Реализация замысла

Колдунов заглянул в папку, лежащую перед ним на столе, закрыл ее, откинулся в кресле, опершись на его спинку, и приступил к обстоятельному повествованию.

— Все даже лучше, чем мы планировали. Период раскачки уже закончился, и маховик набрал обороты. Наладили рабочие контакты с Украиной и Белоруссией. КБ Антонова сейчас на 90 % своей мощности загружено нашими заказами. И это не только две новых Мрии, но и целый ряд других самолетов различного назначения. В доках Николаева заложены и активно монтируются два современных ракетных крейсера. За основу мы взяли проект 1144. Сейчас у нас только один такой крейсер — Петр Великий.

Тяжелый атомный ракетный крейсер «Петр Великий»

— Это действительно самый крупный неавианесущий боевой корабль в мире? — спросил Георгий[17]. — И как Вы собираетесь обходить договор по Черному морю?

— Из тех, что в строю, да. Но два американских линкора «Айова» и «Висконсин» находятся в резерве на консервации. Они значительно крупнее. Айова имеет водоизмещение почти 60 тысяч тонн, а Висконсин — 48. Их уже много раз расконсервировали, и вполне возможно, что это случится еще раз.

— Черное море закрыто для атомоходов, но ни один договор не предусматривает запрета на использование термоядерных движков. Сейчас их уже монтируют. Еще 3 таких крейсера делаем сами на Балтийском заводе в Ленинграде. Вооружение практически не меняли, только вместо АК- 130 ставим башню с тремя двенадцати дюймовыми орудиями. Наши «Кулибины» разработали установку, которая разгоняет снаряд при помощи электромагнитного поля до гиперзвуковых скоростей. От таких калибров все уже успели отвыкнуть, и это будет еще одним козырем в рукаве, кроме скорости. Новые термоядерные установки позволят увеличить ее с 32 до 45 узлов. К апрелю все пять кораблей должны вступить в строй. Срок абсолютно не реальный даже теоретически, и для наших противников это будет очень неприятным сюрпризом. Никто от нас такого не ждет. Сейчас в ускоренном темпе готовим экипажи для всех пяти кораблей.

— Одновременно с этим строится 19 новых быстроходных эсминцев. Двенадцать в Николаеве и 7 в Ленинграде. Они смогут развивать скорость до 50 узлов. Раньше на подобное были способны только торпедные катера.

— В Астрахани полным ходом идет работа по строительству боевых экранопланов. По нашей старой классификации их относили к судам на динамической воздушной подушке. По современной международной классификации, это морские суда, но они двигаются не по воде, а над ней за счет использования аэродинамического экрана крыла. При этом аппарату не принципиально, над чем именно лететь, главное что бы поверхность была достаточно плоской. Это может быть не только вода, но и степь, тундра, ледовые поля. Современный экраноплан может использовать два режима полета: крейсерский экранный над плоской поверхностью и кратковременный самолетный — в любых условиях. Термоядерный источник энергии позволяет значительно увеличить продолжительность полета экраноплана в самолетном режиме. Строим мы их в Астрахани, а использовать планируем, в основном, за Полярным кругом. Добираться они туда будут своим ходом, в самолетном режиме.

— Размеры, конечно, получаются очень большие, все-таки реактор, его защита и генераторы весят немало, но зато все системы работают на электрической энергии и время полета ограничено только возможностями пилотов. А они могут пилотировать машину по очереди. Ну и полезной нагрузки можно навесить на такой аппарат почти как на эсминец. Сейчас в Южной Корее монтируют экраноплан, который будет перевозить 100 тонн груза со скоростью до 300 километров в час. Наши экранопланы смогут нести более 400 тонн. А их скорость над поверхностью воды (в экранном режиме полета) превысит 500 километров в час.

Ударный экраноплан-ракетоносец проекта 903 «Лунь»

— Это аналог «Каспийского монстра», созданного в КБ Алексеева? — попросил уточнить Георгий[18].

— Их трудно сравнивать, — пояснил министр Обороны. — Новый экраноплан проектировали в том же КБ, но с учетом использования термоядерного реактора, сильно изменилась конфигурация, и в разы увеличились размеры. Это уже принципиально иной корабль. Мы решили назвать его «Северным монстром», так как планируем, в первую очередь, использовать его в Арктике.

— С подводными лодками пока сложнее. Достраиваются 3 стратегических лодки и 5 многоцелевых. Источники питания на все ставим термоядерные. Дополнительно к этому в феврале начнем замену ядерных реакторов на термоядерные на всех трех оставшихся лодках 941 проекта. Заодно обеспечим их бесшумность на современно уровне, будет не хуже, чем у пятого поколения.

— Модернизированных Буранов сможем построить не более двадцати. Этого должно хватить.

— А как продвигается работа со Стражами? — поинтересовался Георгий.

— В график укладываемся. Лазер с термоядерной накачкой уже готов, но в атмосфере мы решили его не испытывать. Больно уж мощная штука. Запустим в апреле первого Стража, тогда и испытаем потихоньку. Распылим на элементарные частицы пару-другую метеоритов.

— Ну а с танками, БТР, БМП и БМД, вообще, больших проблем не было. Заводы-то сохранились. Вот рабочих толковых действительно мало осталось. Но ничего, Дорожкин справляется. Систему наставничества восстановили, ПТУ при каждом крупном заводе работает. Личный состав сначала обучаем на симуляторах, а потом, когда навыки доведены до автоматизма, пересаживаем на настоящую технику.

— С авиацией ситуация аналогичная. Строим самолеты и вертолеты, обучаем пилотов. В сроки укладываемся.

— Ну что же, — отреагировал Георгий, — вроде бы успеваем.

После окончания совещания Георгий поехал в Центр правовой и психологической помощи Виноградского. Предварительных звонков он не делал, но когда вошел в здание, то увидел Остада Машхади, который вставал с диванчика ему навстречу.

— Как успехи? — спросил Остад, когда они с Георгием устроились на диване в знакомой комнате.

Вместо ответа Георгий толкнул воздух полусогнутой ладонью и свеча, стоявшая в центре дальнего канделябра, погасла. Пламя боковых свечей чуть колыхнулось, но через мгновение выпрямилось. Сосредоточившись, он сделал согнутыми в щепоть пальцами более резкое движение. Центральная свеча выгнулась дугой, но устояла.

— Молодец, — прокомментировал Остад, — быстро учишься. На моей памяти менее чем за месяц таких результатов никто не добивался.

— Я тренировался каждый день, — смиренно потупился Георгий, — и более-менее нормально получаться начало только пару дней назад. Но долго тренироваться не получалось. Наступала слабость, и нападал дикий жор. А после еды начинало клонить в сон. Вы ведь не показали мне, как можно подпитываться энергией.

— Я намеренно этого не делал, — усмехнулся Машхади, — проверял, догадаешься ли ты сам. Еда и сон действительно помогают восстанавливать силы, но это далеко не лучший способ. Пойдем, я покажу тебе, как следует поступать в дальнейшем.

Пройдя по коридору и спустившись по лестнице на два этажа, они остановились перед дверью в подвал. Остад повернул в замке ключ, толкнул дверь и, щелкнув выключателем, зажег свет. Лампы дневного света немножко потрещали, разгораясь, и осветили просторное немного вытянутое помещение с плотно утрамбованным земляным полом и стенами из красного кирпича. Низкий потолок опирался на два ряда колонн, стоящих на прямоугольных фундаментах, чуть выступающих над уровнем пола.

— Что ты знаешь о геомагнитных линиях? — спросил Машхади.

— Не так уж много, — поразмыслив, отозвался Георгий. — Знаю, что такие линии опутывают весь Земной шар в двух направлениях и образуют сетку, в узлах которой находятся геопатогенные зоны. Вроде бы у экватора ячейки шире, а ближе к полюсам сжимаются. Слышал даже, что таких сеток несколько. И животные эти линии чувствуют, а человек — нет. Садоводы, по-моему, при распределении посадок по участку, учитывают места пересечения этих линий. Сам, правда, не пробовал, но говорят, что эти узлы можно определить с помощью рамок или маятника.

17

«Петр Великий» — тяжелый атомный ракетный крейсер проекта 1144 на сегодняшний день является крупнейшим в мире неавианесущим ударным кораблем. Его полное водоизмещение составляет 25,9 тысяч тонн, а длина 250 метров. Мощность двигателя составляет 140 тысяч лошадиных сил и позволяет развивать скорость в 32 узла. Экипаж 635 человек. Основное вооружение 20 противокорабельных ракетных установок П-700 «Гранит». Зенитное вооружение — более 200 ракет разных типов. Противолодочное вооружение — 20 противолодочных управляемых ракетоторпед «Водопад». Авиагруппа — 3 Ка-27.

18

«Лунь» — ударный экраноплан-ракетоносец проекта 903. Максимальна взлетная масса 380 тонн. Размах крыльев 44 метра. Максимальная скорость 500 километров в час при полете на высоте 1 — 5 метров. Экипаж 10 человек. Вооружение — 6 пусковых установок противокорабельных ракет 3М-80 «Москит». Первый полет осуществлен в 1985 году. На вооружении был всего 1 год. В настоящее время находится в отстойнике города Каспийск.