Подводные лодки

В подчинении инженера находятся следующие офицеры: ассистент, отвечающий за движение, и офицер-механик; ассистент, отвечающий за состояние ядерного реактора, офицер, контролирующий радиационную обстановку на судне; офицер-электрик; ассистент, следящий за повреждениями оборудования на борту. В комнате управления реактором он выполняет обязанности вахтенного инженера.

Офицер службы снабжения: несёт ответственность перед капитаном судна за наличие запасных частей на складе, запасы продовольствия и работу судовой кухни. Хороший офицер снабжения — бывший вор с уголовным прошлым, но совершивший не очень тяжкие преступления, так что он может служить в вооруженных силах. Когда какая-нибудь запчасть позарез нужна перед отплытием, он привозит её в два часа ночи на грузовике — на ней стоит печать с названием другого судна. Не задавайте ему вопросов об этом. Если вам нужно заменить всего лишь один переключатель в стиральной машине, то хороший офицер снабжения купит новую стиральную машину за 100 000 долларов, вынет оттуда нужную деталь, установит её на место и оставит каркас машины на пирсе. Если вам повезло с офицером снабжения, то у вас будут постоянные проблемы с командованием эскадры, но вы всегда будете получать на обед лучшие стейки и кофе, и у вас никогда не будет недостатка в запасных частях. Он не участвует в управлении вооружением, потому что может быть недостаточно обучен для того, чтобы навести орудие на цель.

Офицер, отвечающий за вооружение подлодки: он отвечает за вооружение, систему управления огнём, оборудование торпедного отсека и сонарного подразделения, а также за подразделение ведения огня и моряков, находящихся в торпедном отсеке. Офицер, контролирующий работу сонара, офицер торпедного отсека и помощник командира судна докладывают непосредственно ему. В боевой обстановке — он офицер систем вооружения.

Главный ассистент силовой установки и офицер машинного отделения: докладывает инженеру. Он обычно самый старший из младших офицеров на борту подлодки. Он стоит во главе машинного отделения в хвостовом отсеке подлодки и помогает инженеру с другими дивизионными офицерами. Обычно это квалифицированный инженер, и он может заменять старшего вахтенного офицера в порту и выполнять функции инженера.

Офицер-электрик: докладывает инженеру. Возглавляет электрическое подразделение. Электрики, наверное, самые умные из всех моряков на борту, и с ними очень сложно ладить. Хороший офицер-электрик — обычно дипломат.

Офицер, контролирующий радиационную обстановку на судне: докладывает инженеру. Несет ответственность за состояние ядерного реактора и паровой установки. Может быть, это прозвучит несколько прозаично, но он один из самых занятых людей на судне.

Ассистент, отвечающий за состояние ядерного реактора: докладывает инженеру. Старший среди техников, контролирующих работу реактора, группы операторов реактора, отвечающих за электронную систему управления реактором. Этой работе завидуешь до момента обнаружения неполадок в реакторе и его приостановки. Тогда он должен установить причину неверной работы системы и устранить неполадки.

Ассистент, следящий за повреждениями оборудования на борту: докладывает инженеру. Стоит во главе механиков и техников оборудования внутренней связи. Он знает, как устроена дизельная силовая установка и система внутренней коммуникации, и должен знать, как помочь судну в случае аварии.

Офицер коммуникации: докладывает навигатору. Старший среди радиотехников. Он должен иметь соответствующую квалификацию, чтобы писать сообщения в кризисной ситуации, а также обеспечивать коммуникацию офицеров, отвечающих за ядерное оружие.

Офицер сонарного оборудования: докладывает офицеру вооружений. Отвечает за несдержанных моряков сонарного подразделения и работу сонарного оборудования. В боевой ситуации — дежурный по судну.

Офицер торпедного оборудования: докладывает офицеру вооружений. Офицер — старший среди «обитателей» торпедного отсека, людей с большим сердцем и ещё большими мускулами. Не связывайтесь с офицером торпедного оборудования, иначе парни с татуировками придут ему на помощь. В боевой ситуации — в торпедном отсеке.

Помощник капитана: докладывает офицеру вооружений. Несёт ответственность за работу палубного оборудования. Название должности не должно вводить вас в заблуждение: эту должность может занимать самый младший офицер или курсант морского училища.

Наверное, вы слышали нечто подобное: старшие офицеры делают большую часть работы на подлодке и не получают за это благодарности. Многое из этого соответствует действительности. Они выполняют самую тяжелую и ответственную работу на подлодке, потому что младшие офицеры ещё слишком молоды и неопытны, чтобы взять бразды правления в свои руки. Младшие офицеры, которые находятся на подлодке более 2 лет, тоже вносят свою лепту в работу, но если бы не старшие офицеры, младшие офицеры не справились бы.

Старшие офицеры возглавляют свои подразделения, у них в подчинении находятся все, начиная от самых младших офицеров до простых моряков. Они представляют их к наградам и выдвигают на получение следующего звания. Они следят за порядком на рабочих местах и исправностью оборудования.

Старшие офицеры заказывают запчасти и заботятся о том, чтобы они всегда были в наличии в случае кризисной ситуации. Они могут общаться и с младшими моряками, и с самим капитаном. Но самой главной их задачей является обучение офицеров своего подразделения.

Следующие вахтенные заступают на вахту в передней части подлодки.

Дежурный по судну: принимает на себя тактическое командование подлодкой, ответственен перед капитаном за позицию, перемещение и работу систем подлодки и её вооружения.

Помощник дежурного по судну: в нетактической ситуации принимает на себя управление подлодкой, чтобы научиться выполнять обязанности дежурного по судну. В тактической ситуации выполняет роль советника дежурного по судну, помогает ему в преследовании цели и осуществляет всестороннюю помощь.

Офицер погружения: несет ответственность за глубину погружения подлодки. Это может быть сложно в случае аварии и может повлиять на безопасность судна.

Старший вахтенный офицер: управляет балластными ёмкостями и является старшим вахтенным офицером после дежурного по судну.

Рулевой: контролирует ручку управления носовыми плавниками и рулём. Несет ответственность перед дежурным по судну за сохранение и изменение курса и перед офицером погружения за угол наклона носовых плавников.

Оператор хвостовых плавников: контролирует ручку управления хвостовыми плавниками на панели управления. Находится в подчинении офицера погружения и несет ответственность за угол погружения подлодки.

Вахтенный техник вооружения: ответственен за доведение приказов относительно систем вооружения до членов экипажа и за функционирование систем вооружения.

Вахтенный посыльный: вахтенные «ноги» передней части подлодки. Он будит команду или объявляет, что дежурный по судну вызывает их в центр управления, или проверяет состояние дел.