Страница 53 из 79
Площадь Победы
...Началась Великая Отечественная война, и проспект стал одной из основных фронтовых магистралей. Трамвай № 3, всю войну за исключением блокадной зимы 1941/42 года курсировавший по проспекту, делал последнюю остановку у виадука, и кондуктор объявлял: «Вагон дальше не идет... Фронт».
После окончания войны создание в Московском районе нового центра города признали нецелесообразным, но позаботились о его восстановлении и благоустройстве. В районе стали строиться комфортабельные дома. Появился первый дом в десять этажей.
Центром города Московская площадь не стала, зато превратилась в излюбленное место отдыха горожан, особенно когда в мае 2006 года на ней открылся фонтанный комплекс из одиннадцати фонтанных чаш — первый такого класса в городе. Мощность их настолько велика, что отдельные струи достигают высоты 12—14 метров.
В районе есть площадь, которая находится практически на его границе, но, тем не менее, очень важна для всех петербуржцев: 9 мая 1975 года в день тридцатой годовщины Победы советского народа над фашистской Германией на площади Победы был открыт монумент героическим защитникам Ленинграда. В памятном зале мемориала увековечены названия городов и населенных пунктов, где проходили самые ожесточенные бои за Ленинград,
В последующие годы — вплоть до начала века нынешнего — застройка района продолжалась главным образом на территории к югу от площади Победы. Новые жилые кварталы отвечают всем современным требованиям: продуманы коммуникации, устроены паркинги, спортивные объекты и т. д.
Весной и летом гостей города и петербуржцев поражает не только великолепие фонтанов на Московской площади, но и огромное количество цветов вдоль Московского проспекта: на клумбах и в вазонах высаживается до семисот тысяч цветов всевозможных форм и оттенков.
Монумент героическим защитникам Ленинграда
Сохранилась и еще одна историческая характеристика района: бывшая Московская застава, насыщенная в XIX—XX веках промышленными предприятиями, в наше время относится к индустриально развитым районам города и входит в пятерку крупнейших (обеспечивает около 60% производства промышленной продукции). Ведущие предприятия района представляют машиностроение и пищевую промышленность.
Еще одна историческая местность Московского района, которая интенсивно развивается уже в наши дни, — это Авиагородок. В 1932 году был открыт аэропорт, названный «Шоссейная» (по названию близлежащей железнодорожной станции). Отсюда самолеты летели в Москву, города Ленинградской области, Крайнего Севера и Северо-Запада. В 1937–1941 годах было построено здание вокзала, а рядом началось строительство жилых домов. Они были разрушены во время войны и восстановлены в 1946–1948 годы. А с 1960 года Авиагородок стал районом массового жилищного строительства. Сейчас в бывшем здании старого вокзала расположен международный аэропорт «Пулково-2».
Стратегическим планом Санкт-Петербурга предусматривается развитие территории международного аэропорта «Пулково»: строительство пассажирского терминала, новых причалов для самолетов, новой диспетчерской башни, многоярусного паркинга для автомобилей, офисного здания авиакомпании, гостиницы для транзитных пассажиров и экипажей. Планируются инвестиционные вложения и в прилегающую к аэропорту зону. Здесь уже построены гипермаркет «Лента», автоцентр «Пулково», центр по продаже автомобилей «Тойота» и «Лексус», торговый комплекс «Масштаб». В 2006 году введен в эксплуатацию уникальный объект — очистные сооружения. Продолжается строительство многофункционального центра ООО «Невский проект». Меняется и территория вдоль Пулковского шоссе. На месте теплиц фирмы «Лето» построены гипермаркеты «Метро», «О'Кей», «Карусель», торговые центры «Касторама Рус» и «Спортмастер».
ГДЕ ПОГУЛЯТЬ, ЧТО ПОСМОТРЕТЬ
· Московский парк Победы (ст. м. «Парк Победы»). Парк был заложен 7 октября 1945 года в честь победы в Великой Отечественной войне.
Проект парка разработан архитекторами В. Д. Кирхоглани и Е. И. Катониным. Главный вход оформлен пропилеями, за которыми расположен большой фонтан. За фонтаном начинается главная аллея парка — Аллея Героев. В годы войны на территории парка работал кирпичный завод, служивший крематорием. В его печах сжигали тела погибших воинов и горожан — всего около ста десяти тысяч. Московский Парк Победы стал народным памятником всем погибшим в годы войны. Создание современного архитектурного ансамбля вокруг парка продолжалось несколько лет. Перспективу его главной аллеи завершает здание Спортивно-концертного комплекса, одного из крупнейших спортивно-зрелищных сооружений в стране.
· Парк городов-героев (ст. м. «Звездная»)
· Парк Авиаторов (ст. м. «Парк Победы»). Раньше на этой территории находился Корпусной аэродром, предназначенный для испытания аэропланов и дирижаблей. Он был открыт в 1912 году и просуществовал до 1942 года. Эта земля еще помнит, как штабс-капитан Нестеров совершал здесь посадку после своих знаменитых перелетов Киев—Петербург и Москва—Петербург. После 1932 года, когда гражданскую авиацию перебазировали на новый аэродром под Пулково, здесь работала авиационная и парашютная школа.
· Московские триумфальные ворота (ст. м. «Московские ворота»). Идея возвести триумфальные ворота как парадный въезд в город со стороны Москвы принадлежит Екатерине II, но осуществлена она была спустя полвека, когда парадное оформление Московской заставы стало неотложным требованием времени. А непосредственным поводом к созданию триумфальных ворот послужили победы России в войнах с Персией и Турцией. Проект ворот был разработан архитектором В. П. Стасовым. По обе стороны колоннады были построены здания кордегардии, и проезд по Царскосельскому шоссе был возможен только между двумя колоннами в центре, которые отстояли друг от друга «на ширину разъезда двух экипажей». Во время реконструкции, в 1936 году, Московские ворота, как «мешавшие трамвайному движению», были разобраны, их восстановили только в 1959–1961 годах под руководством архитектора-реставратора Е. Н. Петровой. Но многие детали оказались утрачены.