Ведьмак поневоле

Глава 18

Приняв душ и переодевшись, я раздумывал, куда направиться — в казино вернуться или прогуляться по Москве, хотелось пройтись по улицам не тронутым сталинской перестройкой моего мира, когда здания сносились без оглядки на их художественную ценность. От раздумий меня отвлекли мои одноклассницы, обступившие меня по бокам.

— Сергей! Вы были неотразимы! — с придыханием произнесла староста класса.

— Вы не против прогулки, княжич? — Наталья покосилась на Елену и подхватила меня под руку — Сегодня прекрасная погода, ночью прошел дождь и вся пыль с городских улиц смыта, погода от души постаралась сделать этот день ярким и более красочным!

Елена взяла меня под ручку с другой стороны и я заметил поощряющий взгляд крестного и решил плыть по течению.

— С удовольствием, дорогие дамы!

Выйдя из спорткомплекса, я немного растерялся — непонятно какой это был район города. Огромная территория была занята различными спортивными сооружениями, через двенадцати-полосную автомагистраль, имевшую четыре уровня, виднелись башни небоскребов. Взгляд наткнулся на красную «М», знак метро. Удивительно, но несмотря на различие государственного строя, обозначение метрополитена было одинаковым с моим немагическим миром. Уверенно зашагав к огромным стеклянным дверям, открывающимся под воздействием датчика движения. Над входом неоновая надпись «Спортивная», остановившись у расположенного у входа щита со схемой метро, я понял где нахожусь — в моем времени здесь находилась выставка ВДНХ.

Сама схема в центральной части была почти идентична с той, что была в моем мире. Только линии, ведущие на окраины Москвы здесь доходили до городов Клин, Ржев, Тверь, Вязьма, Калуга, Тула, Рязань, Гусь Хрустальный, Владимир, Иваново-Вознесенск и Ярославль. Почувствовав нетерпение девчонок, поспешил внутрь. В поисках касс завертел головой, однако девчата уже двинули вперед и я бросился за ними. Турникетов тоже не было — проезд на метро оказался бесплатным. Пассажиров бдительно контролировали рамки металлоискателей, а возможно и рентгеновых установок, уж больно серьезно выглядели эти устройства. Ну и камеры наблюдения я срисовал сразу же. Эскалатор все спускался и спускался, по моим ощущениям глубина была восемьдесят-девяносто метров. Народу было прилично, но, опять же в сравнении с моим миром — метрополитен был не так оживлен.

— Странно! Что-то народу маловато? — вслух я высказал появившуюся мысль.

— Основное население на своих рабочих местах, сегодня всего лишь пятница! Да и монорельс хорошо разгружает пассажиропоток! — удивленно покосилась на меня Великая княжна — Куда направимся?

Я наморщил лоб. В начале двадцатого века в моей истории Москва была относительно компактным городом. Северной границей служил район Бутырок, Петровско-Разумовское, восточная часть не выходила за пределы современного Лефортова.

— Давайте в Головинский сад! — Елена взглянула на Наталью и не видя ее несогласия констатировала — Значит нам до станции «Головинский сад».

— Ой. Сегодня же в два дня будут проходить состязания одаренных на кубок Олега Вещего! — Наталья посмотрела на нас с умильно расстроенной рожицей.

Елена посмотрела на коммуникатор и задумалась — Вообще-то есть еще три часа, погуляем и вернемся на Спортивную!

Я пожал плечами, было интересно посмотреть на техники магов в живую — Я за!

Сойдя с эскалатора, мы очутились на отделанной мрамором станции, стены из розового мрамора которой были украшены мозаикой — изображениями видов олимпийских игр. Я глянул вниз — железнодорожных рельс не было, вместо обычных путей было Т-образное рельсовое полотно, выполненное скорее всего из какого то проводника — я подобное видел в интернете, видео с коммерческим магнитопланом, который появился в 1984 году в Бирмингеме, в Англии. Железнодорожная линия на магнитном подвесе соединяла терминал международного аэропорта Бирмингема и расположенную рядом железнодорожную станцию. Она успешно проработала около десяти лет. Протяженность линии составляла всего шестьсот метров, а высота, на которую состав с линейным асинхронным двигателем поднимался над полотном дороги — пятнадцать миллиметров. Поезда на базе технологии EMS приводятся в движение и осуществляют торможение с помощью синхронного линейного двигателя низкого ускорения, представленного опорными магнитами и полотном, над которым парит магнитоплан. По большому счету, двигательная система, встроенная в полотно, представляет собой обычный статор (неподвижная часть линейного электродвигателя), развернутый вдоль нижней части полотна, а опорные электромагниты, в свою очередь, работают в качестве якоря электродвигателя. Таким образом, вместо получения крутящего момента, переменный ток в катушках генерирует магнитное поле возбуждающихся волн, которое перемещает состав бесконтактно. Изменение силы и частоты переменного тока позволяет регулировать тягу и скорость состава. При этом чтобы замедлить ход, нужно всего лишь изменить направление магнитного поля.

К перрону подлетел и плавно остановился космического вида состав. Внутри вагон напоминал салон самолета: посередине был проход, по бокам которого стояли попарно мягкие кожаные кресла с удобными спинками. В середине и в конце вагона была обширные площадки для пассажиров с негабаритными вещами.

Усадив девчонок, я поинтересовался — С какой скоростью летит этот магнито-планер?

Наталья пожала плечами, а Елена знала ответ — Под Москвой около пятидесяти километров, за ее пределами — около ста пятидесяти.

С двумя пересадками через двадцать минут мы поднимались по эскалатору вверх. Что интересно, здешние станции метро, так же как и моего времени при Сталине, были отделаны дорого и красиво, только освещались современными светильниками, почти незаметными, но дающими яркий мягкий свет.

Малозаметные камеры наблюдения казалось были везде, не знаю как поверхность, но под землей Москвичи и гости столицы контролировались полностью.

Здесь Головинский сад был построен по заказу генерал-фельдмаршала Фёдора Алексеевича Головина, одного из друзей Петра Романова, который после строительства Санкт-Петербурга и выхода на пенсию перебрался в более нормальный климат Москвы и кинул уже здесь якорь.

Архитектором Растрелли на его верхней террасе был спроектирован дворцово-парковый ансамбль «Анненгоф» в стиле барокко.