Страница 38 из 40
— А это что? — Я показал на устройство в черном пластиковом корпусе, похожее на отбойный молоток.
— Это автоматический пневмодробовик. Между прочим, человека превращает в наскальный рисунок. Полезная штука, но громоздкая.
— Пожалуй, возьму.
Я спрятал дробовик сзади под куртку, засунув дуло в брюки. Кажется, нормально.
— А в Милане у нас будет какое-то транспортное средство?
— Пойду спрошу у Дракко, — сказал Бекетт, направляясь в кабину пилота.
Я закрыл глаза, чувствуя, как напряглись мускулы лица. Крелл, Теччи, Хит — это одна компания. Надо же, какой обходительный. «Олд спайс», изящный костюм в тонкую полоску… Дурил меня как хотел, а я и уши развесил. Вместе сидели, разгадывали Круги Истины. Да разве можно было догадаться, что он фальшивый? А потом его дружок приказал своим головорезам нас уничтожить, а этот джентльмен даже бровью не повел. Сволочь. А Грир?.. В смысле Бекетт. Тоже заставил меня плясать как марионетку.
Я открыл глаза. Напротив сидел Бекетт, смотрел на меня.
— Вы знаете, когда я лежал в постели в образе умирающего американского пилота, то, признаюсь, чувствовал угрызения совести. Я ведь по натуре совсем не такой. У вас, конечно, нет оснований мне верить, но это правда.
— Что сказал Дракко? — спросил я.
— У него там в ангаре несколько автомобилей. Для клиентов с любыми вкусами.
— Хорошо.
После приземления Дракко вырулил к своему ангару. Я вылез первым. Бекетт и Мобрайт задержались договориться с пилотом. В ангаре стоял вертолет «Белл-Джет Рейнджер», черный «мерседес» и новенький красный «харлей». В замке зажигания торчали ключи.
Мне повезло, мотоцикл завелся мгновенно. Я выехал, глянул в зеркало заднего вида, откуда на меня смотрел удивленный инспектор Бекетт.
Глава девятнадцатая
Через восемнадцать минут пейзаж изменился. Закончились пригородные постройки, дорога пошла в гору к вздымающимся в небо Альпам. Скорость пришлось сбросить. В голову лезли разные мысли.
Ну догоню я поезд, что дальше? Там, наверное, полно бандитов. Теччи, Крелл.
Я представил магната, каким его описала Лоуис. Симпатичный, лысый, похож ни Юла Бриннера. Что там делается в его сумасшедшей башке? Теперь, когда он завладел Кинжалом, зачем ему Джинни? Наверное, отдаст на растерзание садисту Теччи. Что ему одна человеческая жизнь, когда он готов погубить миллионы. Я вспомнил, как Теччи поступил с Гриром. Не исключено, что ему захочется повторить этот трюк с Джинни. Сбросить ее в пропасть на перевале Сан-Роддар.
Я посмотрел на часы. Время поджимало. Через пятнадцать минут они будут на станции. Десять минут остановка. Значит, в моем распоряжении всего двадцать пять минут.
Дорога была извилистая, поток машин достаточно густой, но я все равно делал рывки, заезжая на аварийную полосу. Из-под колес летели гравий, бутылочные колпачки. Наконец удалось вырваться вперед, и… вдруг впереди показался пограничный пункт Чьяссо.
Черт возьми, как же я забыл об этой границе! Зачем-то взял дробовик. Теперь уже жалеть поздно. Я подъехал к шлагбауму, остановился, согнул спину, там где был спрятан дробовик.
Кордон был небольшой, всего четыре пограничника в форме. Наверное, скучают ребята. Ко мне приблизился совсем молодой, спросил документы. Я улыбнулся, надеясь, что он не станет долго возиться с горбуном. Хотел что-то сказать, но передумал. Молча протянул паспорт.
Пограничник раскрыл его, сравнил фотографию с моим лицом. Восхищенно посмотрел на мотоцикл.
— Американец на «харлее». Здорово. Свой или взяли напрокат? Сам я езжу на «хонде».
— Взял у приятеля, — сказал я.
— Неужели? — удивился он. — Вот это друг. Мотоцикл совсем новый, как будто только из магазина.
— Он чудесный парень. Необыкновенно щедрый, — проговорил я небрежным тоном.
— Хм-м… а что это у вас там сзади под курткой?
Время шло, секунда за секундой. Поезд уже подходил к Лугано.
— Специальное устройство для поддержки спины. Я инвалид.
Пограничник почесал подбородок моим паспортом. Я вгляделся в него поверх темных очков. Что это? Простое любопытство или тревога?
— Какое-то странное устройство, — проговорил он, нахмурившись. — Никогда раньше не видел. Эй, Луиджи. — Он позвал пограничника постарше, который проверял «сааб».
Тот махнул сидевшим в машине, чтобы они двигались дальше в Швейцарию, и быстро направился к нам.
Молодой отозвал его в сторону, они начали совещаться, поглядывая на мою спину.
Я глянул на часы.
Все. Время истекло.
Сжал рукоятку сцепления, включил скорость, повернул дроссельный клапан. Переднее колесо поднялось над землей сантиметров на тридцать. Из-за рева мощного двигателя крики пограничников были едва слышны.
Я бросил взгляд в зеркало заднего вида. Двое быстро садились в машину. Через секунду завыла сирена.
Думай, думай! В Лугано ехать нельзя, там меня сразу сцапают. И вообще скоро перекроют все дороги.
Я вспомнил карту района, которую изучал в самолете. Надо попасть на шоссе SS340, ведущее к озеру Комо. Но как? Только свернув с дороги на эти камни. Другого выхода не было. Иначе конец. Снизив скорость до девяноста, я рванул по бездорожью.
Огибал большие камни, подпрыгивал на малых, двигался вверх по склону холма. Сирену больше слышно не было. Только грохот двигателя и свист летящих камней.
Вот наконец вершина. Я с опаской посмотрел вниз. Метрах в ста простиралось шоссе SS340. Десять секунд езды по невысокой траве, и я на нем. Погони нет. Но и Лугано тоже.
Туристические автобусы, автомобили двигались к озеру Комо на мучительно-медленной скорости пятьдесят миль в час. Объездной дороги не было, так что пришлось примириться.
Красоты природы меня не радовали. Поезд уже вышел из Лугано и мчался к перевалу Сан-Роддар. Я вспомнил мою первую поездку в Швейцарию. Мы тогда ехали из Цюриха на автобусе «фольксваген» тоже через этот перевал. После моста там сразу начинался туннель, а на выходе в десяти метрах внизу я заметил железнодорожные пути, которые шли параллельно дороге.
Черт возьми! Вот где можно перехватить поезд!
Я свернул на запад, на Гандрию, потом свернул еще раз, двигаясь на максимальной скорости, какую позволяла извилистая дорога. Поезд будет у туннеля самое большее через двадцать минут.
Я нажал на газ.
Вот впереди показался горный массив с зияющими посередине двумя дырами. Через полминуты раздался гудок.
Я рванул мотоцикл вперед. И вот он! Прицепленный к концу длинного состава сияющий на солнце пульмановский вагон Крелла.
Джинни!
Пригнувшись, я направил «харлей» по дороге, параллельной путям. Поезд стремительно приближался к туннелю.
Сзади вдалеке завыли сирены.
Сейчас будет мой единственный и, может быть, последний дубль.
Выбрав время, я сильно рванул мотоцикл вправо. Он оторвался от земли и полетел к поезду. Я расслабился, предчувствуя удар. Первым приземлилось заднее колесо, на середину крыши вагона перед «пульманом» Крелла. Я ударил по заднему тормозу, положил мотоцикл набок, скользнул к трубе кондиционера и, изловчившись, ухватился за нее. Мотоцикл в полтонны веса со скрежетом протащился по крыше и свалился, ударившись в кирпичную стену у входа в туннель.
Стальные пальцы и железная воля удержали меня на крыше, когда состав с шумом въехал в темноту. Я лежал распластавшись, прижав подбородок к холодному железу, неспособный ничего сделать, пока поезд не выедет из туннеля.
Вот наконец и солнечный свет. Я начал медленно ползти к «пульману», и тут в тамбур один за другим выбежали пять человек из команды Теччи.
Я вытащил дробовик, устроился поудобнее, нажал спуск. Сила отдачи была такой, что чуть не сбросила меня с вагона. Зато двое ребят внизу лопнули, как перезрелые ананасы.
Следом в дело пошел «зиг». Я знал, на это оружие можно рассчитывать. Ответный огонь разнес в клочья трубу кондиционера. Я отпрянул, ухватившись за водосточный желоб, соскользнул с крыши. Выхватил «мини», поставил автоматический режим и прикончил оставшихся.