Жизнь адмирала Нахимова

Лот – прибор для измерения глубины.

Льяла – водостоки для воды, попадающей на палубы судна.

Марс – площадка на топе мачты.

Марсель – прямой парус, второй от палубы вверх.

Марсовой – матрос, работающий по расписанию на марсе.

Мидель-дек – средняя палуба на парусном судне, на которой размещалась главная артиллерия.

Набор судна – остов его, состоящий из продольных (стрингеры и кили) и поперечных (шпангоуты и бимсы) связей, придающих корпусу форму и прочность.

Нок – оконечность всякого горизонтального рангоутного дерева.

Обсервация – наблюдение береговых предметов и светил (Солнца, Луны, планет и звезд) и определение по ним географических координат судна, т. е. его местонахождения.

Отдать фалы – т. е. отдать (дать свободный ход) трос, при помощи которого поднимается парус или рей, стеньга. Иначе – спустить парус (рей,стеньгу и т. д.).

Пакетбот – почтовое судно.

Пеленг – направление на предмет от наблюдателя. Измеряется углом между направлением на север и направлением на предмет.

Перт – трос, протянутый под реем. На пертах стоят матросы, работающие с парусами.

Плехт – правый становой якорь судна, т. е. отдающийся с правого борта.

Плутонг – группа пушек одинакового калибра на судне.

Поворот оверштаг – поворот, при котором парусное судно пересекает линию ветра носом.

Поворот через фордевинд – поворот, при котором парусное судно пересекает линию ветра кормой.

Подпертки – короткие тросы, поддерживающие перт, крепятся к рею.

Порт – вырез в борту судна для стрельбы из орудий.

Рангоут – круглые деревянные части парусного вооружения судов для постановки и растягивания парусов; мачты, реи, бушприты и др.

Ревизор – офицер, ведавший на парусном судне хозяйством.

Рей – рангоутное дерево, подвешенное за середину к мачте или стеньге. К реям привязываются паруса.

Рифы – поперечный ряд продетых сквозь парус завязок (риф-сез-ней), с помощью которых можно уменьшить его площадь. Взять рифы – уменьшить площадь паруса.

Румб – курс судна, или направление на предмет. Окружность горизонта делится на 32 румба. Один румб – 11 ?°- Главные румбы – норд, зюйд, ост, вест (север, юг, восток, запад).

Руслени – площадки по бортам парусного судна. С них бросали лот, чтобы измерить глубину.

Рым – металлическое кольцо, продетое в болт с головкой. Служит для крепления или продевания тросов.

Рында – особый сигнал-звон в судовой колокол на парусном флоте в полдень.

Салинг – деревянная рама, устанавливаемая на топе стеньги. Служит для закрепления снастей.

Стаксель – косой парус. Ставится впереди мачт.

Стеньга – часть рангоута, продолжение мачты вверх.

Стать фертоинг со шпрингами – способ стоянки на двух якорях, при котором при перемене ветра судно всегда остается между якорями. Для этого используется специальное устройство – фертоинговая скоба, исключающая перекручивание якорных цепей.

Степс – деревянное или железное гнездо, в которое вставляется мачта.

Счисление – определение географических координат судна по формулам или полученное графически на карте на основании показаний лага и компаса.

Такелаж – все снасти на судне, служащие для укрепления рангоута, для управления им и парусами. Бегучий такелаж – подвижные снасти для подъема парусов, поднятия и спуска части рангоута и т. д. Стоячий такелаж неподвижные снасти для укрепления рангоута.

Танке – танк, цистерна с водой.

Тендер – в парусном флоте одномачтовое военное судно водоизмещением в 50 – 60 тонн, вооруженное 10 – 12 пушками малого калибра.

Тимберовка – ремонт корпуса деревянного судна.

Топ – верхний конец всякого вертикального рангоутного дерева (мачты, стеньги).

Требаки, дубки – небольшие парусные торговые суда.

Трисель – дополнительный косой парус, ставящийся на мачте.

Узел – морская единица измерения скорости, одна морская миля (1852 метра) в час.

Фальконет – пушка малого калибра. Состояла на вооружении небольших парусных судов и шлюпок.

Фальшфейер – тонкая бумажная гильза, наполненная пиротехническим составом, горит ярким белым пламенем. Используется для сигналов ночью.

Фелюга (фелюка) – небольшое парусное судно.

Флагдук – специальная ткань, из которой шьются флаги.

Флагшток – древко, установленное на оконечности кормы судна, на котором поднимается кормовой-флаг.

Фок – прямой парус, поднимаемый на фок-мачте. От палубы вверх – первый.

Фок-мачта – первая мачта, считая с носа судна.

Фордевинд – ветер, дующий в корму судна; называется также полным ветром.

Фор-штаг – снасть, поддерживающая фок-мачту.

Форштевень – часть набора корпуса, образующая нос судна. Соединяется с килем.

Фрегат – трехмачтовый военный корабль, второй по величине после линейного корабля, но имеющий большую скорость. Число орудий – до 60.

Швартовы – трос или цепь для привязывания судна к причалу, к другому судну.

Шканечный журнал – журнал, в который заносились в хронологическом порядке все события на судне.

Шканцы – часть верхней палубы от грот-мачты до бизань-мачты.

Шкафут – широкие доски, лежащие по бортам парусного судна и соединяющие бак со шканцами.

Шкоты – снасть, служащая для растягивания нижних углов парусов.

Шлюп – трехмачтовое парусное судно с 20 – 30 пушками на верхней палубе. Больше брига, но меньше корвета.

Шпангоут – поперечное ребро корпуса судна, часть его набора.

Шпигат – отверстие в палубе или в ее сплошном ограждении для слива за борт воды.

Шпиль – устройство в виде ворота с вертикальной осью вращения для выбирания якорных цепей или канатов.

Шпринг – толстый канат, прикрепленный к становому якорю или зерпу.

Штормовая бизань – парус, который ставится на бизань-мачте во время шторма.

Шхиперская часть – т. е. якоря, цепи, канаты, брезенты, блоки, инструмент, краски и т. д.

Ют – надстройка в кормовой части судна, кормовая часть верхней палубы.

Ял – вид шлюпки, имеет от 2 до 8 весел.

Преданный флоту

С Александром Ильичом Зониным я познакомился в предвоенные годы. Писатель в то время ходил в море на крейсере "Красный Кавказ" и работал над романом о П. С. Нахимове. Вскоре наше знакомство переросло в дружбу, и, смею сказать, дружба эта выдержала испытание в течение многих лет и продолжалась до последнего дня его жизни.

Как литературная деятельность, так и вся жизнь Александра Ильича неразрывно связаны с армией и флотом. В гражданскую войну он был комиссаром полка, участвовал в боях за Одессу, Ровно, Полоцк, Псков и под Петроградом. За мужество и отвагу, проявленные при подавлении кронштадтского мятежа в 1921 году, награжден орденом Красного Знамени. Был редактором газет 16-й армии и Туркфронта, журнала "Политработник". В 1929 году окончил Институт красной профессуры. В годы Великой Отечественной войны А. И. Зонин в звании капитана 3-го ранга служил на флоте.

Александр Ильич был человеком необычайной увлеченности, даже страсти. И предметом ее был наш флот – русский и советский. Я не специалист в области литературы, но думаю, что Александр Зонин был одним из первопроходцев морской исторической темы в советской художественной литературе. Он написал повесть об известном русском мореплавателе В. М. Головнине – "Капитан "Дианы", роман о П. С. Нахимове – "Жизнь адмирала Нахимова", роман о С. О. Макарове – "Воспитание моряка" (в 1942 году вышла его первая часть; вторая, почти законченная, погибла во время блокады Ленинграда). Кроме того, в предвоенные годы были опубликованы рассказы об Ушакове, Сенявине, Бутакове…

В годы минувшей войны Александр Зонин служил на Балтийском и Северном флотах. Мне рассказывали, что писатель всегда старался быть в гуще событий, участвовал в боевых походах. Насколько знаю, Александр Зонин был единственным писателем, принимавшим участие в дальних боевых походах на подводных лодках. О походе на Л-3 повествует его "Походный дневник". В тяжелые дни сентября сорок первого года, когда гитлеровцы рвались к Ленинграду, Александр Зонин был в морской пехоте и, когда выбыли из строя командиры, принял командование батальоном балтийцев. Служба на Балтике позволила писателю создать произведения, отразившие героический подвиг моряков-балтийцев: роман "Свет на борту", сборник