Страница 95 из 96
Рунду́к — закрытый ящик или ларь, в котором матросы хранят свое имущество.
Рым — металлическое кольцо, продетое в обух, то есть в отверстие в головке винта, в планке и т. п. Служит для крепления с его помощью тросов.
СБР — станция безобмоточного размагничивания кораблей.
Секста́н — морской угломерный инструмент, служащий для определения места судна в открытом море по высоте видимых светил (солнца, звезд и т. п.).
Склоне́ние магни́тное — угол между истинным географическим и магнитным меридианом. Разница направлений магнитного и истинного меридианов объясняется тем, что полюса магнитный и географический находятся не в одной точке. Поэтому склонение в различных пунктах земного шара имеет различную величину и доходит до 180° в местах, расположенных между географическим и магнитным полюсами.
Скоб-тра́п — вертикальная лестница из стальных скоб, приваренных к мачте, башне и т. п.
Слип — поперечный стапель для постройки и спуска на воду кораблей.
СНИС — служба наблюдения и связи.
Соля́р — топливо, применяемое в двигателях с воспламенением от сжатия.
Спарде́к — самая верхняя непрерывная палуба у спардечных судов. В настоящее время такие суда не строятся.
Спи́кер (жарг.) — громкоговорящая командная связь на судне.
Ство́рный знак — береговой знак, устанавливаемый на берегу в паре с другим створным знаком; с их помощью определяют направление движения судна при их совмещении.
Стре́лы грузовые — часть судового грузового устройства, представляющая собой деревянные или металлические брусья различной конструкции, с помощью которых производится подъем и спуск грузов при погрузке и разгрузке судов.
Строп — кольцо или петля из стального или пенькового троса для подхвата грузов при их погрузке и выгрузке.
Схо́дня — доска с набитыми поперек нее брусками, которая служит для схода людей со шлюпки или с корабля на берег.
Счисли́мая высота светила — высота светила, вычисленная по сферическим формулам.
Такела́ж — общее название всех снастей на судне или вооружение отдельной мачты, употребляемое для крепления рангоута, управления им и парусами.
Та́мбур — небольшое помещение на открытой палубе у входных люков машинных отделений, кубриков, пассажирских помещений и т. п. Он предохраняет внутренние помещения корабля от прямого попадания в них дождя, брызг и др.
Та́нки — цистерны на корабле для хранения жидких грузов (топлива, воды, масел).
Тари́ровать — градуировать измерительные приборы и устройства.
Твинде́к — междупалубное пространство во внутренней части корпуса сухогрузного судна. Служит для размещения грузов и пассажиров.
Телегра́ф маши́нный — прибор для передачи приказаний с поста управления кораблем в машинное отделение о пуске, остановке, изменении режима работы двигателей.
Те́ндер — самый малый военный палубный корабль времен парусного флота. Обычно одномачтовый.
Теодоли́т — геодезический угломерный инструмент, позволяющий определять высоты предметов и направление на них.
Тифо́н — прибор для производства звуковых сигналов на маяках и судах. Действует с помощью сжатого воздуха.
Топ — верхний конец всякого вертикального дерева на судне. Например, мачты, стеньги и т. п.
Торо́сы — нагромождения льдин друг на друга под влиянием напора ледяных полей, ветров, волнений воды. Высота их достигает 7—9 метров.
Трал — буксируемое кораблем устройство, предназначенное для траления мин. (Есть и рыболовные тралы, предназначенные для ловли рыбы.)
Тра́льщик — боевой корабль, предназначенный для обнаружения и уничтожения мин.
Трехфла́жный свод военно-морских сигналов — сигнальные сочетания из трех флагов, каждое из которых имеет свое значение, записанное в своде.
Триангуляцио́нный знак — специальный знак, устанавливаемый на местности, служащий исходным пунктом для топографической съемки и других геодезических работ.
У́зел — единица скорости корабля, соответствующая одной миле в час (1852,3 м/час).
У́тка — двурогая планка для временного крепления снастей.
Фал — снасть для подъема реев, гафелей, флагов, парусов и пр.
Фальшбо́рт — легкий стальной пояс бортовой обшивки, расположенный выше открытой палубы для ее ограждения и защиты от волн.
Фальшфе́йер — тонкая бумажная гильза, наполненная пиротехническим составом, горящим ярким пламенем белого цвета. Применяется для подачи сигналов в темное время суток.
Фарва́тер — безопасный путь плавания судов среди различного рода препятствий, отмеченный на карте и обозначенный средствами навигационного оборудования.
Фелю́га — старинное небольшое средиземноморское быстроходное парусное судно с латинским вооружением (с треугольными парусами) и наклоненной вперед фок-мачтой.
ФКП — флагманский командный пункт.
Флагшто́к — деревянный пли пустотелый металлический шток, установленный в корме корабля для подъема и несения Военно-Морского флага при стоянке корабля на якоре или у стенки.
Флагшту́р (жарг.) — флагманский штурман.
Фок-ма́чта — первая, считая от носа к корме, мачта на судне.
Фо́рдевинд — поворот на другой галс парусного судна, идущего по ветру, то есть когда ветер дует судну в корму.
Форпи́к — носовой отсек, простирающийся от форштевня до первой поперечной переборки.
Форште́вень — передняя вертикальная или наклонная часть набора корпуса корабля, образующая его носовую оконечность и служащая продолжением киля.
Фрега́т — в парусном военном флоте трехмачтовый корабль, второй по величине после линейного корабля. Фрегаты предназначались главным образом для крейсерской и разведывательной службы.
Хроно́метр — пружинные часы со сложным механизмом и высокой точностью хода.
Цели́к — величина угла упреждения на ход цели, боковой ветер и т. п., то есть поправка для горизонтального наведения при артиллерийской стрельбе.
ЦПУ — центральный пост управления кораблем.
Шва́бра — метла из хорошо разбитой ворсы на короткой ручке. Служит для протирания палубы.
Шво́рка — бечевка, шнурок.
Шипша́ндлер — агент, поставляющий на суда, находящиеся в заграничном порту, продовольствие, снаряжение для судна и предметы обихода для экипажа.
Шка́нцы — часть верхней палубы между грот- и бизань-мачтами. В дореволюционном флоте шканцы считались почетным местом корабля. Здесь перед строем зачитывались законы, манифесты, приказы, приговоры.
Шкафу́т — часть верхней палубы между фок- и грот-мачтами.
Шки́пер — командир на несамоходном судне.
Шко́ты — снасти бегучего такелажа. Служат для управления парусами, то есть для постановки их в нужное положение относительно ветра.
Шне́ка — одно- или двухмачтовое парусное рыбацкое судно, промышлявшее в Белом море и у мурманского побережья.
Шпанго́уты — основные части набора корпуса корабля, придающие ему поперечную прочность. Они являются как бы ребрами, к которым крепится бортовая обшивка.
Шпига́ты — сквозные отверстия в борту судна или в фальшборте для стока воды с палубы.
Шпиль — якорная машина с вертикальным валом, предназначенная для выбирания якорной цепи и подъема якоря.
Шпринг — трос, ввязанный в скобу станового якоря или взятый за якорную цепь, а также завезенный с кормы верп, чтобы при перемахе ветра или течения удержать корабль в определенном положении.