Страница 40 из 562
Можно сказать в последний момент, вспомнил об охотничьем билете. Судя по найденным в сейфе инструкциям, подобные удостоверения, сейчас, имею ввиду шестидесятые, выдавались и в армии, и выданные там позволяли иметь нарезное оружие. Так и сделал, в итоге вписав в билет Самозарядный Карабин Симонова, с двухкратным армейским оптическим прицелом, и его же штык нож в качестве официального ножа. Благо что тот имел номер на рукояти, и потому был разрешен в качестве охотничьего оружия. Немного подумал и добавил туда же, найденный в квартире Смирнова Винчестер. Одним словом, теперь я был вооружен на все случаи жизни. Про пистолет я уже молчу. Оставлять его здесь точно не стану, хотя и светить им конечно не стоит.
Закончив с документами, на всякий случай приготовил множество справок, с соответствующими штампами и печатями, но не заполняя их. Насколько помнил из рассказов об этих годах, здесь всегда требовали, то справку с места жительства, то с места работы, то характеристику, или что-то еще. В общем на всякий случай приготовил некоторый запас, правда сразу же выделив его в отдельный полиэтиленовый пакет, и припрятал его поглубже в чемодан, чтобы не бросался в глаза.
Следующая декада, ушла на подготовку еще одного чемодана. Точнее организацию в нем, двойного дна. Все-таки ехать в новую жизнь без копейки денег, в то время, как в кладовой местного секретчика валялись миллионы рублей, было просто глупо. А мне предстоит пересечь как минимум всю страну, и в итоге, еще как-то пристроиться где-то там. Причем не на койко-месте, в общаге какого-нибудь железобетонного заводика, а желательно в благоустроенной квартире, или же частном доме. Поэтому отказываться от халявных денег я не собирался. Но и в тоже время везти их с собой в открытую, тоже не стоило.
Разумеется, миллионы, мне не нужны, я не Корейко, а вот тысяч сто-сто пятьдесят, будут не лишними. В итоге примерно такая же сумма сотенными купюрами и уместилась в двойном дне моего несколько пошарпанного фанерного чемодана. Ну и помня о том, что все яйца в один чемодан складывать не стоит, какую-то сумму, решил держать при себе, а что-то припрятать в газоне, на котором отправлюсь в путешествие по стране.
С этим тоже были некоторые проблемы. Я конечно оформил номера и на ЗИЛ-157, и на ГАЗ-69, одно дело номера, взятые с потолка и другое настоящие. Это несколько разные вещи. Земля она круглая, свернёшь случайно, куда-нибудь за угол, а там глядь, стоит точно такой же «козлик» и с номерами, как у меня. И тут вдруг выяснится, что эти номера там не выдавались. Ну то есть в том ГАИ, которое указано в моих документах, и что мне тогда делать? Все бросать и бежать, сверкая пятками?
Задумавшись об этом, и просматривая инструкции неожиданно наткнулся на упоминание о том, что уже с первого января 1965 года, в обиход введены транзитные номера, которые выдавались для перегона автомобиля из одного региона в другой, для последующей постановки на учет, по месту прибытия. Для для автомобилей приобретенных в личное владение номера изготавливались на бумаге, и прилеивались на переднее и заднее стекло. Кроме того выдавалась справка, точнее на обратной стороне номера записывались сведения касающиеся, цели перегона, фамилия водителя, и все это заверялось печатью отдела внутренних дел, выдавшего транзитный номер. На основании этой справки, а также остальных документов, можно было поставить автомобиль на учет, по месту прибытия.
Это решало все вопросы. Если с постоянными номерами можно было случайно влететь, то на эти, практически никода не обращали внимания. Да и не так их и много разъезжало по стране, чтобы опасаться встретить похожие. А учитывая то, что они были фактически заверены в милиции, проблеммы отпадали, сами собой. И в течении трех месяцев, можно было ничего не опасаться, а на месте, сразу же поставить машину на учет. На том и остановился.