Страница 4 из 82
Корабли и малые суда флибустьеров
Стряхнув архивную пыль с исторических документов XVII века, мы можем легко убедиться в том, что флибустьеры совершали свои походы на судах различных типов, характерных для указанного периода времени. Их размеры варьировались от небольших барок (кечей, шлюпов, пинасов, бригантин) до средних размеров галеонов и военных фрегатов. Кроме того, на мелководье, реках и озерах активно использовались пироги, каноэ и шлюпки.
Чаще всего флибустьеры отправлялись в экспедиции на трофейных судах (призах), что не исключало наличия у них купленных или арендованных судов.
«Захватив корабль, команда решает, передавать ли его капитану, — свидетельствует Эксквемелин. — Если захваченный корабль лучше их собственного, пираты переходят на него, а свой сжигают».
Предпочтение всегда отдавалось легким, быстроходным и маневренным судам малых и средних размеров, вооруженных несколькими пушками; они могли ходить как под парусами, так и на веслах, и были весьма практичными во время операций на мелководье, в прибрежных районах Антильских островов и Испанского Мейна. В то же время отдельные отряды флибустьеров могли располагать более крупными и громоздкими судами, вооруженными несколькими десятками пушек. Такие суда обычно использовали для обстрела испанских прибрежных фортов, в сражениях с крупными военными кораблями противника и во время дальних походов через Атлантический и Тихий океаны.
На заре своей истории (в 20–50-е годы XVII века) вольные добытчики с островов Тортуга и Эспаньола, как правило, не располагали крупными кораблями, предпочитая использовать каноэ и небольшие парусно-гребные суда; они вмещали в среднем от 20 до 30 человек. Во второй половине XVII столетия, с увеличением численности флибустьерских отрядов, в их флотилиях все чаще стали появляться корабли средних и даже больших размеров (например, в отрядах Кристофера Мингса, Генри Моргана, маркиза де Ментенона, Жана де Граммона, Бартоломью Шарпа, Джона Кука, Эдварда Дэвиса, Джона Итона, Николаса ван Хоорна, Лауренса де Граффа, Этьена де Монтобана).
Сохранился список флибустьерских судов Ямайки, относящихся к 1663 году. Из этого списка явствует, что они имели на борту от 3 до 14 пушек и команды, насчитывавшие от 40 до 100 человек. Еще один список, составленный полковником Теодором Кэрри в 1665 году, содержит информацию о девяти флибустьерских судах Ямайки, включенных в состав экспедиции полковника Эдварда Моргана Самые крупные суда были вооружены соответственно 12,16 и 18 пушками, наименьшие имели на борту лишь по одной пушке.
В перечне флибустьерских судов, составленном губернатором Ямайки Томасом Модифордом в конце 1670 года, дается краткая характеристика флота Генри Моргана Это было самое крупное соединение флибустьерских судов из всех, когда-либо бороздивших воды Испанской Америки. Флагман флота — 120-тонный фрегат «Сэтисфекшн» — имел на борту 22 пушки; остальные несли от 2 до 14 пушек и имели водоизмещение от 10 до 70 тонн.
Любопытный список был составлен также флибустьером Бэзилом Рингроузом. Он содержит данные о девяти пиратских судах, собравшихся в марте 1680 года в лагуне Бокас-дель-Торо (Панама).
Капитан
Судно
Тоннаж
Пушки
Экипаж
Питер Харрис
судно
150
25
107
Ричард Сокинс
баркалона
16
1
35
Джон Коксон
судно
80
8
97
Эдмунд Кук
барка
35
0
43
Бартоломью Шарп
барка
25
2
40
Роберт Эллисон
шлюп
18
0
24
Томас Мэгот (Макетт)
шлюп
14
0
20
Лассон
судно
90
6
86
Жан Роз
бригантина
20
0
25
Всего девять судов
448
42
477
Приведенный выше список показывает, что в составе флибустьерской флотилии было лишь одно сравнительно крупное судно — 25-пушечный фрегат Питера Харриса водоизмещением 150 тонн. Остальные суда были значительно меньше, имели водоизмещение от 14 до 90 тонн и несли на борту от 1 до 8 пушек. Некоторые суда вообще не имели пушек и использовались как транспорты.
Список Уильяма Дампира содержит сведения о девяти судах английских и французских флибустьеров, собравшихся у острова Спрингер-Ки (Панама) в июне 1681 года. Только два судна имели на борту по 10 пушек и по 100 человек команды. Остальные были небольшими судами, вооруженными несколькими пушками.
Капитан
Судно
Пушки
Экипаж
Джон Коксон
судно
10
100
Томас Пейн
судно
10
100
Уильям Райт
баркалона
4
40
Джон Уильямс
небольшая баркалона
0
около 20
Ян Виллеме по прозвищу Янки
«Ла Дофинэ» (баркалона)
4
60
Аршамбо
судно
8
40
Жан (Авраам) Токард
бригантина
6
70
Жан Роз
баркалона
0
около 25
Жан Тристан
баркалона
0
около 50[1]
Точное представление о силах флибустьеров Сен-Доменга дает список, составленный губернатором Пьером-Полем Тарэном де Кюсси для маркиза де Сеньелэ 24 августа 1684 года. Только в этом списке мы встречаем достаточно крупные суда — два 30-пушечных, одно 45-пушечное, одно 52-пушечное и одно 54-пушечное. Остальные суда несли на борту от 2 до 18 пушек.
Капитан
Судно
Тоннаж
Пушки
Экипаж
Сьёр де Граммсш
«Ле Арди»
400
52
300
Лауренс де Графф (временно — Бруаж)
«Нептун»
?
54
210
Михел Андресзоон
«Ла Мутэн»
250
44
200
Ян Виллеме, или Янки
«Ла Дофин»
?
30
180
Франсуа Лесаж
«Тигр»
?
30
130
Жак Педно
«Ле Шассёр»
?
20
120
Сьёр Дюмениль
«Ла Тромп ёз» (пинк)
?
14
100
Жан (Авраам) Токард
«Л’Ирондель»
?
18
110
Пьер Бар, или Брэха
«Ла Фортюн» (бригантина)
?
14
100
Лауренс де Графф
«Ла Каскариль» (приз)
?
18
80
Жан Бернанос
«Ла Скитье»
?
8
60
Франсуа Гронье, или Кашмарэ
«Сен-Жозеф» (или «Сен-Франсуа»)
?
6
70
Ян Блот (Жан Бло)
«Ла Кагон»
?
8
90
Виньерон
«Ла Луиз» (барка)
?
4
30
Пти
«Ле Рюзе» (судно)
?
4
40
Лагард
«Ла Сюбтиль»
?
2
30
Верпре
«Ле Постильон»
?
2
25
Всего — 18 судов
328
1925
Наконец, сошлемся на список, составленный на основе данных Уильяма Дампира и Равено де Люссана. Он содержит сведения об объединенных силах английских и французских флибустьеров, собравшихся в Панамском заливе весной и летом 1685 года. Из 10 судов только два имели на борту артиллерию; самым крупным был флагманский фрегат, вооруженный 36 пушками.
Капитан
Судно
Пушки
Экипаж
Национальность
Эдвард Дэвис
фрегат «Бэчелор’с дилайт»
36
156
англичане
-