Страница 25 из 48
— Илья, минуточку! Я попрошу, чтобы твою порцию с собой завернули, — проявил заботу Мистер Шляпа.
— Ага, давай, — я не стал возражать. — Саламандр, ты кого-нибудь из местных ребят знаешь? — И, получив подтверждение, продолжил: — Тогда мухой в дежурку местную, нам ещё два человека нужны!
Тушканчик же, уловив по моему тону, что шутки в данный момент неуместны, молча цапнул со стола пару кусков кулебяки и затопал к выходу — вот это я понимаю, здоровый подход!
Дав участникам экспедиции пять минут на сборы, я присел за стол, собираясь выпить сладенького на дорожку.
— Илья, вы вертолётчика ловить едете? — напомнила о своём существовании Елизавета.
— Угу. — Я сделал вид, что наслаждаюсь морсом. Нет, напиток действительно был вкусным, но, конечно же, не таким, чтобы от него нельзя было оторваться. По правде говоря, мне просто не хотелось общаться с Лизой тет-а-тет. [83]
— Ты что, со мной говорить не желаешь? — Она обиженно надула губы.
— Угу, — нашёл я в себе силы ответить честно, не прибегая к отмазкам и оправданиям.
— А тебе не кажется, что это невежливо?
— Не-а. Не вижу ничего невежливого в том, что отказываюсь разговаривать, когда этого не хочу.
От дальнейшего «устного фехтования» в том же стиле меня спас не кто иной, как сам Виталий Андреевич, бодро вошедший в помещение столовой.
— Воркуете? — полуутвердительно спросил он и тут же перешёл к делу. — Лизонька, оставь нас на пару минуток. — В последние лет пять «дядя» Виталик полюбил высказывания в книжном стиле, отчего у меня, да и не только у меня, возникало ощущение, что мы участвуем в постановке по мотивам произведений Гоголя или Тургенева. Наш судмедэксперт спорить не стала и покладисто отошла к окну.
— Всё бодаетесь, Илюшка? — Андреич сел верхом на соседний стул и взял в свою немаленькую ладонь не допитый кем-то из ребят стакан с морсом.
— Да нет, Виталий Андреевич. Всё уже давно закончено, чего нам бодаться-то?
— Рассказывай… — протянул наш глава, отхлебнув. — Чувствую, надо мне Ярославу на вас натравить, чтоб нервы себе и людям не трепали! Ладно, о высоких чуйствах и взаимоотношениях полов мы после поговорим, а сейчас — о другом. Валерик мне ваши измышления в темпе изложил — с выводами я согласен. Да и пскопские, — не знаю почему, но Виталий Андреевич это слово всегда произносил именно так, — о возобновившихся поползновениях «шкандыбал» сообщали, так что и тут всё в масть. Сейчас же — не про это. Шансы, что Дуба этого поймаете, какие, по твоим прикидкам?
— Процентов семьдесят, не меньше! — с максимально возможной уверенностью ответил я.
— А вот я даю пятнадцать! — И в ответ на удивление, нарисовавшееся на моём лице, он продолжил: — Эх, учить вас и учить! Следи за губами, Илюха! — И, нарочито артикулируя, Андреич произнёс: — Шо-ша! Вол-га! Ла-ма!
Я понял, что он действительно, как почти всегда, прав — учиться нам до его уровня ещё хрен знает сколько. Ведь действительно, если наши оппоненты не пожалели драгоценного в наши времена вертолёта для обеспечения эвакуации Берга, то что мешает им спрятать в десятках болотистых затонов между питерской трассой и Кабановом хорошую моторку? Ни-че-го! «Дядя» меж тем продолжал:
— Так что особо можете сейчас не гнать… Мы его упустили… Сыграли, так сказать, вничью. — И пояснил: — На тебя они вышли — «один-один», ты соскочил и подмогу вызвал — нам в актив два очка, они отыграли их мостом в Твери и финтом с «вертушкой», ты вкатил им голяк — ракетой своей, они отыграли это ещё одним финтом. Но не переживай, матч-то не кубковый!
Иногда даже мне было сложно понять Андреича, особенно когда он использовал какую-то специфическую терминологию древних времён, поэтому я с умным видом покивал, показывая, что слежу за полётом начальственной мысли.
— В силу этого, — Большой Ви отхлебнул ещё раз из глиняного стакана и поставил опустевший сосуд обратно на стол, — задачу по поимке залётного гостя считать второстепенной! А основная — вот! — И он достал из бокового кармана куртки мягкую пластиковую папку, скрученную в трубку.
«Ничего не понимаю! — естественно, крик мой был беззвучным. — Дядя, не компостируй мне мозги!»
Постаравшись сохранить внешнюю невозмутимость, я взял папку.
«Так, ближние пригороды Города. Юго-восток — Я внимательно разглядывал карты. — А это то же направление, но несколько дальше. Если быть совсем точным, то почти на сотню километров в сторону Нижнего». Помеченные на карте точки ни о чём мне не говорили, и я вопросительно посмотрел на Андреича.
— А это, Илюха, нашим «пасечникам» нужно. Точка «тридцать четыре» на первом листе — аэродром легкомоторной авиации. В последние годы до Тьмы спортивные аэроклубы там были. Всякие авиетки, — слово незнакомое, но по контексту я понял без перевода, — «аннушки» [84]для парашютистов-любителей и вертолёты, — последнее шеф слегка выделил голосом.
— Что, запчасти закончились?
— Почти да. Но там и рабочие машины могут быть, или те, которые ещё восстановить можно.
— Понятно. А вторая точка?
— Люберцы. КБ Камова. У них там испытательная площадка была, может, что и осталось. А третья — ты точно будешь смеяться.
— Я пока ничего смешного в задании не услышал.
— Сейчас услышишь! — Тон «дяди» изменился, помнится, он таким же голосом рассказывал нам с Яном страшные сказки на ночь. — Третья точка — это памятник! Там «Крокодил» [85]на постаменте стоит! Естественно, некомплектный, но техники сказали — кое-что с него снять можно. Если стоит, конечно.
— Дядя Виталий, — рядом никого не было, так что можно было не «официальничать», — а ведь в Столице завод вертолётный был. Конструкторского бюро Миля, так, кажется?
— Был, отчего ж не быть. Но Васька, отец твой, земля ему пухом, туда ещё в семнадцатом году ходил.
— Ну и?
— Головешки — «Яузская полоса», сам понимать должен.
В эту зону, по нашим подсчётам, прилетело как минимум три боеголовки, и в результате вдоль небольшой московской реки получилась «мертвая полоса» длиной в семь и шириной в полтора километра. Сам же отец мне и объяснял, как много секретных институтов и всяких военных объектов там находилось. А если добавить, что сучьи амеры ещё и железнодорожный узел в паре километров оттуда накрыли — то совсем весело выходит.
— Да понимаю я, но неужели на складах разрушенных никто не копался?
— Копались, но немного поздно получилось. Что-то там связанное с ускоренным износом материалов и повышенной коррозией. Мне Матвей Владимирович объяснял, да я по скудоумию своему не запомнил. «Сапог», что с меня взять?
Называть тупым Виталия Андреевича я не стал бы и с великого перепоя — он до сих пор, несмотря на его шестьдесят пять, большинству молодых Следопытов по соображалке фору даст, и это — если забыть, что он на четырёх иностранных языках говорит. А если и славянские включить — то семи. Но не доверять словам деда Матвея — старенького уже доктора физико-математических наук, такого у меня и в мыслях не было. Я только недавно начал понимать, что называется, по-настоящему, какое великое дело наши отцы сделали. Следопытство и боеспособность — это, конечно, замечательно, но погремушки — если по-хорошему. А вот то, что у нас в школах дети учатся и целых два института — вот что главное! И врачи свои есть, и агрономы, и инженеры с химиками. Мало, но есть! И не только старые на общинном коште живут, но и новые появляются!
— С Люберцами понятно. А на втором листе?
— А это ещё одна хохма былых времён — склады авиации ВМФ в Коломне.
— «ВМФ» — это же флот, верно?
— Именно так; В смешное время довелось нам, старикам, жить. Может, слышал про завод подводных лодок в Нижнем?
Я опешил:
— Что катера и моторки там строили, я знаю, но подводные лодки?!
— Да, было такое. Ну, сейчас мы дела давние вспоминать не будем, вот… — Виталий Андреевич осекся, вспомнив, что говорить «когда вернёшься» в нашем Братстве не принято, — напьюсь у вас с Лизкой на свадьбе и расскажу. А теперь самое главное — то, что только тебе доверить могу. — И он пододвинулся вместе со стулом практически вплотную ко мне.
83
Тет-а-тет— (французское tete a tete, буквально голова в голову), разговор наедине, с глазу на глаз.
84
Ан-2(по кодификации НАТО: Colt— «Жеребёнок», разг. « Кукурузник») — лёгкий транспортный самолёт, биплан с расчалочным крылом. Эксплуатируется с одним двигателем АШ-62ИР Швецова мощностью 1000 л.с. и винтом АВ-2. Номинальный полётный вес — 5250 кг.
Размеры:длина самолёта (в стояночном положении) — 12,4 м; максимальная высота (в линии полёта) — 5,35 м; размах верхнего крыла (от оси стыковых узлов до края законцовки) — 8,425 м; — размах нижнего крыла — 5,795 м; площадь крыла — 71,52 м 2; размеры грузовой кабины: длина — 4,1 м; высота — 1,8 м; ширина — 1,6 м.
Массы и нагрузки:масса пустого самолёта в зависимости от варианта — 3400–3690 кг; взлётная/посадочная — 5500 кг (5250 кг при t воздуха > 15 °C); коммерческой загрузки или химикатов — 1500 кг (12 пассажиров); запас топлива ≈ 1240 л.
Лётные данные:крейсерская скорость 150–190 км/ч, в зависимости от модификации, максимальная — 250; режим максимальной дальности: 147–175 км/ч, в зависимости от массы; дальность полёта с максимальной платной нагрузкой (с резервами топлива) — 990 км; практический потолок — 4500 м.
Самолет Ан-2 может быть оборудован реактивным (2 блока РО, 16 неуправляемых снарядов С-5М или С-5К) и бомбардировочным (один балочный держатель БДЗ-57КУ или БДЗ-57КР, одна бомба калибра до 250 кг) вооружением.
85
Ми-24(по классификации НАТО англ. Hind — «Лань») — советский транспортно-боевой вертолёт разработки ОКБ М. Л. Миля. Стал первым советским и вторым в мире (после АН-1 «Кобра») специализированным боевым вертолётом. Серийный выпуск начался в 1971 году. Имеет множество модификаций, экспортировался во многие страны мира. Активно использовался в годы Афганской войны, в период боевых действий в Чечне, а также во многих региональных конфликтах.
Неофициальное название — «Крокодил», вертолёты ранних выпусков называли также «Стакан» — из-за плоских стёкол кабин летчиков, вызывающих ассоциации с гранями граненого стакана.