Страница 45 из 280
Глава 11
Сегодня бой пошёл в другом направлении. Я сразу отпустил свою внутреннюю сущность, которая вырвалась в жажде реванша. Тёмный не стал трансформироваться во тьму. Однако сегодня всё было несколько иначе. Я больше не был посторонним наблюдателем, а мог частично руководить процессом боя, и внутренняя сущность позволяла мне это. Но полной слаженности между нами не было, и я снова проиграл.
Подсознательно я ощущал себя сильнее Сореля, но не мог его победить. Бой закончился тем, что фельдмаршал выбил у меня из рук меч и приставил свой к моей груди.
- Сегодня уже лучше, - прокомментировал он бой. – Сам-то ощутил?
Я был не доволен результатом, но то, что моё второе «я» больше не подавляет меня полностью, было прогрессом. И я кивнул в ответ.
Генерал убрал меч и положил его на плечо, улыбаясь.
- Если обретёшь полную связь со второй сущностью, станешь непобедим. Но ты уж слишком далёк от этого. После обеда жду на совещание. И встреть сегодня своих дружков из Гланде, тех, что с Леей вчера прыгали ради развлечения из окон. Найди им работу… Пусть осваиваются в гарнизоне.
В госпиталь я после боя не пошёл. Раны сегодня были легче, чем вчера, и не стоили внимания лекарей. Вымывшись в своей комнате, я переоделся в форму армии Сарнгейта, соответствующую назначенной мне должности капитана. Пора было обстоятельно познакомиться с офицерами «Миража».
Поехали мы в форт Тар с Рифом на лошадях. В конюшне, кроме коней, были ещё песчаные ящеры, но мы никогда не ездили на них, поэтому взяли более привычный транспорт.
Город пустовал. Ставни окон в домах были в основном закрыты. Лавки и едальни работали не все. Такого скопления народа, как вчера вечером, на улицах не было. Горожане передвигались по улочкам словно нехотя, и лишь по большой необходимости. Солнце уже было высоко в небе и начинало нещадно палить. От нагретого камня и песка поднимался зной, искажая прозрачный воздух. Сухой колкий песок, подхватываемый жарким иссушающим ветром, неприятно колол лицо и оседал на коже, налипая на пот.
Когда получил форму, я не сразу понял значение лёгкого плаща-накидки и балаклавы, что шли в комплекте. Лишь обратил внимание на нанесённые на них руны по внутренней оторочке. Следя за проезжающими мимо военными, понял их предназначение. Плащ был действительно не простой, а защищающий от ветра и жары. Руны работали таким образом, что создавали под ним прохладную прослойку воздуха, не давая телу перегреться. Маска выполняла ту же функцию, но дополнительно защищала лицо от песка и сухого ветра. Ехать без неё было некомфортно. Я мог бы создать вокруг себя стихийный щит, но амуниция позволяла не расходовать собственную магию и не задумываться о комфорте. Учитывая, что в армии большинство солдат не были магами, такая защита была необходима и избавляла от многих проблем.
Рифу плащ и маску выдали в конюшне, посмотрев на нас снисходительно и исподтишка посмеявшись над незнанием местных особенностей климата. Балаклавы со специальными шорами и попоны надевали и на лошадей, защищая животных таким же образом. И вот тут стало понятно, почему военные предпочитали перемещаться на ящерах, а не на лошадях. Кони жару переносили хуже и двигались нехотя. К тому же чешуя защищала от песка лучше, чем накидки-попоны.
До форта мы доехали быстро. Зайдя во второй док, я увидел офицеров, расположившихся на пустых строительных ящиках со скучающим видом. Риф, следовавший за мной, восхищённо вздохнул, завидев корабль, и попросил разрешения его посмотреть, на что я коротко кивнул.
Увидев нас, эльф, которому я отдал котомку вещей вчера и который назвал меня «придурком», поднялся первым и приблизился ко мне, отдавая честь и вытягиваясь в струну.
- Лейтенант фрегата «Мираж», Миторис Нурине, лорд-капитан! – представился он.
Значит, с моим назначением он всё же ознакомился.
Лейтенанты на кораблях были помощниками капитана и вахтенными офицерами, несущими корабельную службу в определённый отрезок времени. На таком большом корабле, как «Мираж», должно было быть двое-трое лейтенантов.
- Вы единственный лейтенант? – уточнил я сразу.
- Сейчас – да, ваше Превосходительство. Но на «Мираже» всегда было не меньше трёх. В последнем бою погиб капитан, двое мичманов и двенадцать солдат-матросов. Корабль был повреждён и стал на длительный ремонт и простой. Второго и третьего лейтенанта, а так же нескольких офицеров перевели на другие корабли.
Звучало подозрительно, и было больше похоже на то, что команду наказали, частично расформировав наиболее перспективных и отправив на вынужденный отдых остальных. Во время простоя корабля жалование офицеров и матросов было вдвое меньше, чем во время несения боевого дежурства.
- Объявите построение, лорд Миторис, - попросил я, решив понаблюдать за единственным оставшимся старшим офицером корабля.
Лейтенант отдал приказ, и раздался свисток, созывающий всех в строй. Через минуту офицеры и младший корабельный состав построились в две шеренги.
- Представьте меня команде, лейтенант, и прикажите каждому представиться, - отдал я распоряжение.
Команда косилась на меня с недовольством и страхом. Кто я такой, они уже знали. Видимо, успели между собой обсудить вчерашнее происшествие и мои действия не по уставу.
Первым назвался штурманский состав, которого было достаточно на восемнадцатифунтовом корабле. В их обязанности входило слежение за навигацией и штурманским имуществом: картами, лоциями, исправностью управления кораблем, флагами, вымпелами, компасами и другим навигационным имуществом. В состав входили главный штурман - орк Рыор Труст, и двое подштурманов - человек Олегро Ривера и шокан Ратур Гровст. Следующим следовал шкипер, гном Прет Друкан. С ним я был знаком со вчера. На кораблях шкипер следил за всем съемным рангоутом[1], к которому принадлежали мачты и реи, а также такелажем[2].
Мичман был всего один – дроу Аллириен Лотарион. Этого было недостаточно для такого корабля. Обычно офицеры, заканчивавшие военные академии, поступали на службу в этом звании и, дальше обучаясь премудростям судового управления, повышали офицерский ранг, сдавая экзамены и нормативы. Такую же иерархию службы пришлось когда-то пройти и мне. Мичманы были помощниками офицеров и следили за точным исполнением приказов всеми членами экипажа.