Страница 106 из 132
Но, наконец, когда моё терпение уже было на исходе, поступил новый приказ. В соответствии с которым, я переместил свой корабль ниже и вбок, выйдя из «тени» эсминца лейтенанта.
- Первый, Второй – старт! Подключение к тактической информации по третьему каналу. По выходу на позиции – запуск всех дронов и объединение в сенсорную сеть ПКО, - отдал я приказ штурмовикам.
После развёртывания сети на тактической карте к отметкам вражеских ракет, уточняясь каждую секунду, стала добавляться информация о расстоянии до них, траектории и скорости. Появилась надежда, и вместе с ней стало спадать охватившее меня в последние минуты нервное напряжение. До этого я даже не замечал, с какой силой сжимаю подлокотники кресла.
Пока уточнялись данные, и повышалась вероятность уничтожения ракет, я перевёл внимание на отметки ракет нашего первого залпа, который должен достигнуть зоны действия вражеских систем ПКО в любую секунду... Сейчас! Ого! В ста пятидесяти тысячах километрах от цели на ракеты обрушился шквал выстрелов из малых орудий. Слишком большое расстояние для уверенного поражения цели с такой мизерной засветкой на радаре, но пираты удивили меня ещё раз. Им удалось уничтожить целых три! Не имея возможностей нашей сенсорной сети, они показали превосходный результат. Но продолжать следить за нашей атакой я не мог, так как пришло время сосредоточиться на том, чтобы остаться в живых.
От Вига поступили новые инструкции по смене курса, и если во время пуска мы шли сближающимся курсом для придания нашим ракетам более высокой начальной скорости, то сейчас пришло время хоть немного замедлить приближение вражеских. Наше преимущество - манёвр, в отличие от пиратов, нас не сдерживал более медленный крейсер. При смене курса и торможении перегрузка вдавила меня в кресло. Манёвр был таким резким, что компенсаторы не справились. Корабль был в боевом режиме и допуски по перегрузкам изменились, перейдя в жёлтый сектор.
Как только корабли завершили манёвр, прозвучал сигнал открытия огня. Чёрт! Я катастрофически не успевал следить за всем! Цели распределены, а я открыл огонь на секунду позже штурмовиков с лейтенантом. На моё счастье, это не повлияло на результат. С расстояния в семьдесят тысяч километров нам удалось уничтожить шестнадцать ракет первой волны, пару уцелевших обманули системы РЭБ и они пролетели мимо, детонировав на безопасном расстоянии.
Времени переводить дух и предаваться самобичеванию не было. На нас мчалось ещё семь волн пиратских ракет, и в этот раз интервал между ними не превышал пятидесяти секунд.
Вторую волну ракет удалось уничтожить только на расстоянии пятидесяти тысяч километров. Третью – на двадцати…
Чем меньше интервал, тем больше ошибок, и, как результат, начались промахи. Наша перегруженная импровизированная сенсорная сеть не успевала и с каждой новой волной давала всё менее точные данные. Так что пришлось сконцентрироваться только на тех ракетах, вероятность уничтожения которых превышала шестьдесят процентов. Оставив прорвавшиеся на систему РЭБ.
Четвёртая и пятые волны заставили нас использовать противоракеты. Расстояние сократилось до десяти тысяч, что являлось оптимальным для применения. Их двигатели отличаются высокой манёвренностью в ущерб дальности полёта. Это дало нам возможность пережить без попаданий шестую волну, но из седьмой одна из ракет прорвалась и вышла на дистанцию поражения.
Пучок излучения световым копьём воткнулся в щиты эсминца лейтенанта, заставив их вспыхнуть синими разводами, поглощая смертоносное излучение. Его накопители разом лишились двенадцати процентов энергии. Сканеры моего напарника ослепли всего на несколько секунд, но это успело сыграть свою роковую роль - в последней волне прорвалось уже три ракеты...
Их суммарная сила поражения была такова, что щит эсминца засветился полностью! Я с ужасом ждал появления отчёта о повреждениях, следя за информацией на тактической карте.
Сменившиеся цифры принесли расслабление, и я с шумом выдохнул. Оказывается, я всё это долгое время сдерживал дыхание. Энергия в накопителях корабля лейтенанта упала ниже пятидесяти процентов, а прорвавшееся излучение сильно повредило броню и уничтожило большинство датчиков правого борта. Эсминец Вига частично "ослеп", а ведь мы, даже не вышли на расстояние стрельбы из орудий!
- Виг, ты там как? Жив?
- Всё в порядке. Не отвлекай, - коротко бросил он и отключился, но не успел я заскучать, как на тактической карте появилась новая схема атаки. Так, так. Что он ещё придумал? Хм... Он приказывает оставить его одного против двух эсминцев, а мне, взяв 'Штормы' и воспользовавшись маскировкой, по широкой дуге зайти в тыл и связать боем крейсер. Я не выдержал и снова вызвал лейтенанта:
- Виг! Какого…
Но он резко меня прервал:
- Выполняй! Дорога каждая секунда!
- Ладно, - не стал возражать я, сейчас не время обсуждать, ведь сам согласился на его командование. - Но я оставлю штурмовики, так у тебя будет намного больше шансов сохранить свою аристократическую задницу, сэр. Я справлюсь, поверь мне.
Хоть я и пытался убедить в этом Вига, но полной уверенности у меня не было. Такие вещи я отрабатывал только на тренажёре, реального опыта у меня практически нет.
- Мм… Хорошо, - лейтенант немного задумался, не прерывая связь. – Лови тактическую схему. Получил?
- Да, - открыв её, я увидел, что Виг набросал мне несколько схем атаки на крейсер. Интересно…
- Слушай внимательно! Твоя задача отвлечь крейсер от помощи эсминцам. Не уничтожить или серьёзно повредить, а просто отвлечь! Судя по сигнатуре его двигателей, погоня за нами серьёзно их повредила, если присмотришься, то и сам увидишь явные следы рассинхронизации. Поэтому в манёвре и скорости он тебе будет здорово уступать. Используй это! Навяжи ему ближний бой. Не давай использовать ракеты и главный калибр. Запомни, всё, что от тебя требуется - всего лишь минут сорок повертеться рядом с ним для отвлечения, пока я разбираюсь с эсминцами, но если станет жарко - уходи или проси о помощи.