Страница 11 из 99
Первые признаки того, что люфтваффе не намерено терпеть активность русских в своем воздушном пространстве, проявились на четвертый день — 19 сентября. В течение этих суток летчики Фрайдорфской авиагруппы произвели 143 вылета, к которым следует добавить 39 вылетов самолетов 51-й армии, большей частью осуществлявших прикрытие наземных войск. Почти каждый вылет сопровождался воздушным боем, кроме того, истребителям удалось перехватить группу немецких бомбардировщиков, пытавшихся разбомбить станцию Джанкой. По докладам советской стороны, немцы лишились одного «хейнкеля», двух «мессершмиттов» (не подтверждается немцами), на земле — 10 орудий и 24 автомашин. Советские потери на этот раз оказались довольно чувствительными — в воздушном бою с самолетами II/JG 77, пытаясь прикрыть своего командира И. С. Любимова, погиб штурман 5-й эскадрильи 32-го иап Евгений Ларионов. Пропал без вести пилот 96-й эскадрильи Шалов, совершил вынужденную посадку на поврежденном самолете пилот 3-й эскадрильи 8-го иап Урядников. В дальнейшем летчики обеих сторон неоднократно пользовались таким способом для спасения себя и машин, благо выжженная солнцем степь представляла собой идеальную посадочную площадку. Таковы были результаты перебазирования обеих групп JG 77 на аэродром Чаплинка, поближе к линии фронта.
Борьба за господство в воздухе продолжилась и на следующий день. Фрайдорфская группа совершила 144 самолето-вылета, штурмуя батареи близ Перекопа, вторые эшелоны войск на перекопском и чонгарском направлениях, а также аэродром в Аскания-Нова. Его штурмовали девять И-15бис, три И-16 и три Ил-2. По докладу, на земле было уничтожено четыре и повреждено три «мессершмитта», хотя, по немецким данным, их истребительная авиация этот аэродром не использовала. Шедшая для атаки войск на Перекопе группа в составе двух СБ, трех И-153 под прикрытием шести И-16 и одного Як-1 вступила в бой с эскадрильей Bf-109. В результате боя один из СБ был тяжело поврежден и сел на нашей территории, но немцы потеряли один истребитель. Другая эскадрилья JG 77 атаковала дежуривший над линией фронта воздушный патруль в составе пяти Як-1. Противники потеряли по истребителю. Куда большие потери понесли в этот день авиаторы 51-й армии. На 42 самолето-вылета пришлось пять самолетов, сбитых в воздушных боях (один ДБ-Зф, три МиГ-3 и один ЛаГГ-3), а шестой подбитым сел на своей территории. Единственным успехом армейцев в этот день стал «мессершмитт», сбитый командиром 247-го иап майором Михаилом Федосеевым. Пилоты JG 77 доложили об одиннадцати победах, что в очередной раз подтверждает теорию, что немецкие доклады о победах в 1941 г. следует делить не менее чем на два. Примечательно, что большинство побед пришлось на асов. Обер-лейтенант Ваег сбил свой 14-й самолет, но и его «мессершмитт» рухнул на землю, чуть было не похоронив под собой раненого пилота. Обер-фельдфебель Seckel увеличил в этот день свой счет с 8 до 10, обер-лейтенант Lasse сбил 31–й самолет противника, обер-лейтенант von Wehren — 8-й, оберфельдфебель Blaurock — 9-й (ДБ-Зф 21–го дбап), фельдфебель Isken — 6-й (по донесению, Ил-2, которые в этот день потерь не имели). По немецким материалам, других потерь, кроме самолета Ваег JG 77 не понесла, хотя это входит в противоречие с советскими документами, в достоверности которых трудно сомневаться.
Вечером пара «мессершмиттов» попыталась произвести разведку аэродромов, с которых действовала советская авиация. Вскоре она показалась над аэродромом Тагайлы, где базировалась 5-я эскадрилья 32-го иап. Командир эскадрильи Иван Любимов спокойно дал немецким пилотам облететь замаскированную площадку, а когда они стали удаляться, вылетел на перехват вместе со своим заместителем Михаилом Авдеевым. Пара «яков» догнала разведчиков и сбила замыкающего. Вскоре его пилот — унтер-офицер Ю. Дите (Julius Dite) — уже находился под конвоем в штабе авиагруппы, где его допрашивал заместитель командующего ВВС ЧФ генерал-майор В. В. Ермаченков. Летчик дал ценные указания о том, что немецкие истребители действуют с аэродрома Чаплинка и что их снабжение горючим и боеприпасами осуществляется при помощи транспортных Ju-52, которые прилетают туда в определенные часы. В советском штабе сразу же возник замысел массированного авиаудара по немецкой авиабазе. Документы JG 77 не отрицают потери «мессершмитта», пилотируемого Ю. Дите, но почему-то относят это событие к 30 сентября, когда эскадрилья 4/JG 77 осуществляла эскортирование «штук» в районе Ишуни.
Таблица 1.2.
ЧАСТИ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ СОВЕТСКИХ ВВС, БАЗИРОВАВШИЕСЯ В КРЫМУ НА 20.9.1941
СоединениеЧасть (подразделение)АэродромТип самолетовКоличествоВВС 51-й отдельной армии21-й дбап?ДБ-3, ДБ-3фок.20182-й иапИшуньМиГ-322247-й иапКаджамбакЛаГГ-317Фрайдорфская авиагруппа ВВС ЧФ3-я аэ/8-й иапКучук-КабаноИ-165/3И-15бис10/105-я аэ/32-й иапТагайлыЯк-18/4часть 46-й ошаэБий-БузавИл-24/370-я обаэФрайдорфСБ2/1Р-101/1Р-52/295-я нбаэБурнакУ-267/596-я оиаэБурнакИ-167/6И-1533/2101-я оиаэАтакчи-БузавИ-1615/1316-я мраэозеро ДонузлавМБР-25/483-я мраэозеро ДонузлавМБР-25/5ВВС ЧФ63-я бабр2-й мтапКарагозДБ-3, ДБ-3ф5/4ГрамматиковоДБ-3, ДБ-3ф1/0Ислам-ТерекДБ-3, ДБ-3ф4/4ВладиславовкаДБ-3, ДБ-3ф7/5Старый КрымДБ-3, ДБ-3ф7/240-й бапКохтейнПе-27/7СейтлерСБ8/2КарачакмакСБ4/1СаяПе-27/762-я иабр8-й иап (без 1 и 3аэ)КачаЯк-17/3ЛаГГ-315/9И-162/0И-1533/2ЧоргуньИ-163/3СаяИ-163/3КарагозИ-1539/9КунаньИ-1539/932-й иап (без баэ)БельбекЯк-12/0ЛаГГ-31/0И-1613/10КачаМиГ-36/6ЕвпаторияИ-168/6КунаньЛаГГ-34/2И-15310/9Херсонесский маякИ-15311/8Отд. части119-й мрапозеро ДонузлавМБР-215/13КерчьМБР-25/578-я обаэСаяСБ5/393-я оиаэКерчьИ-161/1И-15бис5/545-я мраэКерчьМБР-28/8озеро ДонузлавМБР-24/360-я мраэСевастопольМБР-216/1464-я мраэКерчьМБР-219/1980-я мраэСевастопольгст9/6МТБ-21/182-я мраэСевастопольМБР-211/8озеро ДонузлавМБР-23/3ОКАСевастопольМБР-24/4КОР-25/498 ОАОСевастопольМБР-24/4Итогобомбардировщиков77ночн. бомбардировщиков10штурмовиков4истребителей193морских разведчиков115Всего399