Страница 315 из 316
[
←126
]
Военная база Вазиани – один из крупнейших и наиболее стратегически значимых военных объектов в Грузии, в 25 км от Тбилиси. В РИ создана в 1941 году.
[
←127
]
В РИ имя собственное
«
Москит» имел истребитель Як‑1М ‑
о
пытный самолёт, дальнейшее развитие Як‑1 и Як‑9.
[
←128
]
Первый Венский арбитраж состоялся 2 ноября 1938 года. По его решению от Чехословацкой Республики были отторгнуты в пользу Королевства Венгрия южная часть Подкарпатской Руси и южная часть Словаки, с преобладающим венгерским населением.
[
←129
]
Поздняя версия ТБ‑3 с 830‑сильными двигателями М‑34РД.
[
←130
]
Встречаются после зимовки лиса, волк и медведь. Обсуждают, как провели зиму:
Лиса: ‑ Эх, тяжело прошла… Забралась в курятник... Да там курочек же
всех считают... Только по курочке в неделю могла красть... Да и то, к
весне собаками затравили, еле ноги унесла!
Волк: ‑ Да, у меня тоже.. Забрался в свинарник... Там тоже всех хрюшек
считают... По свинке в месяц загрызал... Оголодал… Ужас… Под весну,
чуть в капкан не попал! Еле ноги унес!
‑ Медведь, а ты как? Наверное, опять всю зиму проспал, лапу прососал?
Медведь: ‑ нет, я на стройке был!
‑ КАК? И тебя не поймали?
Медведь: ‑ Да кто этих молдаван считает...
[
←131
]
В «РИ» Советский Союз всё‑таки вернул Румынии оставленное в Бессарабии и Буковине оружие и боеприпасы: 66 тысяч винтовок, 1350 пулеметов, 8152 револьвера, 201 пушку, 109 тысяч снарядов и 17 млн патронов.
[
←132
]
«Реальные» планы на 1942‑й год. В РИ, в 1941‑м году на УАЗе в 1941‑м году было произведено 31 тысяча тонн алюминия. В 1945 году ‑ 71,5 тысячи тонн.
[
←133
]
В «РИ» бельгийская компания «FN Herstal» произвела для III Рейха в общей сложности 363 200 пистолетов, что почти на порядок превышает выпуск некоторых предприятий «отечественного производителя», например завода в Целла‑Мелис (Тюрингия), где с 1940 по 1945 год выпустили всего 84 000 пистолетов Walther PP и 26 000 пистолетов Walther PPK .
[
←134
]
«Дистанционный газовый кран» применялся на некоторых типах миномётов (50‑мм системы Шавырина» и служил для изменения дальности стрельбы за счёт выпуска части пороховых газов в атмосферу. Таким образом можно избежать необходимости иметь раздельное заряжание и переменный состав заряда для стрельбы на разные дистанции и под разными углами возвышения, что особо ценно в полковых (пехотных) орудиях.
Более подробно можно узнать здесь: https://www.kalashnikov.ru/medialibrary/7b3/minomet‑granatomet.pdf?ysclid=mqbr3glmb3999673957
[
←135
]
Выводы из «РИ», кстати.
[
←136
]
Ближний бомбардировщик ББ‑22 (Як‑2) имел полный взлётный вес 5380 кг, из которых 900 кг приходилось на бомбы.
[
←137
]
Из реальных дефектов самолётов Яковлева Як‑2/4, взятых в частности из книги Якубовича Н. В. «Як‑2/Як‑4 и другие ближние бомбардировщики Яковлева».
[
←138
]
В период ВОВ пассажирские РАФы продолжали эксплуатироваться. В 1943 г. РАФ‑11 (неизвестно какой ‑ первый или второй экземпляр) летал в составе 6‑го Отдельного авиаполка ГВФ.
[
←139
]
Такой невероятный по глупости случай произошёл 23 июня с 3‑м ТБАП, оказавшимся самым невезучим из всех. И тем не менее из посланных в тот день на разведку четырех ТБ‑3, был потерян всего один самолёт. Абсурдными приказами полк терзали с самого начала войны и в итоге уже к 30 июня 1941 г. полк лишился 11 машин, причем 7 из них – от истребителей противника.
[
←140
]
Sheni deda mogithan ‑ очень страшное оскорбление для грузин.
[
←141
]
Во время «реальной» ВОВ командовал 53‑й Сталинградской авиадивизией дальнего действия (53‑я ад дд).
[
←142
]
Увы, но в РИ с этим злоупотребляющим спиртным горе‑командиром нянчились чуть ли не всю войну. Человек которого сам Сталин считал «знатоком авиации» последовательно занимал должности командующего ВВС 7‑й армии, командующего ВВС Закавказского военного округа, начальник Качинской военно‑авиационной школы пилотов имени А. Ф. Мясникова, командир 283‑й истребительной авиационной дивизии 16‑й воздушной армии… И со всех был снять с указанной в тексте формулировкой.
[
←143
]
Ошибка, конечно. Но автор ещё в самом начале первой части специально указал: «Послезнание» Сталина не есть «Режим Бога»: в нём встречаются хотя и очень редко, не совпадения с «Реальной историей».
[
←144
]
Старый дурак (груз.).
[
←145
]
Каким авиапарком располагала компания Триппа в 1940 году автору неизвестно. Но этом же году «Pan American Airways» была третьей авиакомпанией в мире (после американских же «American Airlines» и «United Airlines») по количеству перевезённых пассажиров ‑ 275 000 человек. Учитывая малую вместимость тогдашних авиалайнеров, количество их должно быть внушительным.
[
←146
]
Взято отсюда: https://docs.historyrussia.org/nodes/120008#mode/inspect/page/3/zoom/4
[
←147
]
Можно почитать здесь:
https://militera.lib.ru/docs/da/sov‑new‑1940/index.html
[
←148
]
Такое утверждение присутствует в мемуарах самого Дм. Панова «Русские на снегу».
[
←149
]
Новиков А. А., генерал‑майор авиации, командующий ВВС Ленинградского военного округа (Материалы совещания высшего руководящего состава КА 23‑31 декабря 1940 г.): «В целях ускорения подготовки летного состава необходимо прекратить перебои с подачей бензина. Как правило, ежегодно у нас, товарищ Народный комиссар, в самый разгар полетов в летний период, начиная с июля месяца, а иногда и с июня месяца, прекращается подача бензина, части переходят на голодный паек, свертывая из‑за этого полеты в лучшие месяцы для полетов (июнь, июль, август). Такое положение дальше нетерпимо. Без бензина летать не научишься. Нормальная подача бензина начинается вновь с октября месяца, когда уже фактически полеты по условиям погоды начинают свертываться, а аэродромы размокают».
https://militera.lib.ru/docs/da/sov‑new‑1940/index.html
[
←150
]
«Ленинское знамя» ‑ газета Киевского военного округа.
[
←151
]
В 1940 году срок службы в Красной армии зависел от того, в каких войсках служил человек. Согласно Закона СССР «О всеобщей воинской обязанности» (его приняли 1 сентября 1939 года, в статье 7 были прописаны такие сроки действительной службы:
для рядового состава сухопутных частей РККА – 2 года;
для младшего начальствующего состава сухопутных частей РККА – 3 года;