Страница 57 из 99
Последние же оказались далеко не блестящими. В течение 1941 г. пароходства черноморского бассейна потеряли 23 транспорта и танкера тоннажем более 500 брт каждый. Еще 26 судов получили повреждения различной тяжести. Весьма характерно, что 17 потопленных и 16 поврежденных транспортов и танкеров стали жертвами пилотов люфтваффе. И это при том, что германская авиация в 1941 г. практически не вела целенаправленной борьбы с советскими морскими перевозками, нападая на суда от случая к случаю, как правило, во время их стоянки в портах.
К началу 1942 г. в распоряжении Черноморского флота оставалось около 60 транспортных судов данной категории, причем только около 50 из них можно было использовать. Остальные находились в ремонте, как из-за боевых повреждений, так и по причинам эксплуатационного характера. Сроки ремонтов были беспрецедентно длительными. Дело в том, что до войны все суда ремонтировались на судоремонтных предприятиях Одессы, Херсона и Николаева, которые теперь были потеряны. Эвакуировать в необорудованные порты Кавказа удалось лишь часть оборудования этих предприятий. Кроме того, приоритет в ремонте имели боевые корабли, которые в кампании 1941 г. также подверглись серьезным ударам. Высадка на Керченском полуострове легла на них тяжелым бременем — им приходилось оказывать огневую поддержку войскам с моря, конвоировать транспорты, наконец, они сами часто использовались в качестве быстроходных транспортов для доставки войск с легким вооружением. По сумме вышеизложенных причин многие транспортные суда, получившие серьезные боевые повреждения или требовавшие капитального ремонта, не ремонтировались вообще и ставились на прикол до окончания войны. Сложилась ситуация, когда любое прямое попадание бомбы в судно фактически означало его «гибель» как транспортной единицы.
Таблица 3.4
СОСТОЯНИЕ ТРАНСПОРТНОГО ФЛОТА ЧЕРНОМОРСКОГО БАССЕЙНА В ПЕРВУЮ ПОЛОВИНУ 1942 г. (СУДА ВМЕСТИМОСТЬЮ БОЛЕЕ 500 БРТ)
НазваниеГод постройкиТоннажСудьба1"Антон Чехов"19312121+ 14.4.1942 AM у Камыш-Буруна2"Анатолий Серов"19393685= 5.1.1942 АБ = 24.5.1942 АБ в Севастополе, сел на грунт3"Абхазия"19304727+ 10.6.1942 AБ в Севастополе4"Азов"19299675"Белосток"19332034+ 19.6.1942 Ктор6"Березина"191830877"Валериан Куйбышев"19144629= 3.3.1942 АБ В Камыш-Буруне = 17.3.1942 АБ в Новороссийске + 2.4.1942 АТорп в Керченском прол.8"Вайян Кутюрье"193275969"Чапаев"19352150+ 23.3.1942 АТорп у Севастополя10"Валерий Чкалов"19221062Тральщик ЧФ Т-512 до 24.3.1942, затем переквалифицирован в кабельное судно11"Ворошилов"19243908= 29.3.1942 АТор у Озерейки = 2.7.1942 АБ Новороссийск12"Восток"19012787+ 6.5.1942 AM Керченский прол.13"Георгий Димитров"19052482+ 21.3.1942 АБ в Севастополе14"Грузия"19284857+ 6.5.1942 AM Керченский прол.15"Димитров"19193689= 19.4.1942 АБ в Новороссийске16"Жан Жорес"19323972+ 16.1.1942 AM у Феодосии17"Зырянин"19192593+ 5.1.1942 АБ в Феодосии18"Иосиф Сталин"19347745= 19.4.1942 Туапсе19"Калинин"19254156+ 21.4.1942 АБ в Новороссийске; 28.4.1942 поднят, в нач. 7.1942 отбуксирован в Туапсе20"Коммунист"18911941+ 19-23. 2.1942 п/б/в на переходе Новороссийск — Севастополь21"Красная Кубань"18892862транспорт ЧФ22"Красная Молдавия"1924?с нач. 6.1942 тыловые перевозки — танкер ЧФ23"Красный Профинтерн"19024648= 3.2.1942 АБ Камыш-Бурун, переведено в Новороссийск, не восстанавливалось24"Красный Флот"1882712+ 12.5.1942 АБ у Еникале25"Кремль"19327661= 3.11.1941 AM у Севастополя; вступ. в нач. 6.194226"Крым"19284867= 22.9.1941 сов. ММ у Новороссийска; в 1942 не на ходу (до конца войны на консервации)27"Кубань"19323113= 13.2.1942 ММ у м. Железный Рог = 19.4.1942 в Новороссийске + 2.7.1942 АБ в Новороссийске28"Курск"19115801 (8890)= 19.4, 2.7 и 23.9.1942 АБ в Новороссийске29"Ледокол № 7"1916565+ 20.4.42 AM в Керченском проливе30"Ленинград"18891783+ 17.10.1941 АБ в Евпатории; поднят, на ремонте в Туапсе31"Львов"19332034До 21.2.1942 ПЛБ ПЛ32"Местком"1930925До 15.5.1942 ТЩ ЧФ Т-50633"Металлист"1929967До 14.9.1942, затем плавмастерская ЧФ34"Михаил Громов"1930836+ 2.6.1942 АТорп южнее Ялты35"Москва"19326086= 1.1.1942 арт. в Севастополе36"Ногин"19332109+ 5.1.1942 АБ в Феодосии37"Одесский Горсовет"1931557в эксплуат. до кон. 3.1942, затем в ремонте38"Передовик"19391846с кон. 3.1942 в ремонте до кон. 5.194239"Пестель"1890185040"Потемкин"1887882= 19.4.1942 АБ в Камыш-Буруне, 14.5.1942 затоплено41"Сванетия"19374125в начале войны интернирован в Стамбуле, в 2.1942 возвращен СССР + 17.4.1942 АТорп42"Севастополь"1896133943"Серго"19307596= 20.1.1942 АБ в Керченском проливе = 20.3.1942 АБ в Туапсе44"Советская Нефть"19298228= 23.10.1941 АТорп; = 26.3, 9.7 и 15.8.1942 АБ в Туапсе45"Советский Крым"1930968= 11.1941 АБ в Камыш-Буруне, отбуксирован в Геленджик и посажен на грунт до конца войны46"Спартаковец"1939958+ 9.1.1942 АБ в Феодосии47"Стахановец"19231219в кампании с сер. 2.194248"Торос"1929139649"Тракторист"1930967до 15.5.1942 числился ТЩ ЧФ Т-48350"Украина"19314727= 30.11.1941 ММ у Новороссийска + 2.7.1942 АБ в Новороссийске51"Ульянов"19412150в 1942 не на ходу + 23.2.1943 АБ в Туапсе52"Фабрициус"19062434= 18.1.1942 АБ в Камыш-Буруне + 2.3.1942 АТорп у мыса Утриш53"Чапаев"19153596+ 1.3.1942 сов. ММ у Севастополя54"Чатырдаг"1896901+ 9.1.1942 АБ в Феодосии55"Черноморец"18981048+ 10.5.1942 АБ у Керчи56"Шахтер"1902302857"Эльборус"1898970= 19.4.1942 АБ в Новороссийске + 2.7.1942 АБ в Анапе58"Эмба"19297886= 29.1.1942 АБ в Камыш-Буруне, отбуксирован в Сухуми и посажен на грунт, + 30.7.1943 ПЛи 2459"Ялта"1916611+ 24.3.1942 АБ в Туапсе, вскоре поднят и восстановлен60"Ян-Томп"19031988