Страница 116 из 217
Отто Вильгельм фон Ренц
РЕШ (Resch) Антон, «Тони» (26.11.1921, Штольберг, Рейнланд – 16.7.1975, там же), летчик истребительной авиации, обер-лейтенант. После окончания летной школы летом 1943 зачислен в 3-ю эскадрилью 52-й истребительной эскадры; унтер-офицер. Участник боев на советско-германском фронте. Свою первую победу одержал в сент. 1943. 27.1.1944 его самолет (Bf.109G-6) был подбит и Р. получил тяжелые ранения. После выздоровлении в июне 1944 вернулся на советско-германский фронт. 26 и 31 авг. 1944 сбил по 7 советских самолетов и довел общий счет своих побед до 58. 10.9.1944 его самолет был сбит советскими зенитками и Р. был вновь тяжело ранен. В янв. 1945 переведен в штаб 52-й истребительной эскадры. 1.1.1945 награжден Золотым Германским крестом. 20 февр. сбил 4 (69 – 72-я победы), 25 марта – также 4 самолета (82—85-я победы). После 88 побед 7.4.1945 награжден Рыцарским крестом Железного креста. Всего за время боевых действий совершил 210 боевых вылетов и сбил 91 самолет противника, все – на советско-германском фронте. В мае 1945 взят в плен американцами и в конце месяца передан советским властям. В 1949 передан властям ФРГ и освобожден.
РЕШ (Resch) Рудольф (7.4.1914, Каменц, Саксония – 11.7.1943, севернее Юдинки, Курская дуга), летчик истребительной авиации, майор (1943). В 1934 поступил в люфтваффе. После окончания авиационного училища направлен на службу в истребительную авиацию. В составе 2-й эскадрильи 88-й истребительной группы легиона «Кондор» участвовал в боях в Испании, где 17.7.1938 сбил И-15 (в июне 1939 награжден Испанским крестом с мечами в золоте). С 1939 инструктор училища тяжелой истребительной авиации в Шлейссхейме. 6.10.1940 назначен командиром 5-й эскадрильи 52-й истребительной эскадры, с которой участвовал в боях над Ла-Маншем. С июня 1941 воевал на советско-германском фронте. 17.10. 1941 одержал свою 20-ю победу. 17.8.1942 награжден Золотым Германским крестом, а после 50 побед – Рыцарским крестом Железного креста (6.9.1942). К концу 1942 на его счету было 64 сбитых самолета противника. С 1.3.1943 командир 4-й группы 51-й истребительной эскадры. Погиб в бою. Всего за время боевых действий сбил 93 самолета противника (не считая «испанского»), все – на советско-германском фронте.
Рудольф Реш
РИКЕ (Rieke) Георг (27.1.1894, Хамельн – 2.11.1970, Бад-Пирмонт), военно-воздушный деятель, генерал авиации (1.3.1945). 6.8.1914 поступил фаненюнкером в 164-й пехотный полк. Участник 1-й мировой войны, 23.5.1915 тяжело ранен. С 15.12.1915 командир роты 260-го резервного пехотного полка. В июле—нояб. 1916 прошел летную подготовку в 6-м учебном авиаотряде. С 25.11.1915 летчик-наблюдатель 10-го учебного авиаотряда, с 1.3.1917 – 4-й боевой эскадры. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; лейтенант (25.4. 1915). В дек. 1918 – марте 1919 учился в Авиационном институте радиосвязи. После демобилизации армии оставлен в рейхсвере, служил в пехотных частях. 31.7.1929 официально уволен из армии и отправлен на учебу в секретную летную школу в СССР. После возвращения 1.10. 1931 восстановлен на службе и назначен командиром эскадрона 2-го транспортного дивизиона. В июле—сент. 1933 прошел подготовку в секретной летной школе в Италии. 1.10.1933 зачислен в люфтваффе и назначен офицером для особых поручений в инспекцию учебных заведений. С 10.10.1933 начальник авиационного училища в Берлине-Тимпельгофе. 1.7.1934 переведен в 154-ю бомбардировочную эскадру «Бёльке». С 21.3.1935 начальник группы пехотных курсов в Кёнигсбрюке. С 1.9.1935 советник и начальник группы, с 1.32.1939 начальник отдела LP IA Управления личного состава ОКЛ. 23.3.1943 Р. переведен в штаб 10-й авиадивизии, а 15.5.1943 назначен ее командиром. 1.1. 1944 дивизия была переформирована в 1-ю авиационную учебную дивизию. 1.4.1944 Р. стал постоянным представителем начальника Управления личного состава, а 6.2.1945 назначен командиром запасной авиационной дивизии. 19.4.1945 сдался американским войскам. 10.3.1947 освобожден.
Георг Рике
РИКХОФ (rieckhoff) Герберт (25.12. 1898, Берлин – 30.11.1948, Эсслинген), военно-воздушный деятель, генерал-лейтенант (1.7.1944). Во время 1-й мировой войны 11.1.1915 поступил в морскую пехоту. С нояб. 1915 служил в пехоте, 15.5. 1916 и 17.2.1917 тяжело ранен. В нояб. 1917 – февр. 1918 прошел подготовку летчика-наблюдателя в 12-м запасном авиаотряде. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; лейтенант (8.7.1916). После демобилизации 12.8.1920 поступил на службу в полицию, командир взвода. С 1.6.1926 советник, затем начальник отдела в управлении полиции Тюрингии и тюрингском Министерстве экономики, с 1.1.1934 оберрегирунгсрат и начальник отдела воздушного флота тюрингского Министерстве экономики. 1.6.1934 переведен в люфтваффе и назначен начальником отдела коммерческой летной школы. С 1.4.1937 командир эскадрильи в Шверине. 1.4.1938 переведен в штаб 2-го авиационного командования (с 1.2.1939 – 2-й флот) и 26.8.1939 возглавил оперативный отдел. С 17.8.1940 командир 30-й, с 21.10.1940 – 2-й бомбардировочной эскадры. Участник Французской и Балканской кампаний. 5.7.1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 13.10.1941 назначен начальником штаба 1-го воздушного флота. Участник боев на советско-германском фронте. 17.8.1942 награжден Золотым Германским крестом. 23.2.1943 заменен ген. Г. Херхурдом фон Роденом и назначен авиационным командиром 1. С 19.1.1944 начальник Академии люфтваффе в Берлине-Гатове. С 21.9.1944 начальник V авиационной области (со штаб-квартирой в Штутгарте). 2.4.1945 переведен в резерв. 8.5. 1945 взят в плен англо-американскими войсками. 5.3.1948 освобожден.
Герберт Рикхоф
РИТТЕР (ritter) Ганс (2.3.1893, Харбург-на-Эльбе – 21.5.1991, Мюнхен), военно-воздушный деятель, генерал авиации (1.4.1942). 1.4.1912 поступил в ВМФ. Прошел подготовку в военно-морском училище в Мюрвике (1914), на пехотных, торпедных, артиллерийских и радиотелеграфных курсах. Участник 1-й мировой войны, служил на тяжелом крейсере «Фридрих Карл» (1914), линейных кораблях «Гессен» (1915) и «Лотарингия» (1915—16); 22.3.1915 произведен в лейтенанты. В марте—мае 1916 прошел подготовку летчика морской авиации. С мая 1916 летчик авиастанции ВМС «Ангернзее» в Курляндии, с мая 1917 – в морской эскадрилье «Фландрия II», с окт. 1917 – морской фронтовой эскадрилье «Фландрия». С марта 1918 2-й адъютант 1-го морского авиаотряда. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; обер-лейтенант (25.12.1917). После демобилизации армии оставлен на флоте. С 1.10. 1920 вахтенный офицер на крейсере «Гамбург», с 1.10.1922 командир тендера «Драке», с 1.4.1923 советник по делам авиации в отделе флота Морского руководства. Окончил курс училища корабельной артиллерии в Киле-Вике (1926) и военно-морского зенитного училища в Вильгельмсхафене (1926). С 1.10.1926 вахтенный и 3-й артиллерийский офицер на линейном корабле «Шлезвиг-Гольштейн», с 1.10.1928 советник в отделе флота, с 1.10.1933 5-й офицер Адмирал-штаба (офицер по авиации) в штабе флота. 1.10.1935 переведен в люфтваффе и назначен начальником авиационно-технического училища в Парове. С 1.4.1936 высший командир авиационных школ и учебных частей VI авиационного округа (морская авиация). С 1.9. 1939 генерал люфтваффе при главнокомандующем ВМС и командующий соединениями морской авиации; одновременно с 1.2.1939 по 31.12.1940 инспектор морской авиации. Фактически в его подчинении находились все ВВС, обеспечивавшие прикрытие с воздуха кораблей ВМС. Однако между ВВС и ВМС постоянно возникали трения, т. к. Г. Геринг слишком мало внимания уделял морской авиации. 19.9. 1944 зачислен в резерв, а 31.1.1945 уволен в отставку. 3.7.1945 арестован органами СМЕРШ в Нустрове (Мекленбург). Был вывезен в СССР, содержался в различных лагерях и Бутырской тюрьме. 28.6. 1950 военным трибуналом войск МВД Московского округа приговорен к 25 годам заключения. 10.10.1955 в качестве неамнистированного преступника передан властям ФРГ и освобожден.