Страница 99 из 217
НАЦИОНАЛ-СОЦИАЛИСТИЧЕСКИЙ ЛЕТНЫЙ КОРПУС (nationalsozialistische fliegerkorps; nsfk), добровольная общественная организация. Возник на базе Германского авиационного союза, распущенного в 1935. В 1935—36 действовал под названием Германского летного союза (Deutsche Luftverband; DLV) – добровольного авиаспортивного общества, состоявшего из Летных спортивных групп. Официально создан 17.4.1937; подчинялся имперскому министру авиации (т. е. не являлся партийной организацией в отличие от того же Национал-социалистического автомобильного корпуса), но в то же время «пользовался всяческой поддержкой со стороны партии». Задачами NSFK было обеспечивать подготовку летных кадров, в т. ч. лиц, уволенных в отставку из люфтваффе, а также осуществлять контроль над немецким авиаспортом и руководство им. Кроме того, NSFK руководил деятельностью летных отделений Гитлерюгенда.
Членом NSFK мог стать немец (преимущественное право на вступление в NSFK имели члены Гитлерюгенда) арийского происхождения (до прадеда и прабабки включительно), признанный достойным к вступлению в НСДАП, не имеющий взысканий и получивший хорошую физическую подготовку, а также уволенные из люфтваффе в запас (служившие в летном составе), рейхсдойче, получившие подготовку пилота, наблюдателя, пилота аэростата или воздухоплавания. Член NSFK не имел права одновременно состоять на службе в СА, СС или Национал-социалистическом автомобильном корпусе, причем служба в NSFK считалась предпочтительной перед всеми другими видами службы.
Во главе NSFK стоял руководитель корпуса – корпсфюрер (Korpsführer), при котором состояли адъютанты и чины для особых поручений; ближайшим помощником и заместителем корпсфюрера являлся начальник штаба NSFK. Центральный аппарат управления NSFK имел следующую структуру:
1. Административно-хозяйственное управление (Wirtschafts-Verwaltungshauptamt), которое подразделялось на отделы:
WVA 1 – бюджет и организация;
WVA 2 – контрольно-ревизионный;
WVA 3 – касса и отчетность;
WVA 4 – жалованье и накладные расходы;
WVA 5 – квартирное довольствие;
WVA 6 – страхование;
WVA 7 – обмундирование, оборудование, снабжение;
WVA 8 – строительство;
WVA 9 – служба поставок.
2. Центральный отдел (Zentralabteilung), делившийся на подотделы:
I – планеризм;
II – авиамоделирование;
III – техника;
IV – полеты и аэростатный спорт;
V – военно-спортивное и мировоззренческое обучение;
VI – кадры;
VII – печать и пропаганда;
VIII – санитарная служба;
IX – правовые вопросы.
3. Школа командного состава NSFK (Кассель).
Вся территория Германии была разделена на группы NSFK.
Обучение своих членов NSFK осуществлял через сеть своих учебных заведений. В его составе действовали: государственные школы планеризма в Вассеркуппе, Лаухе, Росситене; школы планеризма в Боркенберге, Гарсберге, Гессельбергене, Гиттере, Гросрюккерсвальде, Гуммерихе, Дернберге, Зенсбурге, Ринове, Теке, Треббине, Фишбеке, Швандау, Штейнберге; государственные школы планеростроения в Гамбург-Вандсбеке, Каменце, Фюрстенберге-на-Одере, Эслинге; государственные школы технических руководителей в Ганновере, Динкенсбюле, Дойтене (Восточная Пруссия), Шюрене; государственные школы по авиамоделированию в Лансберге-на-Эльбе, Майснере, Роттенбурге; государственные школы спортивного планеризма в Горберге, Грунау, Зюльте, Ите; государственные школы авиаспорта в Альтоне, Билефельде, Карлсруэ, Кёльне, Рангсдорфе, Хемнице.
Имперские руководители авиаспорта: полковник авиации Бруно Лёрцер (25.3. 1933—31.3.1935; 26.7—25.10.1935); полковник Альфред Манке (1.4—25.7.1935).
Имперский руководитель авиаспорта и инспектор резерва люфтваффе: полковник Альфред Манке (26.10.1935—31.1.1937).
Корпсфюреры: генерал-полковник Фридрих Кристиансен (17.4.1937—26.6. 1943); генерал-полковник Альфред Келлер (26.6.1943—8.5.1945).
НЕКЕР (necker) Ганс Хорст фон (28.8. 1903, Рудольштадт – 27.2.1979, Бад-Мюнстерейфель-Хоуферат), командир наземных частей люфтваффе, генерал-майор (1.1. 1945). 1.4.1923 поступил фаненюнкером в 16-й конный полк; 1.12.1926 произведен в лейтенанты. Окончил Военную академию (1936). С 1.1.1937 начальник оперативного отдела штаба 3-й танковой дивизии, с 1.4.1938 начальник снабжений 4-й легкой дивизии, с 15.12.1939 начальник оперативного отдела штаба 9-й танковой дивизии. Участник Польской и Французской кампаний, а также боев на советско-германском фронте. 24.11.1942 награжден Золотым Германским крестом. 13.12.1942 тяжело ранен. После выздоровления 1.3.1943 зачислен в группу вновь формировавшейся дивизии «Герман Геринг» (в Мон-де-Марсан). С 1.5.1943 начальник оперативного отдела штаба 16-й армии на советско-германском фронте. 5.12.1943 переведен в резерв, а 7.3.1944 зачислен в люфтваффе и назначен командиром 2-го парашютного моторизованного полка «Герман Геринг». 24.6.1944 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С 4.10.1944 командир 1-й танковой парашютной дивизии «Герман Геринг». 5.2.1945 переведен в резерв, а 14 апр. под его командованием была сформирован а боевая группа, оборонявшая Свинемюнде и остров Узедом. 8.5.1945 сдался англо-американским войскам. 7.6. 1947 освобожден.
Ганс Хорст фон Некер
НИЛЬСЕН (nielsen) Андреас (23.12. 1899, Фленсбург – 24.4.1957, там же), военно-воздушный деятель, генерал-лейтенант (1.7.1944). 16.10.1917 поступил добровольцем в армию, ефрейтор (25.10. 1918). В апр. 1919 демобилизован. 1.3.1920 поступил в рейхсвер, служил в 17-м пехотном полку; 1.12.1924 произведен в лейтенанты. 1.4.1928—30.9.1929 проходил летную подготовку на секретных авиационных курсах (в этот период он официально числился в отставке). В 1933—35 прошел подготовку офицера Генштаба. 1.7.1935 переведен в люфтваффе. С 1.4.1937 командир истребительной группы «Дюссельдорф», с 1.7.1937 начальник группы Генштаба люфтваффе. В февр. – марте 1939 находился в составе легиона «Кондор» в Испании. С 21.3.1939 командир 1-й группы 88-й бомбардировочной эскадры легиона «Кондор». С 26.6.1939 командир 1-й группы 27-й бомбардировочной эскадры, с 25.2. 1940 начальник штаба II авиакорпуса, с 30.6.1940 начальник оперативного отдела штаба 4-го воздушного флота. С 20.10. 1940 начальник штаба 5-го воздушного флота в Норвегии. Одновременно в 1941—43 являлся командующим истребительной авиацией в районе Черного моря. 20.4.1942 награжден Золотым Германским крестом. 31.12.1943 заменен полковником Э. Куссеровом и назначен командующим ВВС в Дании. С 12.5.1944 начальник штаба воздушного флота «Рейх». 23.5.1945 взят в плен британскими войсками. 7.7.1947 освобожден.
Андреас Нильсен
НОВОТНЫ (nowotny) Вальтер (7.12. 1920, Гмюнде, Австрия – 8.11.1944, в районе Ахмера, близ Оснабрюка), летчик истребительной авиации, майор (1944). В окт. 1939 призван в люфтваффе. Образование получил в школе истребителей в Швехате. В 1941 направлен в 9-ю группу 54-й истребительной эскадры, входившей в состав 1-го воздушного флота (Восточная Пруссия). С июня 1941 воевал на советско-германском фронте. Летал на Bf.109. 19.7.1941 Н. одержал первые победы, сбив над Рижским заливом 3 истребителя И-153 «Чайка», но сам был вынужден посадить свою машину на воду. В течение года сбил 50 самолетов противника. С конца июля 1942 командир 2-й, а с 25 окт. – 1-й эскадрильи 54-й истребительной эскадры. 4.9.1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста. В июне 1943 одержал свою 100-ю победу; следующие 72 самолета Н. сбил за 72 дня. С 21.8. 1943 командир 1-й группы своей эскадры. 1.9.1943 Н. сбил 10 самолетов – 7 в течение 17 минут, а еще 3 – после завтрака за 9 минут. 5 сент. награжден дубовыми листьями к Рыцарскому кресту, а уже 22 сент. – мечами. 10.10.1943 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами. Первым в истории авиации достиг рубежа в 250 побед (14.10.1943). 14.11.1943 одержал свою последнюю – 255-ю – победу на советско-германском фронте. С нояб. 1944 руководитель учебной истребительной группы 101 во Франции. Одним из первых стал летать на реактивных самолетах. Выступил с протестом, написав личное письмо А. Гитлеру, против расстрела 47 летчиков противника, пытавшихся бежать из германского плена. В сент. 1944 принял участие в боях на Западе в составе «команды Новотны», оснащенной реактивными Ме.262. Погиб в воздушном бою. Всего за время боевых действий совершил 442 боевых вылета и сбил 258 самолетов противника, в т. ч. 255 на советско-германском фронте, заняв по числу побед 5-е место среди асов люфтваффе.