Придурок

— Телеграмма-молния. — сообщил мне почтальон.

— Ребята! Ребята! Международная телеграмма-молния из ГДР! — сообщил я только расписавшись и прочитав скупой текст телеграммы.

— Поздравляю воск знак — читал я строчки телеграммы своим друзьям — Гордимся вашей и нашей победой тчк Берлин ликует воск знк — закончил я читать сообщение Ганса из ГДР.

— УРА!!! — грянуло на всю квартиру. Только хитрый и хозяйственный Васька, как-то незаметно для всех спрыгнул со спинки дивана, да и спрятался под него. Хрен его знает, что от этих кожаных ждать. Орут чего-то, а чего орут и не понятно совсем. Нет бы им сметанков принесли, рыбков, али колбасков, мясков наконец… Нет же кричат без всякого повода…

Мы вывалились на улицу. Решив проводить девчат до общежития. Незнакомые люди на улице встречали друг друга улыбкой. Кричали поздравления. Скандировали — Мышкин!

В общем и целом вся страна сошла с ума с этим «Кубком вызова». Надо сказать я никогда в жизни не видел столь красочный и интересный хоккей. Знать, что нас ждет в будущем это одно, а увидеть победы СССР в спорте так сказать вживую, пережить эмоции совершенно другое. Потому когда я отправился в комитет комсомола с вопросом, как бы запустить в производство мои чертежи был шокирован.

— Зачем вам дорогой Василий Иванович делать автодом из ГАЗ-24? — задал мне вопрос глава райкома комсомола.

— Так вот журнал «За рулем» пишет про американские дома на колесах, я посчитал мощности двигателя должно в общем-то хватить, плюс аргоновая сварка, ну или заклепки, понятно по алюминию, что позволит кузов сделать легче.

— Так-то оно так дорогой товарищ, ну и каким размером будет обладать наш советский авто-дом?

— Известно каким, небольшим. В тесноте, да не в обиде, так говорится.

— И вы предлагаете на таких «колесах» встречать товарищей из ГДР, показать, что Советский Союз хуже и беднее США?

— Я как бы наоборот хочу доказать мы не хуже, а во многом лучше, что своими силами, своими руками в едином порыве.

— Глупости говорите Василий Иванович, порыв не дает квадратных метров жилья, а это пусть и мобильное, а жилище, как я понял главное ведь не скорость и автодом совсем не для гонок?

— Совершено верно товарищ Валдис.

— Кроме того, вы сами родом из УССР — верно?

— Совершенно точно.

— Наш клуб автолюбителей при райкоме комсомола имеет государственное значение и государственное обеспечение. Потому у нас есть агрегаты и запчасти почти от любой советской автотехники, что списана по возрасту или иным причинам из колхозов, автопарков и даже воинских частей страны.

— Товарищ Валдис, вы мне что целый ГАЗ-66 предлагаете?

— Зачем? Имеется ЛАЗ-965 тем более вы из УССР…

— Пока не вижу логики, простите.

— Василий Иванович прекращай ломать комедию. Зачем гробить ГАЗ-24 этого года, его выкупит участник клуба, доработает и будет ездить. Ты получишь деньги и выкупишь ЛАЗ-965 он так-то производства Львовского Авто Завода! Именно производства УССР.

— Увы у меня нет допуска к управлению автобусом, в армии открыли категорию грузовых и легковых автомобилей.

— Еще Ленин говорил учиться, учиться и еще раз учиться. Отправим вас на курсы водителей, повысите квалификацию в ДОСААФ. В чем проблема?

— Если комсомол прикажет я отвечу — ЕСТЬ! — изобразил восторженного идиота.

— И это правильно! Более того 20 квадратных метров это по сути малогабаритная квартира молодежного типа. Даже потолки… Ну не как в квартире конечно, но всяко повыше, чем в ГАЗ-24…

Закрутилась работа, чего было в СССР полным-полна коробочка? Толковых инженеров. В том числе в составе ВЛКСМ, дело в том, что комсомольцами были до 28 лет, ну если раньше не вступали в партию. Впрочем многие так и оставались комсомольцами. В партию не шли и становились беспартийными. Чтобы после не врали про СССР, не так-то и просто было попасть в партию. Не сказал бы, что прямо сложно. Если просто стать членом КПСС вполне реально (не сделать карьеру, а член партии), но все же требовало приложить усилий. Вот в комсомол брали почти всех. Нужно было очень отличиться причем в отрицательном смысле, дабы не стать комсомольцем.

Вместо моих рисунков появились вполне себе настоящие чертежи от профессионалов. Вначале автобус стал значительно легче. Вырезали почти все: перила и поручни, сидения, даже полки под чемоданы и сумки, что были сверху. Немного поколдовали с проводкой. Если раньше свет в салоне включался с приборной панели водителя и сразу во всем автобусе, то теперь его разделили на три части. Выделили сан-узел с душевой кабиной, био-туалетом и раковиной. Вторая часть состояла из спальни. В теории «родительской», но с учетом, что она проходная и через нее можно попасть в сан-узел еще вопрос, родительская ли. Плюс ко всему умудрились сверху приделать два спальных места по типу верхних полок в купе. Относительно узкие и маленькие, как и положено быть полкам в купе, но вполне себе вместительные, если расположить детей. Уже из спальни выход в кухню-столовую. Несмотря на громкое название она такой уж большой не была.

Вместо плиты был использован довольно устаревший для СССР — примус, что заправлялся керосином. Была раковина, дабы мыть продукты и посуду. Столик на четыре посадочных места. Впрочем, его так же можно было опустить на уровень лавочек и получалось дополнительное спальное место. Еще одно возникло можно сказать само-собой. Водительское место заменили на диванчик. Точнее вместо кресла теперь был полноценный диванчик и там тоже можно было спать. Итого авто-дом получался на несколько спальных мест, для дружной, шумной компании студентов. Ну или для большой семьи.

Совсем кстати оказалось багажное отделение под автобусом. Там находились дополнительные аккумуляторы. Ведь появились электроприборы. Запитали холодильник «Сарма» (маленький подвесной) опять же поколдовав с проводкой, небольшой переносной телевизор ВЛ-100, что стоял в «кают-компании» нашей кухни-столовой. Имелся и магнитофон, что имел отдельную вилку. Не стандартную от сети 220-вольт. Там методом пайки, паяльника, возможно молотка и какой-то там матери в отдел для батареек припаяли шнур с вилкой и если воткнуть в розетку автобус (их не было по стандартной комплектации) то магнитофон работал, как и встроенное в него радио. Дабы не перепутать, заводской шнур для стандартной сети просто отрезали. Кроме стандартного освещения протянули новогодние гирлянды и на стоянке их можно было включить и вечером пить какао и любоваться из автодомика, что светится будто Северное Сияние.