Страница 120 из 133
Проводились испытания бомбоубежищ, с высоты 9000 метров на них сбрасывались 4,5-тонные бомбы. Самолет В-29 обязан был во время взрыва находиться от него на расстоянии не менее 13 километров, чтобы не стать жертвой взрывной волны. Для этого пилотам нужно было 43 секунды. И они снова и снова отрабатывали поворот на 158 градусов после сброса бомбы, для того чтобы во время крутого подъема увеличить скорость.
Создание атомной бомбы велось в США с 1941 года без ведома конгресса. Для этой программы было выделено 2 миллиарда долларов, а в конце лета 1942 года проект «Манхэттен» таково было его кодовое название — стал преимущественным по отношению ко всем остальным военным программам. В сентябре 1943 года руководство этим проектом было поручено генералу инженерных войск Грове. Основываясь только на теории и научных идеях, генерал Грове должен был построить неведомое доселе оружие, чем и занялся в штате Теннесси. Предстояла огромная работа. Со всех 600 000 человек, занятых на проекте «Манхэттен», была взята подписка о неразглашении тайны.
А через несколько месяцев, 2 декабря 1942 года, итальянскому профессору Ферми, эмигрировавшему в США, впервые удалось осуществить ядерную цепную реакцию в построенном им пбрвом в мире ядерном реакторе, где в качестве замедлителя нейтронов использовался графит, а в качестве горючего — уран. В пустыне под Лос-Агшмосом была построена испытательная лаборатория. Ее возглавил профессор Оппенгеймер. Его команду составили лучшие физики мира.
Разгром союзниками немецкого наступления в Арденнах приписывается, среди прочего, еще и «Fido» («Fog Investigation Dispersal Operation»), операции по рассеиванию тумана. Эти устройства идею создания которых подал Черчилль еще в 1942 году, представляли собой бензиновые горелки, которые были установлены на многих аэродромах Англии вдоль взлетных полос. Они подогревали воздух и таким образом рассеивали туман, поднимающийся с земли, чем обеспечивали бесперебойный взлет и посадку самолетов.
По плану немецкого наступления в Арденнах, одним из решающих факторов его успешного проведения являлось именно ухудшение погоды. И действительно, к началу наступления Британские острова были окутаны плотным туманом, и только благодаря применению «Fido» английским самолетам удавалось стартовать и садиться.
23 декабря на Антверпен упало 26 ракет V-2, рекорд, который был повторен три дня спустя К 24 декабря, за 8 дней боев, командование люфтваффе «Вест» потеряло 1088 самолетов. В этот же день, 24 декабря, союзники совершили 6000 боевых вылетов против немецких войск и коммуникаций их снабжения.
В сочельник 1944 года «Хейнкели-111» с V-1 на борту совершили налет на Манчестер. Одна из летающих бомб упала на город, 17 остальных — в радиусе 25 километров от города.
25 декабря 1944 года бомбардировщики «В-25 Митчелл» 5-го американского воздушного флота совершили налет на авиабазу 201-й группы японской морской авиации в Кларк-Фильде под Манилой на Филиппинах. Специально сконструированные осколочные бомбы, которые сбрасывались на бреющем полете на парашютах, вывели из строя 72 истребителя Зеро, машины спецкорпуса адмирала Ониши, на которых совершали свои атаки камикадзе.
Следующей ночью японцы бомбардировали авиабазу 21-го американского воздушного флота на Марианских островах и уничтожили 4 В-29 «Суперкрепости».
30 декабря 1944 года генерал Грове, руководитель проекта «Манхэттен», докладывал генералу Маршалу, начальнику Генерального штаба ВВС США, что первые атомные бомбы будут готовы, предположительно, к 1 августа 1945 года: «Литтл-Бой» с ураном-235 и «Фет-Мен» с плутонием.
В новогодний вечер английские «Москито» вновь провели точечную бомбардировку. На сей раз целью 44 бомбардировщиков стала штаб-квартира гестапо в Осло. Здания были существенно повреждены, и часть документов уничтожена.
В 1944 году на Германию и оккупированные ею территории было сброшено 1 188 580 тонн бомб, из них 250 000 упало на сооружения транспортной сети. За это же время люфтваффе сбросили на Англию 9151 тонну бомб, считая V-1 и V-2. Ущерб, который причинило «оружие возмездия» Великобритании, в четыре раза превысил расходы на его развитие, производство и пуски.
По немецким данным, к 31 декабря 1944 года была выпушена 1561 ракета, 447 из которых на Лондон и 924 на Антверпен. Кроме того, этих ракет в Англии упало: 43 на Норвич, 1 на Ипсвич; во Франции: 25 на Лилль, 19 на Париж, 19 на Тоуркоин, 6 на Арре, 4 на Камбре; на Бельгию: 27 на Люттих, 19 на Маастрихт, 9 на Туркуэн, 3 на Монс, 2 на Диет и 13 на голландский Хассельт. Зенитными батареями воздушного флота рейха было сбито 2246 самолетов днем и 325 ночью. Из общего количества боевых вылетов 186 000 бомбардировщиков союзников и 95 000 истребителей и истребителей-бомбардировщиков эти потери в перерасчете составили 0,8 процента самолетов, атаковавших Германию.
В свою очередь, самолеты союзников стали более защищенными от огня противника, выросли потолок их полета и скорость, радары противника подвергались планомерному глушению, и против тактики бомбардировочного шторма им не было найдено эффективной обороны.
В то время как англичане продолжали придерживаться тактики нецелевой ночной ковровой бомбардировки, бомбардировщики США разрушали немецкие авиазаводы, патронные фабрики, узловые транспортные станции, гидроузлы и предприятия по переработке нефти.
Но, несмотря на это, союзникам не удалось добиться своей главной цели — сломать немецкое население и вермахт психологически. Наоборот, разрушение городов только укрепляло связь между населением и национал-социалистическим режимом. Геббельс все это использовал для разжигания ненависти и чувства мести, в то время как союзники своими листовками давали для этого достаточно поводов.
Черчилль и британское правительство уже летом 1944 года знали, что бомбардировка городов была ошибкой. Начальник штаба британских Королевских ВВС, сэр Портел, приказал маршалу авиации Харрису прекратить налеты на немецкие города. Но таким образом — англичане должны были отказаться от бомбежек немецкой топливной индустрии и транспортных коммуникаций. И на деле английское бомбардировочное командование свои главные последние атаки в войне проводило против немецких городов. Только за последние три месяца 1944 года их было больше, чем за весь 1943 год.
Примечательно и указание английского авиаруководства на недопустимость чрезмерных бомбардировок. Так, в декабре 1944 года в районе Кёльна было сброшено 17 113 тонн бомб. А по расчетам специалистов, своей цели можно было добиться, сбросив только 20 процентов бомб от этого количества. Да и ковровые бомбардировки не приносили, как этого ожидали англичане, ощутимого результата. В 1944 году немцы выпустили 25 285 истребителей, 5496 штурмовиков и 1041 реактивный самолет, что происходило на фоне катастрофического разрушения топливной базы и транспортной системы.
Часть седьмая. 1945 год
Глава 12
Январь — август
Понедельник, 1 января 1945 г.
Из боевого журнала главнокомандующего люфтваффе: «Запад — рейх: сегодня для полетов готовы 600 истребителей. Главнокомандующий люфтваффе сообщил, что состояние собственных экипажей не подорвано, и, чтобы заинтересовать летчиков, было предложено платить по 50–100 марок за полет. Ночью 57 наших самолетов против Бастони, 155 против снабжения противника, затем опять уничтожение локомотивов. Противник выставил 300 самолетов против Оберзаузена, 30 против Висбадена, 70 против Берлина».
Вторник, 2 января 1945 г. Верховное командование вермахта сообщает: «Мощные эскадрильи немецких бомбардировщиков, штурмовиков и истребителей нанесли утром нового года неожиданный удар по вражеским аэродромам на бельгийско-голландской территории. По имеющимся на данное время сведениям, во время этого крупного налета было уничтожено на земле по меньшей мере 400 вражеских самолетов, еще 100 серьезно повреждено. Сами аэродромы и сооружения вокруг них серьезно повреждены. Во время налета произошел сильный воздушный бой, в результате чего было сбито еще 79 самолетов. Таким образом, неприятель потерял на Западе по меньшей мере 579 самолетов, а может быть, и больше».