Страница 268 из 274
Рацематы
Рацема'ты, то же, что рацемические соединения; см. также Изомерия, Стереохимия.
Рацемизация
Рацемиза'ция, образование оптически неактивного продукта (рацемата) в результате превращения, затрагивающего асимметрический атом. Р. обусловлена возникновением промежуточного соединения (или переходного состояния), не имеющего асимметричного атома, которое статистически равновероятно даёт антиподы оптические, образующие рацемические соединения. Например, Р. карбоновых комитет связана с их енолизацией:
Р. имеет место в реакциях, ведущих к образованию плоского карбония иона или осуществляющихся через свободные радикалы, и др. См. также Изомерия.
Рацемические соединения
Рацеми'ческие соедине'ния, рацематы, оптически неактивные комплексы эквимолярных количеств антиподов оптических. Физические свойства Р. с. и антиподов различны, а синтез Р. с. из антиподов сопровождается выделением тепла. При химическом синтезе, в котором образуется новый асимметрический атом, обычно получаются Р. с.; специальными приёмами они могут быть разделены на оптически активные антиподы. См. также Диастереомеры, Изомерия, Стереохимия.
Рацибуж
Раци'буж (Raciborz), город на Ю.-З. Польши, в Опольском воеводстве, на р. Одра. 42 тыс. жителей (1973). Производство котлов (для ТЭС), электродов, кирпича; пищевая промышленность (сахарная, кондитерская, мукомольная).
Лит.: Kracherowa N., Ziemia raciborska, Katowice, 1972.
Рацин Кочо
Ра'цин Кочо (псевдоним; настоящее имя и фамилия Коста Апостолов Солев) (22.12.1908, Велес, — 13.6.1943), македонский писатель. Член Коммунистической партии Югославии с 1928. Деятель рабочего, антифашистского движения, редактор газеты «Искра» (1933), организатор прогрессивных литературных сил Вардарской Македонии. Зачинатель революционно-пролетарского направления в македонской литературе и критике. Автор первой книга стихов на македонском языке (сборник «Белые рассветы», 1939). Р. раздвинул рамки народной поэтики и ритмики, создал новый поэтический язык. Основная тема его прозы — крушение старого уклада жизни, разорение ремесленников. Автор литературно-критических статей («Искусство и рабочий класс» и др.). Погиб в партизанском отряде в горах Лопушника.
Соч.: Стихови и проза, 2 изд., Ckonje, 1961.
Лит.: Беляева Ю. Д., Кочо Рацин и рождение македонской пролетарской литературы, в сборнике: Зарубежные славянские литературы. XX век, М., 1970; К. Рацин во спомените на современиците, Скопje, 1972.
Ю. Д. Беляева.
Рационализаторское предложение
Рационализа'торское предложе'ние, в СССР рационализаторским признаётся техническое решение, являющееся новым и полезным для предприятия, организации, учреждения, которому оно подано, и предусматривающее изменение конструкции изделий, технологии производства и применяемой техники или изменение состава материала. Признаки Р. п., порядок его охраны установлены Положением об открытиях, изобретениях и рационализаторских предложениях 1973. Предложения организационного характера (направленные на упорядочение штатов и структуры предприятия, улучшение учёта и отчётности и т.д.) рационализаторскими не являются.
Заявление на Р. п. (в необходимых случаях с чертежами, схемами, эскизами) подаётся тому предприятию, к деятельности которого относится Р. п., либо соответствующему министерству (ведомству), если Р. п. может быть использовано на разных предприятиях. Принятое заявление регистрируется и рассматривается на предприятии в течение 15 дней, в министерстве (ведомстве) — в течение 1,5 месяца; в эти сроки автору Р. п. должно быть сообщено либо о признании заявленного решения Р. п. и принятии его к использованию, либо о проведении опытной проверки предложения, либо о его отклонении. При положительном решении автору Р. п. выдаётся удостоверение, являющееся основанием права авторства, на вознаграждение и т.д. В различных формах защита прав рационализаторов предусмотрена законодательством всех зарубежных социалистических стран. См. также Изобретательство, Рационализация производства, Изобретательское право.
Лит.: Открытия, изобретения и рационализаторские предложения. Нормативные акты, М., 1974.
Рационализация
Рациона'лизация (от лат. rationalis — разумный, ratio — разум), усовершенствование, улучшение, введение более целесообразной организации чего-либо (например, рационализация производства).
Рационализация грузовых перевозок
Рационализа'ция грузовы'х перево'зок в СССР, система мер, направленных на устранение встречных, излишне дальних, повторных перевозок продукции, вызывающих непроизводительные народно-хозяйственные затраты. Основные меры, способствующие устранению нерациональных перевозок: приближение промышленности к источникам сырья, топлива (энергии) и пунктам потребления готовой продукции при тщательном учёте транспортного фактора; комплексное развитие народного хозяйства по экономическим районам страны (см. Размещение производительных сил); правильное распределение грузовых перевозок между разными видами транспорта с учётом экономически целесообразных сфер использования каждого из них и их взаимодействия (см. Смешанные перевозки); совершенствование планирования материально-технического снабжения, сбыта и перевозок, исключающее нерациональные перевозки; повышение степени транспортабельности грузов перед их предъявлением к перевозке (прессование хлопка, сена, соломы, металлической стружки, пакетирование грузов, погрузка в контейнеры, на поддоны) и др.
Устранение нерациональных перевозок достигается прежде всего на основе оптимального планирования размещения производства и потребления по районам страны и установления рациональных транспортно-экономических связей между ними. Такое оптимальное планирование требует решения многовариантных задач и наличия полной исходной информации о размещении ресурсов и потреблении отдельных видов продукции, о затратах на перевозки и хранение по разным вариантам снабжения народного хозяйства данной продукцией.
В современных условиях выбор наивыгоднейших вариантов прикрепления потребителей к поставщикам продукции, как правило, определяется путём применения математических методов и ЭВМ. При построении оптимальных планов снабжения, сбыта и перевозок для целей текущего планирования (при уже заданных размерах и размещении производства и потребления по районам и пунктам) решается т. н. транспортная задача открытого типа. Критерием оптимальности планов в этом случае служит достижение минимальных затрат на перевозки. Оптимальные планы перевозок утверждаются в виде т. н. общесетевых схем нормальных грузопотоков по каждому массовому грузу в отдельности. Эти схемы обязательны для грузоотправителей и транспортных организаций. Многолетний опыт показал, что разработка и применение нормальных (оптимальных) схем грузовых потоков позволяют снизить народно-хозяйственные затраты на перевозки в среднем на 4—6%, а по грузам децентрализованного производства и потребления (например, кирпич, минеральные, строительные материалы, железобетонные изделия) — до 20% и более.