Страница 4 из 43
Физики изучали возмущения в верхних слоях атмосферы над Антарктидой и солнечный ветер – всё то, что может стать существенным препятствием для первых американских астронавтов, которые отправятся к Луне.
Фон Браун в беседе с автором статьи выразил уверенность в том, что десятки и сотни учёных из разных стран будут работать вместе, без оглядки на какие бы то ни было политические разногласия, так как в суровых ледяных уголках Земли не может быть никаких «холодных войн».
Но самое любопытное даже не это. Американский «форумчанин», со ссылкой на «National Geographic», уверяет, что Вернер фон Браун в ходе своего визита в Антарктиду – и это в разгар «холодной войны» между СССР и США! – посетил советскую антарктическую станцию «Восток». И, более того, как пишет участник англоязычного форума, в этом номере журнала даже приводилась совместная фотография, на которой, помимо прочих, были запечатлены начальник станции «Восток» Борис Беляев и контр‑адмирал ВМФ США Джеймс Эббот (James L. Abbot, Jr., Rear Admiral, USN; родился 26.06.1918 г.).
Примечательно, что Борис Беляев в 12‑й Советской антарктической экспедиции 1966–1968 гг. и в самом деле возглавлял станцию «Восток», а офицер военно‑воздушных подразделений ВМФ США Джеймс Эббот (на военной службе находился с июня 1935‑го по апрель 1974 г.) в те годы также служил в Антарктиде. То, что во время зимовок американские полярники бывали у своих советских коллег (и – наоборот), как и то, что на американских станциях работали наши учёные, а на советских – американские, является известным фактом. Удивительно другое: как на станции «Восток» мог оказаться спецсубъект в лице Вернера фон Брауна?
В 1999 году в московском издательстве «Вагриус» вышла в свет книга воспоминаний Юрия Сенкевича (04.03.1937–25.09.2003) «Путешествие длиной в жизнь». Примечательно, что Юрий Сенкевич как раз в те годы был участником 12‑й Советской антарктической экспедиции. И он в качестве медика работал именно на станции «Восток». В своих воспоминаниях (глава «Триста дней на ледяном куполе») Юрий Александрович вспоминал, что контр‑адмирал Эббот и в самом деле с группой товарищей посетил станцию в начале 1967 года: «В конце зимовки должны были появиться с инспекцией американцы, в чьём павильоне всю зиму работали наши физики. Мы начали готовить взлётно‑посадочную полосу для самолёта. Американцы в Антарктиде использовали специально оборудованный для здешних условий тяжёлый «Геркулес». Он был больше наших «Илов», имел локаторы, да и потолок его был до 10 000 метров[…].
За столом было очень весело, и не только из‑за разнообразного меню. Американцы зимовали целый год у себя на станции «Амундсен‑Скотт» на Южном полюсе, и им, как и нам, порядком надоела изолированность от большого мира, они хотели общества новых людей. У американцев обеспечение антарктических станций идёт за счёт военных – и продовольствие, и специальная одежда, и обслуживающий персонал… Начальник над всеми станциями у них – тоже военный человек. В тот год это был, кажется, адмирал Эббот, зимовавший на станции «Мак‑Мердо». Это высокое начальство, кстати, весьма небольшого роста, и прилетело к нам с визитом.
За столом адмирал оказался рядом с нашим богатырём‑механиком Федей Львовым, к которому сразу расположился – видимо, по контрасту их комплекций. Федя, как гостеприимный хозяин, постоянно что‑то подкладывал в тарелку адмирала, но главное – следил, чтобы рюмка гостя не оставалась пустой. Он так опекал изящного соседа, что тот ел чуть ли не из рук «русского медведя».
Но самая трогательная сцена была во время расставания. Гости так хорошо пообедали, что, когда мы вели их к самолёту, некоторых приходилось поддерживать. А Федя и вовсе взял своего подопечного адмирала на руки, как ребенка, и понёс к самолёту. Зрелище было незабываемое: русско‑американская дружба в концентрированном виде. И вот идут эти два друга «не разлей вода», точнее идёт‑то один огромный русский механик, несёт адмирала, а у того из карманов то и дело падают баночки с чёрной икрой, которой его одарили гостеприимные хозяева. Баночки подбирают, снова засовывают в карманы адмирала, а они падают и падают снова…»
Как видно из этой цитаты, о Вернере фон Брауне во время этого визита Юрий Сенкевич даже не заикается, хотя знаменитого американца он, безусловно, должен был знать. Для многих сегодня Юрий Сенкевич является, прежде всего, популяризатором географии, многолетним ведущим телепрограммы «Клуб кинопутешествий».
Но… Юрий Александрович, помимо этого, был профессиональным медиком, участвовал в медико‑физиологических исследованиях, проводившихся в интересах космической программы СССР. Его кандидатура во второй половине 1960‑х годов даже рассматривалась как вполне реальная для зачисления в отряд космонавтов. Учитывая это, нельзя даже предположить, что Юрий Сенкевич не знал, кто такой Вернер фон Браун. Но в своих воспоминаниях о визите американцев на «Восток» в начале 1967 года о фон Брауне он не упоминает, хотя хорошо помнит детали того, как встречали американцев, как их провожали, как военного руководителя американцев – контр‑адмирала Джеймса Эббота – несли на руках к самолёту.
Выводов из всей этой истории может быть два.
Вывод первый: Вернер фон Браун не посещал станцию «Восток» во время своего пребывания в Антарктиде. Вывод второй: фон Браун всё‑таки был на станции «Восток», но в своих воспоминаниях очевидец событий тех лет – Юрий Сенкевич – по каким‑то причинам о присутствии среди американских гостей Вернера фон Брауна даже не упомянул.
Впрочем, если историю исследования и освоения Антарктиды изучать не только по каноническим, общепринятым версиям, подобного рода загадок и странных «нестыковок» можно обнаружить не одну и не две. Чего стоит только одна лишь нашумевшая экспедиция в Антарктиду знаменитого адмирала США Ричарда Бёрда «Высокий прыжок» («High Jump») 1946–1947 годов.
Эта антарктическая экспедиция известного американского полярного исследователя контр‑адмирала Ричарда Бёрда была осуществлена более 65 лет назад. Уже тогда стало известно, что экспедиция, рассчитанная на 8‑месячную продолжительность, была неожиданно быстро свёрнута, не продлившись и 3 месяцев. Слухов и домыслов об этой экспедиции имеется предостаточно. Попытаемся разобраться в том, что же на самом деле произошло у берегов Земли Королевы Мод в феврале 1947 года.
Но для начала необходимо рассказать о том, кем был Ричард Бёрд, в биографии которого при внимательном рассмотрении можно обнаружить немало темных пятен.
Биография Ричарда Бёрда: официальная версия
Ричард Ивлин Бёрд (Richard Evelyn Byrd; 25.10.1888–11.03.1957) в Соединённых Штатах Америки долгое время почитался в качестве легендарной фигуры. Примерно так же, как и в СССР – почётный полярник Иван Дмитриевич Папанин и его коллеги: Е.К. Егоров, Э.Т. Кренкель, П.П. Ширшов, которые с 21 мая 1937 года по 19 февраля 1938 года осуществили знаменитый дрейф на льдине от Северного полюса по Гренландскому морю вдоль восточного берега Гренландии.
Ричард Бёрд, кроме того, стал первым американским авиатором, который пролетел на самолёте над Южным и Северным полюсами.
Бёрд родился в Винчестере (штат Вирджиния) в аристократический семье. Военную карьеру начал в элитном подразделении ВМФ США после окончания в 1912 году Военно‑морской академии США (United States Naval Academy). В возрасте 28 лет сломал ногу, что поставило крест на его дальнейшей службе в военно‑морском флоте. В годы Первой мировой войны Ричард Бёрд, обучившись пилотированию, летал на гидроплане.
9 мая 1926 года Ричард Бёрд вместе с Флойдом Беннетом (Floyd Be