Страница 21 из 70
— Доброе утро, — поприветствовал он меня, не отрываясь от записей. — Я тут кое-что прикинул, пока ты отдыхал. У нас есть уникальная возможность закупить товары, которые в Домене будут стоить в три-четыре раза дороже. Ну как «есть».. Вновь открылась сразу после пополнения бюджета отряда. И да, надо бы, если ты, конечно, не против, выдать премию всем. У некоторых из нас денег в кармане не осталось. Бойцы Ратмира так вообще грустят. Небольшая премия, чтобы они купили себе сувениры или артефакты, явно не помешает.
— Идея хорошая. А что предлагаешь купить?
— Некоторые виды тканей драконидов для начала. В основном огнеупорные, прочные и лёгкие. Их используют для парусов, палаток и доспехов. В Дракории они стоят относительно недорого, потому что здесь их производят повсеместно. А у нас о таких тканях даже не слышали. Дальше — алхимические ингредиенты. Самое интересное — кристаллизованная кровь монстров. А вместе с ними и учебники. Много учебников! Самых разных. Причём мы не будем их продавать, — хитро улыбнулся он. — Мы откроем гильдии и будем продавать то, что из этих знаний вытекает! Обучим людей, обеспечим их работой и начнём продажу уникальных товаров.
Ещё.. — продолжал Граф на одном дыхании, — можно вложиться в специи. Тут они специфические, но некоторые стоят действительно копейки. А у нас таких нет. Если сможем преподнести это как эксклюзивный товар драконидов, будет очень неплохо. Я бы ещё и растения купил, чтобы у нас посадить, но, боюсь, они не доживут до конца поездки.
Я позавтракал, слушая его выкладки, и проникся уважением к нему в очередной раз. Пока я дрался с демонами и разговаривал с богами, Граф тихо и методично изучал торговые маршруты Дракории, заводил контакты с местными купцами, составлял списки товаров и цен. Без этого человека наши финансы давно бы превратились в пыль.
— Всё это верно, но моё кольцо забито, твоё тоже. Мы не можем позволить себе многое. Разве что ещё одно кольцо добыть где-нибудь.. Хотя, судя по всему, они очень редкие. Даже у демонов нашлось всего одно!
— Скорее они просто не брали их на битву, — пожал плечами Граф. — Ладно.. Может, сходим к левиатоку? Я хочу узнать его свойства: грузоподъёмность, уровень защиты, сколько жилого пространства.. Мы маленький отряд, но не факт, что влезем все в него..
— Влезем. Он двухпалубный. Конечно, если ещё и товар в него грузить, и продукты питания, то придётся помучаться в тесноте. А вообще да, давай сходим. Прикинем наши возможности и уже на их основе начнём покупки рассчитывать.
Глаза Графа загорелись, и он сказал, что раз уж идём, то надо сразу и Васю брать с собой. Я предложил взять Брячедума, но Граф ответил, что его нет: в кузнице с самого утра.
* * *
Вася присоединился к нам у ворот Драко Палацо. Выглядел он после вчерашней попойки бодрее, чем я ожидал. Хотя его лицо было каким-то зеленоватым.. Да уж, гномьи настойки забористые. Даже следы оставляют.
Кого тоже не было, так это гениального Пожирателя Книг. Гремлин умчался в свой дом посреди ночи, стоило нам всем разойтись по комнатам. Его не прогоняли, но его начало тошнить, по рассказам Графа, и Герда предупредила: испачкает ковёр — и она его в него завернёт и на родину броском отправит. Вот Зиркс и решил не рисковать. И Дракс предложил ему проветриться. Составил компанию.
Интересный этот гремлин, конечно.. В отличие от большинства моих соратников и знакомых, до сих пор Новичок.
Мы прошли через верхний город к императорскому причалу, расположенному на восточной окраине дворцового комплекса. Конечно, нам пытались препятствовать, но старшие офицеры, завидев меня, быстро посовещались и пропустили. А заодно провели, чтобы больше накладок по пути не возникло, как и у нас желания шастать там, где не положено находиться посторонним.
Площадка для воздушных кораблей была обнесена каменной стеной с башенками, внутри которой на причальных мачтах покачивались несколько левиатоков. Наш ждал у дальней мачты.
Он был красив. Я не специалист по воздушным кораблям, но даже мой неискушённый взгляд зацепился за плавные обводы гондолы, свежую краску на бортах, новенький тент над пассажирской частью и аккуратно уложенные канаты. Императорская эмблема красовалась на носу, но представитель авиапарка, немолодой драконид с повадками бывалого моряка, заверил, что её можно заменить на нашу символику.
— До тридцати пяти пассажиров с грузом, — начал он инструктаж, проводя нас вдоль борта. — Экипаж отдельно, ещё пять человек. И желательно один помощник. Но тогда будет на одно место для пассажиров меньше. Два скрытых генератора ветра: основной и резервный. Они подключены к артефактам-нагнетателям — это накопители маны, действуют как резерв, если основные накопители в генераторах выйдут из строя.
Это у нас распределительная будка, направляющая магические токи. Сюда лучше никого не пускать, если не хотите разбиться. Только обученный персонал должен иметь доступ. Баллон установлен лучший в своём роде, двойной наполняемости: горячий воздух плюс газовая смесь для набора высоты. Всё герметично, укреплено рунами, так что арбалет не прошибёт, огненный поток не подожжёт..
— По ним и не будут из арбалетов стрелять.. — задумчиво пробормотал Граф.
— Самих двигателей четыре, — продолжил драконид. — Они установлены на парящих платформах вокруг гондолы, что уменьшает нагрузку и облегчает взлёт. Сами они очень тяжёлые. Опять же, при посадке легко повредить. Вообще, они могут спокойно тянуть за собой левиаток, но долго они так действовать не смогут. Либо вам понадобится много магов, заряжающих генератор маной. Поэтому используем парус при возможности, чтобы поддерживать стабильную скорость. На высоте часто хороший ветер, способный заменить двигатели. Чистая сила матери-природы!
Максимальная скорость включённых на полную двигателей при попутном ветре — около четырёх рух.. — Я сразу прикинул: что-то в районе восьмидесяти километров в час, если не ошибаюсь, — а драконид продолжал: — Дальность полёта без дозаправки при средней загрузке составляет примерно четыреста километров. Минимум для взлёта и управления нужны три члена экипажа: рулевой, навигатор-оператор магических установок и маг-техник. Дальше тут у нас маневровые стоят. Но ими лучше пользоваться лишь в критических случаях и боевых столкновениях, для посадки в сложной, неподготовленной местности.