Страница 9 из 37
Южная Америка. Водопад Анхель. Венесуэла.
Южная Америка. Река Парана близ города Корриентес. Аргентина.
Южная Америка. Остров Огненная Земля.
Южная Африка
Ю'жная А'фрика, природная область Африки, лежащая к Ю. от водораздельного плато Конго — Замбези (от 12—13° ю. ш.). К Ю. А. относятся также острова Мадагаскар и Маскаренские. Большая часть занята высокими равнинами Калахари, обрамлёнными по окраинам плоскогорьями высотой до 1500—2000 м (в Драконовых горах до 3660 м ). Обрывается к прибрежным низменностям Атлантического и Индийского океанов крутым уступом (см. Уступ Большой ). На крайнем Ю. — Капские горы . Климат преимущественно тропический пассатный, большей частью засушливый, на крайнем Ю. — субтропический. Крупнейшие реки — Лимпопо и Замбези, впадающие в Индийский океан, Оранжевая и Купене — в Атлантический океан. Сухие листопадные редколесья, различные типы саванн и пустынь; на крайнем Ю. — субтропические вечнозелёные леса. Для охраны животных (львы, леопарды, слоны, буйволы, носороги, жирафы) имеются заповедники, крупнейший национальный парк Крюгер в ЮАР. В пределах Ю. А. полностью или частично находятся ЮАР, Намибия, Южная Родезия, Свазиленд, Лесото, Ботсвана, Ангола, Замбия, Мозамбик и Малави; на островах — Мадагаскар и Маврикий.
Южная Георгия
Ю'жная Гео'ргия (South Georgia), остров в юго-западной части Атлантического океана. Площадь 4144 км2 . Высота до 2934 м (г. Паджет). Значительная часть острова покрыта льдом и снегом. Много морских птиц, колонии пингвинов, лежбища морских львов и морских слонов. С 1905 по 1950 на острове работала аргентинская метеорологическая станция; с 1950 научные наблюдения продолжаются на английской станции Грютвикен (на мысе Кинг-Эдуард). Открыт в 1775 английской экспедицией Дж. Кука, назван в честь английского короля.
Южная Гидра
Ю'жная Ги'дра (лат. Hydrus), созвездие Южного полушария неба, наиболее яркие звёзды 2,9 и 2,8 визуальной звёздной величины . На территории СССР не видно. См. Звёздное небо .
Южная Дакота
Ю'жная Дако'та (South Dakota), штат в центральной части США. Площадь 199,5 тыс. км2 . Население 680 тыс. (1976), в том числе 45% городского. Административный центр — г. Пирр. Территория Ю. Д. расположена в пределах Центральных (на В.) и Великих (на З.) равнин, с высотами от 300 м на В. до 1000 м и более на З. (до 2207 м ). Поверхность сильно расчленена речными долинами и оврагами. Климат умеренный континентальный. Средняя температура января —10 —15 °С, июля 20—23 °С. Осадков 350—500 мм в год; часты засухи. По территории Ю. Д. протекает р. Миссури с притоками; много водохранилищ. Основа экономики — сельское хозяйство. Экономически активного населения (тыс. человек, 1975) 270, в том числе в сельском хозяйстве 55, в промышленности 22, на транспорте 12. Более 75% товарной с.-х. продукции даёт животноводство. Поголовье (млн.) крупного рогатого скота 4,5, свиней 2,1, овец 0,9. Основные культуры: пшеница (на 3.), кукуруза (на Ю.-В.), овёс, ячмень, кормовые травы. Добыча золота (1-е место в США, в районе Блэк-Хилс), урановой руды. Мясная, мукомольная промышленность, сыроварение и маслоделие, производство с.-х. орудий. Мощность электростанций (1974) 1,7 Гвт , в том числе гидростанций 1,4 Гвт. Длина железных дорог 6,1 тыс. км.
Южная Дакота.
Южная железная дорога
Ю'жная желе'зная доро'га, объединяет сеть дорог в пределах Белгородской области РСФСР, Харьковской, Полтавской области УССР и участки в пределах Курской области РСФСР, Черниговской, Сумской и Ворошиловградской области УССР. Эксплуатационная длина (1976) 3672 км , или 2,7% протяжённости всей сети железных дорог СССР. Управление в Харькове. В современных границах организована в 1961. В дореволюционные годы были построены линии Курск — Харьков — Лозовая (1869), Харьков — Полтава — Кременчуг (1870—1871), Бахмач — Ромны (1874), Ромны — Лохвица — Кременчуг (1888), Люботин — Ворожба (1878), Харьков — Валуйки (1895), Полтава — Гребёнка (1901), Белгород — Басы (1901), Белгород — Купянск — Сватово (1895—96), Готня — Основа — Букино (1911). За годы Советской власти построены линии Валуйки — Старобельск (1940), Сараевка — Старый Оскол (1943), Прилуки — Нежин (1930).
В составе Ю. ж. д. 5 отделений: Кунянское, Харьковское, Белгородское, Полтавское и Сумское. Граничит по станциям: с Московской ж. д. — Курск, Готня, Ворожба; с Юго-Западной ж. д. — Бахмач, Ворожба, Нежин, Гребёнка; с Одесско-Кишинёвской ж. д. — Бурты и Гребёнка; с Донецкой ж. д. — Букино, Лозовая, Сватово, Старобельск, Тропа; с Приднепровской ж. д. — Красноград и Лозовая; с Юго-Восточной ж. д. — Валуйки и Старый Оскол. Главные направления дороги — Курск — Харьков — Лозовая, Букино — Люботин — Ворожба, Лозовая — Полтава — Гребёнка, Кременчуг — Бахмач, Харьков — Готня, Валуйки — Купянск — Харьков — Полтава — Кременчуг. Ю. ж. д. имеет важное транзитное значение, связывая районы Центра и Европейского Севера с Донбассом и Приднепровьем и районы Кавказа и Ю. страны с районами Запада и Северо-Запада. Ю. ж. д. обслуживает предприятия горнорудной промышленности (КМА), машиностроения, нефтеперерабатывающей промышленности, промышленности строительных материалов, а также районы развитого сельского хозяйства. По станции Кременчуг дорога взаимодействует с речным транспортом. Грузооборот (1976) составлял 84 млрд. т ·км , или 2,6% общесетевого. В отправлении грузов наибольший удельный вес занимают руда (34%), строительные (25%) и нефтяные (12%) грузы; в грузообороте — строительные (18%) и нефтяные грузы (11%), уголь (11%), металлы (11%). Средняя грузонапряженность (1976) около 24 млн. т·км/км; объём пассажирских перевозок 12,7 млрд. пасс .-км , или 4% общесетевого.
Ю. ж. д. имеет высокую техническую оснащённость: основные магистрали двухпутные, крупные грузовые и сортировочные станции, автоблокировка, централизация стрелок и сигналов, диспетчерское управление движением поездов. Весь грузооборот и пассажирооборот дороги обслуживается электрической (38%) и тепловозной (62%) тягой. Награждена орденом Ленина (1969).
Г. С. Райхер.