Страница 18 из 92
Завертелся...
Первый подшипник родился еще раньше, чем завод был официально пущен. Это произошло в восьмую годовщину смерти великого Ленина.
В заводской газете «За советский подшипник» в этот день во всю ширину газетной полосы было написано:
«Советская страна,
принимай первые советские подшипники!
19 января в 8 часов 07 минут вечера родились первые советские подшипники.
С утра 19 января у работников сборочного цеха особенно оживленное настроение. Ждали с последней операции кольца подшипника «203». Только к концу дня стало известно, что в сборку дадут кольца.
Работники шлифовального и монтажного цехов налаживали станок «Фиат». Станок не шел, рвались ремни. Наконец станок налажен. В восемь часов вечера вся группа шлифовщиков принесла кольца в сборочную.
Кольца и шарики промыли в бензине и приступили к сборке.
Все пришедшие посмотреть на выпуск первых подшипников с напряжением следили за сборщиками, и у всех мелькала одна настойчивая мысль: завертится или не завертится? Проходит несколько напряженных минут. Сборщики сосредоточенно перебирают и перекладывают шарики из одних колец в другие. Наконец накладывают сепаратор, несут в прессы, слышится глухой звук. И подшипник «203» готов.
Но нервы еще напряжены: завертится или не завертится?
Завертелся».