Страница 24 из 29
Над чиновным людом, ответственным за безопасность страны, довлеет лозунг «Достаточно!». Руководство требует от «оборонки» сохранить преимущество, которое якобы осталось от Советского Союза! Между тем, от него давно уже остались «рожки да ножки»…
И на этом фоне провозглашается: «К 2015 году каждый житель РФ сможет смотреть 24 программы цифровых каналов с возможностью присоединения к новым»! Какое счастье для голодных, безработных, не знающих, как расплатиться по кредитам! «Пушки вместо масла» производила Германия в начале прошлого века, готовясь сражаться с соседями - телевизионными программами думает защититься «демократическая» Россия! Кто с мечом к нам придёт от телесигнала погибнет? От «мыльных опер», от «Кривого зеркала» и «Дома-2»? От хохота при виде убожества, что незачем будут транслировать уже по 24 каналам?
Распад продолжается по всем направлениям, деградация морали, личности и общества обещают закончиться распадом страны. Обыватели, занятые собственными проблемами, с некоторых пор спокойно воспринимают известия о грядущем «решении» Курильского вопроса. Но и власть не слишком волнуется! С весны не работают самолёты калининградской компании, а ей хоть бы что! Не обратиться ли к немцам, чтобы местные жители летали в Москву не через Варшаву и Берлин, а прямиком? Они помогут!
Но не стыдно ли победителям, 65 лет назад положившим на лопатки Восточную Пруссию, рассадник германского милитаризма? Тем, кто распадается, не стыдно! Гори оно всё синим пламенем! Одно слово - «морфинисты»! Ничего не жалко ради дозы - ни Курил, ни Калининграда. Пусть останется одно Московское княжество, в столице коего мусульман скоро перевалит за половину!
Примеров деградации не счесть, но хочется привести ещё два, поразивших своей рутинностью. На полке книжного магазина свежие поступления:
В. Сорокин. Норма: десять страниц текста без единого промежутка между словами, тридцать страниц – с единственной строчкой посредине, сорок – с перечислением «нормальные роды», «нормальный мальчик», «нормальный крик» и т.д., опять же с одной строчкой в центре листа! Распад личности, маразм, насмешка над читателем? Неужели издатель рассчитывает, что разойдутся все 40 тысяч экземпляров? А вдруг купят хоть половину?
М. Бергер, О. Проскурина. Заказное убийство РАО ЕЭС, крупнейшей госмонополии России. М.: Изд. «Колибри», 2008. В данном случае поражает не цена, 320 руб., для книги такого формата и объема по нынешним временам скромная. Примечательно любовное оформление, на глянцевой бумаге, с цветными фото, крупным шрифтом! Может быть, сам герой и заказал 25 тысяч экземпляров для подарков соратникам, а в свободную продажу попала случайно? Содержанием можно не интересоваться: даже если ругают, всё равно хвалят! Ведь это же подвиг – убить Единую Энергосистему Великой страны!
Но и опять же, не свидетельство ли это распада личности и не насмешка ли над читателями? С болью в сердце, с горечью в душе говорю о распаде личности любимого Отечества! Может быть, мои слова заденут тех, кого до сих пор ничто не задевало? Может быть, кто-то встрепенётся, чтобы доказать мою неправоту? Очень на это надеюсь!
Популярная передача на ОРТ называется «Понять. Простить». Пять раз в неделю психолог уговаривает страждущих поступать согласно библейским заповедям! Не пора ли с той же настойчивостью твердить, «понять и НЕ простить»? Всепрощение погубит Россию!
Как в песне поётся: высота, высота!.. Вроде бы фильм о ней, но и не о ней же! Раньше, чтобы осуществить, достаточно авиационного училища – нынче надо совершать подвиги Геракла.
Забавно смотреть за потугами ТВ, пытающегося создать кино на производственную тему («История лётчика», РТР, 7.12.09). Конечно, авиация – не производство, но близко к нему, и потому фильм многозначительный. До сих пор нам предлагали менеджеров, проституток и прочую обслугу. Но не разучились ли снимать производство? Кроме сказки, ничего не получается.
Марат Башаров играет героя из героев. Миллионер-француз, которого непонятно зачем занесло в Арктику, в благодарность за спасение дарит ему часы стоимостью сто тысяч (перед белыми медведями хвастаться прихватил в ледяную пустыню?). Герой из-под ножа спасает самолёт, на котором вырос и возмужал, платит за него дарёными часами и загорается мечтой возродить аэрофлот в Дальнегорске! Достойный поступок! И пошла ненаучная фантастика!..
Препоны, возникающие на пути у спасателя раритета, не под силу преодолеть тысячам и тысячам лётчиков, уволенных от своей мечты. В «Советской России», №133, 2009 г. майор Братцев сообщает, что только в Таганроге лётчиков – десять командиров полка, десять их заместителей, десять замполитов, а сколько рядовых, если всего свыше трёх тысяч офицеров в запасе и отставке!
В учебных центрах, финансируемых странами НАТО, их переучивают на менеджеров. Областные города по большей части растеряли аэропорты. В иные времена, в Туле, связанной воздушным сообщением с Саратовом и Ригой, Свердловском и Челябинском, Киевом, Сочи и Одессой, самолёт, по случаю пролетающий над городом, – событие! Расформировали вертолётный полк!
Но герою всё нипочём. Как кому, а ему рынок предоставил все возможности для самовыражения! Уж и то хорошо, что препоны в фильме показаны натурально. Сказкой и не пахнет – современная российская действительность во всей красе! Рыночные будни!
Герой всё преодолеет! А тысячи лётчиков, ныне занятых чёрт знает чем, стало быть, не герои? Вряд ли кто-нибудь из них выдержал фильм дальше первой серии. Плюнул и ушёл переживать! Плачевное состояние ГВФ объясняется отсутствием героев: чтобы работать, надо подвиги совершать! Беспрепятственно лишь воровать – разве не такой вывод следует уже из первой серии?
А опустившись на землю, как не подивиться лёгкости трансформаций, происходящих с теми, кого герой собирает в экипаж? Сам – московский чиновник, друзья - торгаш, рубщик мяса, автомеханик с авиационным дипломом… В жизни каждому из них пришлось бы проходить реабилитацию, переподготовку, прежде чем вновь подняться в воздух. В сказке навыки не теряются, надел новенькую форму и опять специалист!
Но не будем придираться к авторам – стоит ли грузить зрителей прозой жизни? Умный сам домыслит, а глупому – не в коня корм. Проникнемся благодарностью за то, что обратили внимание на малых сих, лётчиков, штурманов, бортмехаников, ещё недавно корифеев, а ныне ничтожных, и попытались показать пути спасения. Но это же не пути, а ловушки!
Итак, в Дальнегорске для Филатова не было перспективы: родной город под властью криминального авторитета Конона, имеющего личные счёты с героем. Никаких возможностей сражаться с ним, связанным с губернатором (не поймёшь, кто под кем ходит, Конон под губернатором или тот под Кононом!) у лётчика нет. Самолёты пилят один за другим на зарплату авиаторам. И вариантов не существует!
Слава богу, Москва, в лице бывшего начальника, помогла – организовала контракт в Юго-Восточную Азию! Обросли ребята шерстью, заматерели, но ненадолго! Международный фонд «Надежда и спасение», которому они подрядились служить, оказался прибежищем жуликов почище Конона!
Взывая к прежним понятиям о чести, начальники заставляют служить маммоне! И экипаж попадает в яму за чужие грехи, ни сном ни духом не ведая о невольных прегрешениях. Фильм не открыл Америку! Примеров не счесть. Наши лётчики и моряки сплошь и рядом оказываются в сетях авантюристов. Много времени пройдёт, прежде чем научатся жить по законам подлого капиталистического рынка. Но лучше бы не научились никогда! Нам нечему учиться у Запада! Мы поднялись на более высокую ступень, и пусть оступились, всё равно выше его! Запад – отработанная модель, у него нет перспективы.
Люди этого не знают, им бы день простоять, да ночь продержаться! Потому и соглашаются на всё в надежде, что кривая вывезет. И за теми, что в юго-восточных азиях, – никого, гниют в ямах без всякой поддержки от отечества. Впрочем, как они о нём, так и оно о них! Но те, что в фильме, думали, будто работают на Россию!