Бонус

[216] Итальянский истребитель Fiat CR-42 был во многом похож на И-153, в том числе и тем, что также являлся дельнейшим развитием устаревшего CR-32, появившись в 1939 г., когда век истребителей бипланной схемы уже совершенно очевидно подходил к концу. По ТТХ почти идентичны.

[217] У многих советских истребителей, и в частности у И-15, И-153, И-16 и МиГ-1/3, центр тяжести был – по сравнению с прочими аналогичными машинами – несколько смещён к хвосту. Это делалось намеренно, ибо таким образом повышалась манёвренность. Действительно, машины получались очень вёрткими. Однако выигрывая в одном, обычно проигрываешь в другом, поэтому все эти истребители, особенно И-15 и МиГ, были чрезвычайно строгими в пилотировании – вследствие недостаточного запаса устойчивости. Из-за чего было много катастроф и небоевых потерь. Bf.109 был довольно простым в пилотировании. Кроме того, задняя центровка повышала утомляемость лётчика и существенно затрудняла стрельбу. Точнее, попадание.

[218] Закрытая система телефонной связи, использующая высокие частоты (ВЧ) была организована в 30-е годы как оперативная связь органов ОГПУ. Впоследствии ей стали пользоваться также высшие гражданские и военные чины. Во время Великой Отечественной войны ВЧ-связь служила для соединения с командованием фронтов и армий. Аппараты ВЧ были установлены в высших партийных и правительственных учреждениях Москвы, республиканских, краевых и областных центров СССР, в также в советских посольствах в социалистических странах.

[219] Речь идёт об осколочных бомбах SD-2, точнее, об их модернизированном варианте SD-2B. Фактически это был кассетный боеприпас (до 144 шт. в кассете). Масса одной бомбы ок. 2 кг. Могли устанавливаться взрыватели четырёх типов. Подрыв мог происходить по истечении определённого времени (до 30 мин) после отделения от кассеты – в воздухе или на земле, при ударе о грунт, при изменении положения, или самоликвидацией через 4 – 30 часов. Дьявольскими, или чёртовыми яйцами их называли не только те, на кого их сбрасывали, но и сами немецкие пилоты – из-за многочисленных подрывов на них собственных самолётов. После Второй Мировой войны американцы приняли на вооружение доработанную бомбу-мину SD-2 "Schmetterling" (бабочка, мотылёк) именно как авиационную систему минирования под названием "Butterfly" (бабочка), а бомбе-мине SD-2 присвоили наименование M83.

[220] 85-мм зенитная пушка образца 1939 года 52-К (Индекс ГАУ – 52-П-365). Создана в подмосковном Калининграде М. Н. Логиновым в соответствии с концепцией инженера Г. Д. Дорохина по модернизации 76-мм зенитной пушки Логинова образца 1938 года. Активно и эффективно использовалась в Великой Отечественной войне, в т. ч. и против танков, а после её окончания состояла на вооружении СА вплоть до принятия на вооружение ЗРК.

[221] 37-мм автоматическая зенитная пушка обр. 1939 г. (61-К) (индекс ГРАУ – 52-П-167). Разработана на основе шведской автоматической 40-мм зенитной пушки "Бофорс". Главный конструктор М. Н. Логинов. На базе 61-К было создано семейство корабельных зенитных орудий, этой же пушкой вооружались первые советские серийные самоходные зенитные установки на гусеничном шасси ЗСУ-37. 37-мм зенитные пушки 61-К активно использовались в течение всей Великой Отечественной войны, затем в течение долгого времени состояли на вооружении СА. Использовались и как противотанковые орудия, особенно в начален войны. В послевоенное время многие орудия были поставлены за рубеж и в составе иностранных армий приняли участие в различных конфликтах. На вооружении армий многих государств 61-К находятся и по сей день.

[222] Глубокая (до неузнаваемости) модернизация (1939 г.) дальнего бомбардировщика ДБ-3 разработки КБ Илюшина (на вооружении с 1936 г.). Впоследствии именно ДБ-3Ф получил обозначение Ил-4. В общем, аналог немецкого He.111, но во многих отношениях ещё менее удачный. Однако ни низкая надёжность, ни недостаточная скорость (макс. 430 км/ч), ни слабое оборонительное вооружение (2x7,62 мм пулемёта ШКАС, 1x12,7 мм УБТ), ни сложность в пилотировании, ни даже отсутствие автопилота не исключали выполнение задачи опытным экипажем. Брал до 2500 кг бомб (внутренняя подвеска). Неправильная организация боевых вылетов и решение несвойственных задач в начальный период войны приводило к тяжелейшим потерям ДБ-3. Так, 22 июня 1941 года из 70 самолётов ДБ-3Ф 96 дбап, домой не вернулось 22 машины, из которых более половины было сбито. К тому же после этого – первого военного – вылета четверть самолётов полка встала на ремонт. 23 июня, при нанесении бомбового удара по автоколонне противника девяткой ДБ-3Ф 212 дбап было потеряно 8 самолётов. Наиболее известное успешное действие – бомбардировки Берлина в начале ВОВ. Долгое время оставался единственным торпедоносцем советского ВМФ. Всего выпущено 5256.

[223] "Ахт-ахт" – "восемь-восемь". Речь идёт о зенитках калибра 88 мм (Flak 18, Flak 36, Flak 37 и, впоследствии, Flak 41). Указанные зенитки, не являясь скорострельными, не обеспечивали достаточной плотности зенитного огня. Зенитки следующего младшего класса – 37 мм – добивали только до 3 тысяч. А 50-мм автоматы Flаk 41 начали выпускаться только в 1941 г. – к концу года было изготовлено всего 50 единиц. "Ахт-ахт" были очень хороши не только как зенитки, но и против танков. В частности, в начале войны это было единственное эффективное средство борьбы с тяжело бронированными (хотя и очень слабо вооружёнными) английскими "Матильдами" и, в особенности, нашими КВ. Впоследствии на основе таких зениток были разработаны противотанковая пушка, пушка для установки в самоходных истребителях танков, а также башенное орудие тяжёлых танков Тигр I и Тигр II. Впрочем, на крупном железнодорожном узле имелись, скорее всего, и Flak 38 калибра 105 мм.

[224] Гастелло, Николай Францевич, (1907-1941) – советский военный лётчик, участник трёх войн, командир 2-й эскадрильи 207-го дальнебомбардировочного авиационного полка, капитан, Герой Советского Союза (посмертно). По официальной версии, 26 июня 1941 г. в составе звена из трёх машин бомбил и пытался штурмовать вражескую колонну на дороге Молодечно-Радошковичи. Огнём с земли был подбит и направил горящую машину в колонну врага. Впоследствии оспаривалоь и фактически доказано, что там, где якобы совершил свой подвиг Гастелло, на самом деле погиб экипаж капитана Маслова А. С., причём самолёт упал где-то в 200 м от дороги. Экипаж Гастелло погиб несколькими часами позже и в другом месте, также во время штурмовки вражеских колонн. Однако никому – или почти никому – в голову не пришло, что штурмовать колонну на совершенно непригодном для этой цели ДБ-3Ф – уже подвиг. Как и большинство подвигов, совершённый из-за тупой некомпетентности вышестоящих. Впрочем, сейчас легко судить…

[225] РПО (реактивный пехотный огнемёт) "Шмель", на вооружении с конца 70-х. Собственно, одноразовый гранатомёт с термобарической (т. н. "объёмного взрыва") боевой частью. По фугасному эффекту не уступает снаряду калибра 122 мм. Уничтожает всё живое в объёме до 80 м3; площадь поражения на открытой местности до 50 м2, в замкнутом пространстве до 80 м2. Укрытые цели выводятся из строя из-за перепада давления даже без пробития преграды, если они не герметизированы. Существует, вообще-то, в трёх вариантах – РПО-А (термобарический), РПО-З (зажигательный) и РПО-Д (дымовой), но последние два встречаются заметно реже. Прицельная дальность номинально до 600 м. Масса 11 кг. Модификация "Шмель-М" легче (8,8 кг), но с более массивной и мощной (не уступает снаряду калибра 152 мм) БЧ и большей прицельной дальностью (до 800 м, ракета летит до 1700 м).

[226] Крейсер "Москва", проект 1164 "Атлант", спущен на воду в 1982, ввод в эксплуатацию 1983 г., сначала назывался "Слава", переименован 16 мая 1994 г., поскольку на завершение капремонта не было денег, и их дал мэр Москвы Ю. М. Лужков. Первоначально нёс, в качестве основного вооружения 16 ракет П-500 "Базальт" класса поверхность-поверхность, в полубронированных ПУ, после модернизации – 16вП-1000 "Вулкан" – дальность действия 550 км (по некоторым данным до 750 или даже до 1000 км), масса БЧ 500 кг (или мощность до 350 кт), возможность одновременного применения нескольких ракет с использованием различных режимов преодоления ПВО. Комплекс продолжает модернизироватьтся.