Страница 27 из 28
Вообще-то я ничего не забываю. Особенно я не могу забыть, что решил научиться управлять самолетом. Все мои друзья умеют управлять, а я в свое время поленился.
Все мои друзья говорят, что можно научиться управлять самолетом, да и катать потом чужих жен за здорово живешь. Это здорово!
Когда человек моих лет и моего положения вдруг появляется в компании друзей на своем самолете и с сигарой в зубах, это свидетельствует о его платежеспособности. Он берет у друзей жену, занимает много денег, прыгает в самолет и – фьють! Плакали ваши денежки! Это хороший кусок хлеба на всю жизнь. Да и месть неплохая.
Недавно пришел устраиваться в центральную клинику. «Кем вы хотите у нас работать?» – спросили меня. – «Главврачом» – ответил я. «А самолетом ты управлять умеешь?» – «Нет», – признался я. Все – до свидания. Иди, учись.
Я еще не надоел вам со своими самолетами? Меня многие упрекают в дотошности и любви к самолетам. Некоторые даже в шутку называют Истребителем. Истребителем терпения. Ну уж простите, что не смог уложиться в десять пунктов, и теперь объясняюсь в одиннадцатом. Вы все-таки хотите знать, почему я желаю научиться править самолетом? Глупые, это же модно! Вы только представьте: вы за штурвалом, рядом жена готовит ужин, а мотор так убаюкивающе: бдюбь-бюдюбь-бюдюбь… Все лучше, чем водку жрать. Это не модно. Новое поколение выбирает пепси и самолеты. Спокойно так ходит и выбирает, потому что у нового поколения денег куры не клюют.
Последнее по порядку, но не по значению. Все мои друзья умеют управлять самолетом, а я – нет. Скоро уже в нашей эскадрилье меня все засмеют. Надо наконец научиться.
Начальнику Новосибирской Высшей Заочной школы пилотов-мастеров народному летчику России испытателю Судьбы с большой буквы мужественному герою МАНГЫШЛАКОВУ П. Т. посвящается это
Прошу зачислить меня в первую учебную эскадрилью Высшей заочной школы пилотов– мастеров им. мужественного героя Мангышлакова П. Т., поставить на довольствие и на все, что у вас там полагается, даже если это неприятно. А если это приятно, то можно поставить даже два раза, в правую и в левую.
Клянусь стойко переносить и никогда не уронить. Если же я уроню, то, пожалуйста, дайте другую.
Летать мечтал с детства. Потом – прошло, а сейчас – осознанно. Хотя здоровье и не позволяет мне явиться лично, при первой возможности я обязательно вылечусь, чтобы самому все испытать. Примите меня в свою пилотскую семью в качестве заводилы. Я завожусь с пол-оборота, потому что так устроен мир. Все пройдет, и печаль, и радость, и когда это все пройдет, я обязательно приеду лично, а обратно надеюсь улететь.
Резолюция: Не возражаю, хотя и умею.
Мужественный герой Мангышлаков
ТЕМА: Мир во всем мире, даже в Болгарии.
РАСКРЫТИЕ ТЕМЫ: Господа курсанты! Прошу подмести территорию, после чего все свободны.
РЕЗЮМЕ: Все народы хотят мира, поэтому беспрерывно воюют за него.
ТЕМА: Кабина – самая неотьемлимая часть самолета.
РАСКРЫТИЕ ТЕМЫ: Господа курсанты! В кабине есть штучки, за которые можно и нужно дергать, штучки, за которые дергать нельзя, и штучки, за которые дергать бесполезно, хотя и приятно.
РЕЗЮМЕ: Мастерство летчика заключено в умении дернуть нужную штучку в нужный момент.
ВТОРОЕ РЕЗЮМЕ: Надолго занимать кабину неэтично. Вы в самолете все-таки не одни.
ТЕМА: Пилотская кабина – место, откуда правят самолетом.
РАСКРЫТИЕ ТЕМЫ: Господа курсанты! Вопросы есть?
РЕЗЮМЕ: Пилотская кабина – не место для развлечений.
ВТОРОЕ РЕЗЮМЕ: Пилотскую кабину занимать нужно все время, иначе самолет упадет.
ТЕМА: Мотор и крылья – куда без них?
РАСКРЫТИЕ ТЕМЫ: Господа курсанты! Хотя мотор самолета расположен между крыльями, это не повод для грязных шуточек и сравнений.
РЕЗЮМЕ: Повод для грязных шуточек – женщины и неудачи товарищей с ними.
ТЕМА: Бортовое вооружение (для военных типов машин).
РАСКРЫТИЕ ТЕМЫ: Господа курсанты! Наземные и воздушные цели будут поражены уже тем, что вы откроете по ним огонь. Кстати, крантик вот.
РЕЗЮМЕ: Побеждает тот, у кого больше крантик.
ТЕМА: Катапульта – самая отъемлемая часть самолета.
РАСКРЫТИЕ ТЕМЫ: Господа курсанты! Всем вам с детства знакомо кресло-качалка. Теперь перед вами кресло-скакалка. Катапульта у нас учебная, поэтому на эти никелированные подставки для ног внимания можете не обращать.
РЕЗЮМЕ: Смелый не захочет, трусливый побоится (хорошо бы перевести эту замечательную фразу о катапульте на латынь).
АТТЕСТАЦИОННЫЙ ЛИСТ ЛЕТЧИКА-ЗАОЧНИКА
Предмет Оценка
1. Физика………………………………………… Хорошо
2. Химия………………………………………….. 3 года
3. Взлет……………………………………………. Хорошо
4. Посадка………………………………………. (болел, не аттестован)
5. Запрыгивание в кабину на месте………. Отлично
6. Запрыгивание в кабину на ходу………… Хорошо
7. Запрыгивание в кабину налету…………. Хрен запрыгнешь
8. Высший пилотаж…………………………….. Куда там
9. Просьба отойти от винта………………….. Грубая, без «пожалуйста»
10. Вхождение в «штопор»………………….. Отлично, хотелось бы еще суток на пять
11. Преодоление страха высоты 10000 метров… Неудовлетворительно
50 метров…………………………………………. Неудовлетворительно
О метров…………………………………………… Отлично (посмертно)
После сдачи государственных экзаменов присвоена квалификация (нужное подчеркнуть):
КАТЕГОРИЯ А. Летчик с разрешением разбега по СНГ без права взлета.
КАТЕГОРИЯ В. Летчик с разрешением на взлет над СНГ без права посадки.
КАТЕГОРИЯ С. Летчик с разрешением на посадку в городе Кулунде без права выхода из самолета.
КАТЕГОРИЯ D. Летчик-тамада.
Дорогой друг!
Сегодня у тебя радостный и немного грустный день. Радостный потому, что ты у нас всегда радостный, а немного грустный потому, что немного грустно видеть всегда радостного человека, которого уже никакие лекарства не способны вывести из этого состояния. Хотя зачем нужны лекарства тому, кто завтра взмоет в небо с нашим дипломом об окончании заочной школы летного мастерства?..
Вот он, этот диплом. Бери его, он твой. Прозвенел, наконец, последний звонок… По крайней мере, ты обещал, что этот звонок – последний, и что начальник летной школы больше не будет подскакивать с постели в три часа ночи, не зная, за что ему хвататься: то ли за телефонную трубку, то ли за ухо, в котором звенит – бедняга и днем-то не может как следует соразмерить силу поднесения трубки к уху, а уж спросонья обычно валит себя на пол одним ударом, не успевая даже сказать: «Але».
Но не будем ворошить прошлое, дабы оно снова не разгорелось. Лучше вспомним, как ты пришел к нам в школу не оперившимся еще птенцом и в тот же вечер на кухне оперился с помощью своих товарищей. Сначала, конечно, ощерился, но потом все-таки оперился.
Первое время ты сильно скучал по дому, по маме, по родным… До того сильно, что майор Мухаметдинов не выдержал и сделал к тебе домой боевой вылет. После этого письма стали приходить реже, какие-то суховатые, на бланках с печатями. И тогда ты первый раз обрадовался, да так, что мы все испугались, а ты – нет. Ты радуешься до сих пор. Ты стал душой компании.