2»; 4 – основной (комплексный) АП РЛК «Гарпун-Бал»; 5 – ходовой мостик; 6 – АП РЛС СУАО «Вымпел»; 7 – АП станции постановки активных помех комплекса средств РЭБ «Вымпел-Р2»; 8 – АП станции РТР комплекса средств РЭБ «Вымпел-Р2»; 9 – АП РЛС «Позитив-Э»; 10 – ТПК ПКРК «Москит-Э»; 11 – визирная колонка СУАО «Вымпел»; 12 – 30-мм АУ АК-630М; 13 – ПУ (упор) ПЗРК «Стрела-3»; 14 – ПУ ПК- 10 НУРС СППП.
Схема общего расположения ракетного катера пр. 12421
1 – форпик; 2 – кладовые различного назначения; 3 – цепной ящик; 4 – кубрики личного состава; 5 – 76-мм АУ АК-176; 6 – барбет 76-мм АУ; 7 – боевые посты различного назначения; 8 – цистерна пресной воды; 9 – топливные цистерны; 10 – оптический перископический визир ходовой рубки; 11 – ходовая рубка; 12 – каюты офицеров; 13 – коридор; 14 – выгородки ВЧ блоков; 15 – ЦП управления главными механизмами и выгородка носового распределительного щита; 16 – носовое МО; 17 – дымоходы ДД 18 – воздушно-вентилляционные шахты МО; 19 – ДГ; 20 – главные двигатели; 21 – ПЭЖ и выгородка кормового распределительного щита; 22 – кормовое МО; 23 – столовая личного состава; 24 – 30-мм АУ АК-630М; 25 – шахты газоходов ГТД; 26 – ахтерпик; 27 – румпельное отделение.
Ракетный катер пр. 12421 (шифр «Молния») были спроектирован в ЦКМБ «Алмаз».
Предполагалось, что два таких корабля приобретет правительство Индии. В отличие от катеров семейства «Молния», поставлявшихся на экспорт, на катерах пр. 12421 был установлен ПКРК «Москит-Э», а в отличие от катеров пр. 12411 – новейший РЛК «Гарпун-Бал » и система кондиционирования воздуха всех внутренних помещений.
Испытания катера пр. 12421 успешно прошли в 1999 – 2000 гг. Однако контракт на приобретение кораблей не был подписан. Катер вернули на Рыбинский ССЗ, где он находится и в настоящее время.
Вероятно, его модернизируют под стандарт флота РФ и введут в его состав.
По состоянию на декабрь 2001 г. в составе российского флота ракетный катер пр. 12421 не числился.
Р-5 (зав. № 216). Средне-Невский ССЗ (г. Ленинград): 1991 г.; 1998 г.; 26.02.2000 г.
ТОРПЕДНЫЕ КАТЕРА
В мировой практике во второй половине XX века создание боевых катеров этого подкласса можно расценить как рецидив второй мировой войны, однако здесь необходимо учитывать специфические физико-географические условия омывающих СССР морей. Сравнительно дешевые торпедные катера могли оказаться достаточно эффективным средством для атак корабельных сил противника из засад, особенно в шхерных районах.
Торпедные катера пр. 206 – 50 (6)
Водоизмещение, т:
– стандартное 129
– полное 161
Главные размерения, м:
– длина наибольшая (по ВЛ) 34,6 (33,6)
– ширина корпуса наибольшая (по ВЛ) 6,74 (5,6)
– осадка 1,72
Экипаж (в т. ч. офицеров), чел 21 (2)
Автономность по запасам провизии, сут 5
Главная энергетическая установка:
– тип дизельная
– количество х тип (суммарная мощность, л. с.) ГТД ЗхМ 503 (15 000)
– количество х тип движителей 3 х ВФШ
Скорость хода наибольшая, уз до 45-46
Дальность плавания, мили:
– ходом 14 уз 2 000
– ходом 37 уз 750
Вооружение:
Артиллерийские комплексы:
– количество АУ х стволов (тип АУ) 2 х 2-30/71 (АК-230)
– СУАО «Рысь» (МР-104)
Торпедное:
– количество ТА х труб (тип ТА) …. 4 х 1-533-мм (палубные неповоротные)
– боезапас 4 торпеды 53-56
Радиоэлектронное:
– РЛС обнаружения ВЦ и НЦ «Баклан»
Торпедный катер пр. 206 (шифр «Шторм») спроектирован в ЦКБ-5 (с 1967 г. – ЦМКБ «Алмаз») под руководством П.Г. Гойнкиса на базе ракетного катера пр. 205. Это предопределило сущность многих технических решений в этом проекте, прежде всего по составу и мощности главной энергетической установки в части, касающейся артиллерийского вооружения и т. п. Катера пр. 206 имели несколько меньшее, чем катера пр. 205, водоизмещение и размерения, что позволило обеспечить им более высокую скорость хода. Данные корабли классифицировались как большие торпедные катера (БТКА) и предназначались для борьбы с транспортами и слабо вооруженными надводными кораблями.
В период с 1960 г. по 1974 г. для советского флота было построено 50 катеров пр. 206: по 25 единиц на Ярославском и Сосновском ССЗ.
Кроме того, на тех же заводах на экспорт построили еще 41 корабль, из которых 11 в разобранном виде передали правительству Югославии. В конце 1970-х годов продавались за рубеж и те катера пр. 206, которые входили в состав ВМФ СССР. Всего было продано 66 кораблей данного проекта, включая специально строившиеся на экспорт. Они входили в состав флотов Анголы, Болгарии, Египта, ГДР, Гвинеи, Гвинеи-Биссау, КНДР, Вьетнама, Югославии и Островов Зеленого Мыса.
Схема внешнего вида торпедного катера пр. 206;.
1 – 30-мм АУ АК-230; 2 – ходовая рубка; 3 – АП РЛС «Баклан»; 4 – АП станции «Нихром» (системы опознавания); 5 – ходовой мостик; 6 – репитер гирокомпаса; 7 – визирная колонка СУАО «Рысь»; 8 – АП РЛС СУАО «Рысь»; 9 – 533-мм ТА; 10 – бомбосбрасыватели.
Торпедный катер пр. 206
Помимо катеров пр. 206 для ВМФ СССР в 1974 – 1975 гг. на Средне-Невском ССЗ