Страница 48 из 217
Командиры: генерал авиации Ганс Гейслер (2.10.1939—23.8.1942); генерал авиации Бернгард Кюль (и.о. 3.6—20.9. 1940); генерал авиации Отто Хоффман фон Вальдау (31.8—31.12.1942); генерал-лейтенант Александр Холле (1.1—22.5.1943); генерал авиации Мартин Фибиг (22.5.1943—1.9.1944).
ДЕСЯТЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ФЛОТ (luftflotte 10), авиационное оперативное соединение. Сформирован 1.7.1944 в Берлине (где располагался его штаб все время существования флота), под его контроль переданы запасные и учебные части ВВС. Ликвидирован 31.3.1945.
В разное время штабу Д. в. ф. подчинялись: 1-я авиационная тренировочная дивизия, 1-я, 2-я, 3-я и 4-я авиационные учебные дивизии, 1-я резервная разведывательная эскадра, 1-я и 2-я резервные истребительные эскадры, 1-я резервная бомбардировочная эскадра, зенитная запасная дивизия, зенитная учебная дивизия, авиационная учебная и запасная дивизия связи, авиационная учебная дивизия связи, парашютная учебная и запасная дивизия, парашютная учебная и запасная бригада «Герман Геринг», командование парашютными школами, а также IX (истребительный) авиационный корпус (13.11. 1944—26.1.1945) и 9-я (истребительная) авиационная дивизия (26.1.1945—5.1945).
Командующий 10-м воздушным флотом генерал авиации Стефан Фрёлих
Командующие: генерал авиации Ганс Георг фон Зейдель (1.7.1944—27.2. 1945); генерал авиации Стефан Фрёлих (27.2—31.3.1945).
Начальники штаба: полковник Герберт Гизе (16.7—31.12.1944); полковник Вольф Эберхард (1.1—31.3.1945).
ДИЗИНГ (diesing) Ульрих (12.3.1911, Требшен, Силезия – 17.4.1945, Бойценбург), военно-воздушный деятель, генерал-майор (1.11.1944). В 1931—32 учился в коммерческой летной школе. 3.10.1932 поступил на службу в полицию; 1.12.1934 произведен в лейтенанты. 1.2.1935 переведен в люфтваффе, прошел подготовку в летном училище в Котбусе. С 1.7.1935 летчик 152-й бомбардировочной эскадры, с 15.1.1937 – учебной эскадры «Грейфсвальд». 20.4.1938 переведен в Имперское министерство авиации. С 26.8.1939 начальник оперативного отдела Штаба оперативного руководства Генштаба люфтваффе. 2.4.1940 переведен в отдел генерал-квартирмейстера, а 15.9.1941 назначен командиром 1-й группы 210-й бомбардировочной (позже – 1-й штурмовой) эскадры. Участник боев на советско-германском фронте. С 3.3.1942 командир 1-й штурмовой эскадры. 6.9.1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 22.9.1942 вновь возглавил отдел Штаба оперативного руководства, принимал участие в планировании операций люфтваффе. С 1.3.1944 начальник отдела планирования C L/A Имперского министерства авиации, а с 1.8.1944 – начальник отдела техники вооружений люфтваффе. Погиб в результате несчастного случая.
ДИКФЕЛЬД (dickfeld) Адольф (30.2. 1910, Ютербог, Маркт-Бранденбург —?), летчик истребительной авиации, полковник. Летал в составе 52-й истребительной эскадры. Свой первый бой провел в 1940 во время Французской кампании. Прославился тем, что за один день сбил 9 самолетов противника. За время боев на советско-германском фронте Д., сражаясь в составе 7-й эскадрильи 52-й истребительной эскадры, сбил 115 советских самолетов. 19.3.1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста, а 19 мая получил к нему дубовые листья. Весной 1942 был подбит в бою с советскими истребителями и совершил вынужденную посадку на территории, контролируемой советскими войсками; Д. удалось выйти к своим. В Тунисе с янв. по 31 марта 1943 командовал 2-й группой 2-й истребительной эскадры «Рихтгофен» – самой прославленной эскадры люфтваффе. Во время обороны Германии командовал 2-й группой 11-й истребительной эскадры (с 17 апр. по май 1943). В Северной Африке и на Западе Д. сбил 18 самолетов противника (в т. ч. 11 4-моторных бомбардировщиков). Всего за время боевых действий совершил 1072 боевых вылета и сбил 132 самолета противника, в т. ч. 101 на советско-германском фронте. После окончания войны уехал в Африку, хозяин фермы в Намибии.
ДИЛЛЕЙ (dilley) Бруно (29.8.1913, Гумбиннен, Восточная Пруссия – 31.8. 1968), летчик штурмовой авиации, майор (1943). Образование получил в высшем полицейском училище в Потсдаме, откуда в 1935 в звании лейтенанта был переведен в люфтваффе. C авг. 1938 командир 3-й эскадрильи 10-й штурмовой группы, с 1.11.1938 3-й эскадрильи 1603-й штурмовой эскадры, дислоцированной в Восточной Пруссии. Участник Польской кампании, во время которой стал одним из 3 первых летчиков люфтваффе, совершивших боевой вылет в ходе 2-й мировой войны. За кампанию совершил 24 боевых вылета. В апр. – мае 1940 участвовал в операции в Норвегии, а затем – во Франции. В дек. 1940 переведен на Сицилию, а в февр. 1941 – в Северную Африку. Участник Балканской кампании. С мая 1941 – вновь в Ливии. С 1.10.1941 начальник 1-го училища штурмовой авиации в Вертхейме, а 16.10.1941 командир 1-й группы 2-й штурмовой эскадры, действовавшей на советско-германском фронте. 12.2.1942 в районе Старой Руссы самолет Д. был подбит зенитками, и Д. удалось через 3 дня выйти к своим. 4.6.1942 после 325 боевых вылетов награжден Рыцарским крестом Железного креста; на его счету было 12 танков, 166 автомобилей, 12 орудий, один бронепоезд, несколько складов с горючим и боеприпасами. В течение зимы 1942/43 Д. был еще 3 раза сбит. 8.1. 1943 после 600 боевых вылетов Д. был награжден дубовыми листьями к Рыцарскому кресту. 1.9.1943 назначен командиром 101-й штурмовой эскадры. 16.10. 1943 совершил свой последний боевой вылет и больше в боях не принимал непосредственного участия. Всего за время боевых действий Д. совершил ок. 700 боевых вылетов. В 1956 поступил в ВВС ФРГ, подполковник (1.8.1956) и назначен начальником авиашколы в Ландсберге, а затем командиром оборонительного района в Ройтлингене.
Бруно Диллей
ДИНОРТ (dinort) Оскар (23.6.1901, Берлин-Шарлоттенбург – 29.5.1965, Кёльн-Риль), командир штурмовых соединений люфтваффе, генерал-майор (1.4.1945). Сын секретаря военного интендантства. 11.2. 1919 поступил кандидатом на офицерские должности в учебный штурмовой полк гвардейской стрелковой дивизии. После демобилизации армии оставлен в рейхсвере, служил в пехоте. 1.2.1923 произведен в лейтенанты. В февр. – июне 1927 учился в коммерческой летной школе в Берлине-Штаакене, в июне—сент. 1927 – в летной школе в Вюрцбурге, в сент. 1927 – мае 1928 – в коммерческой летной школе в Брауншвейге, в мае—сент. 1928 – в секретной летной школе рейхсвера в Липецке (СССР). 20.10.1929 установил мировой рекорд длительности полета на планере – 14 ч. 43 мин., в 1930 участвовал в чемпионате Европы, а в 1931 стал чемпионом Германии. 1.5.1934 переведен в люфтваффе и назначен начальником оперативного отдела штаба 1-й группы истребительной эскадры «Рихтгофен». С 1.3.1935 начальник оперативного отдела штаба инспектора истребительной и штурмовой авиации. С 1.3.1936 командир 3-й группы истребительной эскадры «Хорст Вессель», с 1.3.1936 по 16.3.1937 – 1-й группы 234-й истребительной эскадры, с 1.9.1937 – 1-й группы 165-й штурмовой эскадры, с 1.2.1939 – 1-й группы 163-й (с 1.5.1939 – 2-й) штурмовой эскадры «Иммельман». 1.5.1939 назначен комендантом Котбуса, а 1.10.1939 – 2-й штурмовой эскадры «Иммельман». Участник Польской (40 боевых вылетов), Французской и Балканской кампаний, а также боев на советско-германском фронте. 20.6.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста, а 14.7.1941 получил к нему дубовые листья. 12.10.1941 отозван в Берлин и назначен начальником штаба генерал-фельдцейхмейстера Имперского министерства авиации. С февр. 1942 советник по тактике бомбардировочной авиации при штабе генерал-фельдмаршала Э. Мильха, одновременно с авг. 1942 командовал особой эскадрой, предназначенной для нанесения бомбовых ударов по надводным целям. 1.9.1943 возглавил начавшую формироваться на базе его эскадры авиадивизию. С 1.9.1944 начальник 3-й учебной авиадивизии, дислоцированной в Праге. 23.6.1945 интернирован британскими властями. 16.6.1947 освобожден.