Большая Советская Энциклопедия (ТУ)

Большая Советская Энциклопедия (ТУ)

Ту Жак Огюст

Ту, де Ту (de Thou, лат. Thuanus) Жак Огюст (8.10.1553, Париж, — 7.5.1617, там же), французский государственный деятель, историк. Получил юридическое образование. Был президентом одной из палат парижского парламента. Один из влиятельных советников Генриха IV, участвовал в подготовке Нантского эдикта 1598. В 1593 был назначен главным хранителем королевской библиотеки. Главное сочинение Т. — «История моего времени» (на лат. языке); отображает политические события в Европе, в том числе в Русском государстве в 1543—1607. Т. использовал (особенно для истории Франции) государственные акты, донесения дипломатов, мемуары военных и политических деятелей и др.

  Соч.: Histoire universelle, v. 1—16, L., 1734.

  Лит.: Вайнштейн О. Л., Западноевропейская средневековая историография, М. — Л., 1964, с. 397—401.

Ту Мо

Ту Мо (Тú Мõ) (псевдоним; настоящее имя — Хо Чаунг Хиеу) (р. 14.3.1900, Ханой), вьетнамский поэт и драматург. Во время Войны Сопротивления вьетнамского народа 1945—54 работал в информационных организациях ДРВ. С 1957 заместитель председателя Ассоциации литературы и искусства Вьетнама. Печатается с 1925. Его сатирические стихи и пародии собраны в двухтомнике «Против течения» (1934—41). Для творчества Т. М. характерны злободневность и ориентация на народные формы стиха. В дореволюционный период высмеивал чиновников, невежественных депутатов. В послереволюционное время боролся против колонизаторов и их ставленников. Автор сборников сатирических стихов «Смеются участники Сопротивления» (1948—54), «Смех справедливости» (1958), «Сражающееся перо» (1960), «Удар пера» (1961—62). Выступал с комическими пьесами в жанре традиционного вьетнамского народного театра тео («Буддийский монах бьет врага», 1947, и др.). Автор стихов для детей (сборник «Дедушка и внук», 1970, и др.).

  Соч.: Tho’Tú Mõ, Hà-nôi, 1971

  Лит.: Никулин Н. И., Вьетнамская литература, М., 1971.

Ту (народ)

Ту, монгоры (самоназвание — хор, мэнгулэ, мэнгуэр кунь и др.), один из монголо-язычных народов. Живёт в Китае в провинции Цинхай и Ганьсу. Численность 53 тыс. чел. (1953, перепись). Язык Т. — особая ветвь монгольского языка, имеет два диалекта: хучжуский с заметным влиянием тибетского языка и миньхэский — с влиянием китайского. В этногенезе Т. прослеживаются западно-монгольские, тюркские, тибетские и китайские компоненты. Основное занятие — земледелие, подсобные — скотоводство, охота, рыболовство. Верования — смесь ламаизма, шаманства, даосизма.

  Лит.: Народы Восточной Азии, М. — Л., 1965.

Туалетные губки

Туале'тные гу'бки, крупные (длиной до 20 см и более) роговые губки, скелет которых, имеющий характер эластичного пористого войлока, используется как «губка» для мытья, медицинских и технических целей. Наиболее ценны Т. г. из родов Euspongia и Hippospongia. Промысел их развит в Средиземном и Красном морях, у берегов Мадагаскара, Австралии, Филиппин, Японии, в Мексиканском заливе и в Карибском море.

Туалетная губка зимокка (Euspongia zimocca).

Туамоту

Туамо'ту (Tuamotu), Паумоту (Paumotli), архипелаг в Тихом океане, в Полинезии, входит в состав заморской территории Франции (Полинезия французская). Состоит из двух параллельных гряд низких атоллов (отсюда др. название архипелага — Иль-Бас), коралловых островков и рифов; часто к Т. относят юго-восточную группу островов Гамбье. Площадь 810 км2. Население свыше 6 тыс. чел. (1970). Главный город — Ротоава.

  Подавляющее большинство населения составляет один из полинезийских (см. Полинезийцы) народов — туамотуанцы. На Т. всё шире распространяется таитянский язык, который на С.-З. архипелага уже полностью вытеснил туамотуанский язык. По религии большинство туамотуанцев католики, часть — мормоны.

  Климат тропический, влажный (осадков 1500—2200 мм в год). Растительность скудная; на больших островах растут панданусы, баньяны, на малых — кустарники. Выращивают кокосовую пальму, хлебное дерево, бананы. Рыболовство, лов жемчуга. Открыт португальским мореплавателем П. Киросом в 1606; многие острова Т. открыты и описаны в начале 19 в. русскими мореплавателями О. Е. Коцебу, Ф. Ф. Беллинсгаузеном, М. П. Лазаревым.

Туапсе

Туапсе', город краевого подчинения, центр Туапсинского района Краснодарского края РСФСР. Порт в Туапсинской бухте Чёрного моря (см. Туапсинский морской порт). Железнодорожная станция на линии Армавир — Тбилиси. Узел автодорог. 61 тыс. жителей (1975; 30 тыс. в 1939). Возник как поселение вокруг русского военного укрепления Вельяминовского (основано в 1838); с 1871 посад Вельяминовский, с 1896 городской посад Т. (назван по р. Туапсе), центр округа в Черноморской губернии. С 1916 город. Советская власть установлена 3(16) ноября 1917. Захватывался белогвардейцами, окончательно освобожден в марте 1920. С 1937 Т. — в Краснодарском крае. В период Великой Отечественной войны на подступах к Т. в сентябре 1942 были остановлены немецко-фашистские войска (см. Кавказ, раздел Битва за Кавказ 1942—43). Город был сильно разрушен налётами фашистской авиации. После войны восстановлен.

  В Т. — заводы: нефтеперерабатывающий, машиностроительный, судоремонтный, механический, железобетонных изделий; обувная фабрика. Пищевая промышленность (мясо- и хлебокомбинаты, винный, пивоваренный, молочный, рыбный заводы). Морской гидрометеорологический техникум, педагогическое училище. Краеведческий музей.

  Лит.: Туапсе, [Краснодар, 1958]; Туапсе и Туапсинский район. (История, природа, экономика и краеведение), [Краснодар], 1967.

Туапсинский морской порт

Туапси'нский морско'й порт торговый, расположен на восточном берегу Чёрного моря в Туапсинской бухте. Входит в состав Новороссийского морского пароходства. Основан в 1838. Первые портовые сооружения построены в 1896—99. В 1906—09 строился западный мол и выполнялись дноуглубительные работы. В 1913 порт соединён железной дорогой с г. Армавир. В годы 1-й мировой войны 1914—18 и Гражданской войны 1918—20 грузовые операции прекратились, порт был частично разрушен и прервано строительство нового порта, начатое в 1910. Восстановление началось в 1923, к 1939 были построены нефтепирс с причалами, широкий мол, юго-восточный мол, переоборудованы причалы южного мола для перевалки нефтегрузов. Во время Великой Отечественной войны 1941—45 портовые сооружения были разрушены. Восстановлены и реконструированы к 1956. Порт — один из ведущих черноморских портов по экспорту нефтегрузов с грузооборотом свыше 10 млн. т в год (1975). С 1973 порт принимает танкеры грузоподъёмностью до 60 тыс. т. Ведутся (1976) работы по устройству оторочек и удлинению причалов широкого мола, с вводом которых в эксплуатацию грузооборот порта по перевалке навалочных и тарно-штучных грузов достигнет около 2 млн. т в год.

  Порт принимает советские и иностранные суда. Имеется пассажирский причал с морским вокзалом.

  В. В. Понятовский.