Страница 22 из 30
Переделку аэросаней №0203 провели зимой 1962-1963 гг. При этом в целях лучшего скольжения лыж исследовали возможность армирования полотном полиэтилена низкого давления и приклейки его к подошвам лыж, а также разработали методику сварки полиэтилена. Указанные технологические процессы опробовали при модернизации аэросаней №0203 и передали для внедрения на серийный завод в г. Арсеньеве, однако внедрили их уже позднее, на другой машине. Помимо доработки подвески и лыж, а также ряда узлов, характерным внешним отличием модернизированных аэросаней являлись усовершенствованные система выхлопа, капот двигателя и измененные осветительные приборы. Аэросани прошли кратковременные испытания в Подмосковье, после чего были направлены в Комсомольск-на-Амуре для проведения комплексных испытаний в условиях эксплуатации на регулярной почтовой линии.
Дальнейшие опытно-конструкторские работы по совершенствованию аэросаней «Север-2» сдерживались отсутствием финансирования. Руководитель ОКБ Н.И. Камов обратился в Министерство связи с просьбой рассмотреть вопрос о возможности финансирования исследовательских работ, которые ориентировочно оценивались в 120-150 тыс. руб. в год.
Испытания аэросаней №0203 в нижнем течении р. Горюн (левый приток Амура). Хорошо виден измененный капот двигателя.
Грузовой отсек аэросаней мало подходил для размещения габаритных грузов.
В ряде районов аэросани «Север-2» стали единственным средством своевременной доставки почты.
Наработка отдельных моторов к зимнему сезону 1963-1964 гг. Заводской номер аэросаней Заводской номер двигателя Наработано часов Состояние двигателя 0404 КС 9002 660 ч 30 мин Произошел обрыв клапана 0405 КС 9031 720 Повышенный расход масла 1109 КС 0043 1230 Пригоден к эксплуатации 1004 КС 0050 888 Пригоден к эксплуатации 0203 ОП-РС-1 1011 Пригоден к эксплуатации 1110 КС 0033 1479 Повышенный расход масла 0204 КС 9007 549 Пригоден к эксплуатации 0101 КС 9028 806 Выработан ресурс 1002 КС 0030 724 Пригоден к эксплуатации 0808 КС 0011 766 Выработан ресурс