Страница 43 из 52
После войны Николай Павлович Симоняк командовал стрелковым корпусом, жил в Ленинграде. Он награжден тремя орденами Ленина, тремя орденами Красного Знамени, орденами Суворова 1-й и 2-й степеней, Кутузова 1-й степени, Красной Звезды, медалями, иностранным орденом. Умер он 23 апреля 1956 года. Похоронен в Ленинграде на Богословском кладбище, на площадке Военно-медицинской академии.
Улица Генерала Симоняка проходит от проспекта Ветеранов до проспекта Народного Ополчения.
УЛИЦА ГЕНЕРАЛА ХРУЛЁВА
26 июля 1971 года проектируемому проезду в Ждановском (ныне Приморском) районе было присвоено название улица Генерала Хрулёва. Реально улица возникла только к 1980 году.
Андрей Викторович Хрулёв (1892—1962) в 1917-м оказался в рядах Красной Гвардии. Брал Зимний дворец, воевал с войсками Керенского – Краснова. В Гражданскую войну он сражался в рядах 1-й Конной армии, был начальником политотдела 11-й кавалерийской дивизии.
В числе первых комиссар Хрулёв был награжден орденом Красного Знамени, высшей наградой в Красной Армии периода Гражданской войны.
Но присвоение его имени улице было обусловлено его заслугами в годы Великой Отечественной войны. Генерал-лейтенант Хрулёв встретил войну на посту главного интенданта Красной Армии. В тяжелейшей обстановке лета 1941-го Хрулёва назначили заместителем наркома обороны и начальником тыла Красной Армии. Он был вынужден оперативно перестроить работу органов тыла с тем, чтобы предельно рационально использовать материальные ресурсы, предназначенные фронту. В 1942-м, ввиду неблагополучного положения на транспорте, Хрулёва назначают еще и народным комиссаром путей сообщения СССР. Организация железнодорожных потоков с эвакуированным имуществом с запада на восток и встречных – с вооружением, обмундированием и продовольствием с востока на запад легла на плечи генерала Хрулёва.
При его активном участии в дни Сталинградской битвы были созданы крупные автомобильные соединения, которые приняли на себя основную тяжесть перевозок грузов для защитников Сталинграда. В послевоенные годы Хрулёв возглавлял работу тыла Вооруженных сил СССР, был министром автомобильного транспорта и шоссейных дорог, министром строительства, избирался депутатом Верховного Совета СССР.
Андрей Викторович Хрулёв умер 9 июня 1962 года. Его прах похоронили у Кремлевской стены. В постсоветское время Военная академия тыла и транспорта, носившая долгие годы имя Сергея Мироновича Кирова, получила имя генерала армии А. В. Хрулёва.
Улица Генерала Хрулёва проходит от Коломяжского проспекта до Байконурской улицы.
ГЕРАСИМОВСКАЯ УЛИЦА
Улица начинается от Кондратьевского проспекта между домами № 83 и 85 и доходит до Замшиной улицы. Название, по-видимому, происходит от фамилии домовладельца; оно известно с 1939 года, но, скорее всего, появилось раньше. Застройка на улице относится к первым послевоенным годам, поэтому при тотальной реконструкции Пискаревки в 1960-е годы она не изменила своих границ.
ГЖАТСКАЯ УЛИЦА
Эта улица идет от проспекта Непокоренных и упирается в территорию предприятия «Водоканал» севернее улицы Гидротехников. Первоначально, с 1894 года, она называлась Беклешовской и заканчивалась тупиком, не доходя до современной улицы Фаворского. Имя улицы было дано по находившемуся почти напротив нее Беклешову парку, составлявшему часть имения землевладельцев Беклешовых, до 1883 года владевших Кушелевкой.
Парк занимал территорию между современными улицей Карбышева и проспектом Непокоренных, Полюстровским и не существующим ныне Реймеровским проспектами. Южный участок парка исчез в 1913 году при сооружении Соединительной железнодорожной линии, а оставшаяся часть была вырублена в 1916 году новым владельцем А. В. Ратьковым-Рожновым под дачное строительство. Это последнее, что успел сделать Ратьков-Рожнов перед революцией; застраивалась освободившаяся территория уже в 1920-е годы.
В 1914 году Беклешовскую улицу продлили до Петровского переулка (улица Фаворского), а 15 декабря 1952 года переименовали в Гжатскую, в честь освобождения города Гжатска Смоленской области в 1943 году от немецко-фашистских захватчиков. В 1968 году Гжатск, близ которого родился первый космонавт Земли, стал Гагарином. Улица, однако, осталась Гжатской.
В 1960-е годы улица обрела современные границы.
УЛИЦА ГИДРОТЕХНИКОВ
Улица начинается там, где Политехническая улица переходит в Тихорецкий проспект, и проходит до Гражданского проспекта. Название присвоено 15 мая 1965 года и совершенно прозрачно: рядом с этой улицей, в доме № 21 по Гжатской, располагается Научно-исследовательский институт гидротехники имени Б. Е. Веденеева.
ГИМНАЗИЧЕСКИЙ ПЕРЕУЛОК
Переулок соединяет Ждановскую улицу и улицу Красного Курсанта. Первоначально, с 1849 года, он именовался Манежным, поскольку его нечетную сторону занимал манеж 2-го Кадетского корпуса, построенный в 1803 году по проекту Федора Демерцова. Сейчас здания Кадетского корпуса занимает Военная инженерно-космическая академия имени А. Ф. Можайского, а манеж переоборудован под спортивный зал.
Поскольку в Литейной части города был (и сейчас есть) еще один Манежный переулок, переулок на Петербургской стороне 5 марта 1871 года переименовали в Гимназический. Это название сохраняет память о неудавшейся реформе 1863 года, когда старшие классы кадетских корпусов были преобразованы в военные училища, а младшие – в военные гимназии, воспитанники которых получали среднее образование по программе, близкой к программе реального училища, но не с коммерческим, а с военным уклоном.
Таким образом, 2-й Кадетский корпус был разделен на Павловское военное училище, занявшее здание на противоположной стороне Большой Спасской улицы (ныне улица Красного Курсанта, 17), и 2-ю Военную гимназию, оставшуюся в старом здании корпуса. Вскоре после прихода к власти Александра III в 1883 году реформа была отменена, и 2-й Кадетский корпус восстановлен в прежнем статусе. Павловское училище, однако же, сохранилось, после Октябрьской революции оно стало Военно-топографическим, и лишь в 2007 году это здание перешло к Академии имени А. Ф. Можайского.
Со времени переименования и до 1929 года переулок начинался от Ждановской набережной.
ГЛАВНАЯ УЛИЦА
Эта улица находится в Коломягах. Она проходит от Поклонногорской улицы до стыка 1-й и 2-й Никитинских улиц, хотя в последнее время из-за новой застройки участок от Поклонногорской до Вербной улицы стал не вполне очевидным.
Первоначальное название улицы – Елизаветинская – возникло в 1840-е годы. Оно происходило от имени владелицы 2-й (западной) половины Коломяг графини Елизаветы Алексеевны Никитиной, вышедшей замуж за графа Орлова-Денисова, которому принадлежали земли севернее поселка с деревней Графской (Мартыновкой). Усадебный дом Никитиных-Орловых-Денисовых располагался здесь же, сейчас это дом № 32 по Главной улице. Остатки усадебного парка Орловых-Денисовых с прудом существуют между Главной и Березовой улицами до сих пор.
В начале ХХ века Елизаветинская улица начиналась от железнодорожной станции Графская не существующей ныне Приморской железной дороги (у пересечения с нынешней Вербной улицей). Дорога, которая вела к станции со стороны Поклонногорской улицы, долго оставалась безымянной и вошла в состав улицы лишь в 1950-е годы.
Поскольку совсем рядом, в Шувалове, имеется еще одна Елизаветинская улица, улица в Коломягах 22 февраля 1939 года стала Главной. При наименовании, видимо, сыграло роль то, что улица проходит мимо бывшей графской усадьбы.