Страница 460 из 525
18 апреля 1945 г. танково-истребительная бригада «Гитлерюгенд» – в районе южнее Врицена; 23-я мд СС – в районе Мюнхеберга (часть сил); 26-я крепостная противотанковая бригада – в районе Марксдорфа.
19 апреля 1945 г. – 11-я пгд СС – в районе Букова. Остальные части 23-й мд СС – севернее Фюрстенвальде.
20 апреля 1945 г. – танково-истребительная бригада «Д» – в районе западнее Берлина.
22 апреля 1945 г. – части 156-й учебно-полевой дивизии – в районе Эберсвальде.
23 апреля 1945 г. – 3-я морская пд – в районе Ораниенбурга.
Кроме того, вводились в бой:
15-16 апреля 1945 г. – до 10 отдельных батальонов.
17-18 апреля 1945 г. – до 10 отдельных батальонов, 3 отдельных полка.
19-21 апреля 1945 г. – до 25 отдельных батальонов, 1 отдельный полк.
22-24 апреля 1945 г. – 80 отдельных батальонов, 7 отдельных полков.
24 апреля – 1 мая 1945 г. – 162 отдельных батальона, 13 отдельных полков.
Решение командующего армией
В соответствии с задачей, поставленной 1-й гв. ТА, командарм решил:
а) ввод армии в прорыв начать в первый день операции с выходом пехоты 8-й гв. А на рубеж Гузов, Зеелов, Дольгелин, Альт-Малиш;
б) армию ввести в прорыв на участке станция Гузов, Дольгелин и развивать удар в общем направлении Зеелов, Оберсдоф, Альт-Ландсберг, Карлсхорст. На второй день операции главными силами выйти на рубеж Силезский вокзал, Трептов-парк, Нейкельн, Шёнеберг, Штеглиц, Целендорф;
в) армию ввести в прорыв и развивать наступление в глубине по 6 маршрутам, имея все три корпуса в одну линию: на правом фланге 11-й тк; в центре 11-й гв. тк и на левом фланге 8-й гв. мк. Каждый корпус в двух эшелонах.
В армейском резерве оставить 64-ю гв. тбр и 11-й гв. ттп; армейскую группу иметь в составе 197-й лабр и 316-го огмп; подвижный противотанковый резерв – 19-я сабр. Исходный район для наступления – восточный берег р. Одер. Малые размеры плацдарма не позволили установить исходный район на западном берегу р. Одер. Выход с исходного района в район подтягивания на западный берег р. Одер: для ПО в ночь на первый день операции, для главных сил – с началом атаки пехоты переднего края обороны противника. 11-й тк – в боевых порядках 8-й гв. А на западном берегу р. Одер.
Местность
Наступление 1-й гв. ТА на Берлин развивалось в восточной части Бранденбургской равнины. Местность этого района имеет полого-волнистый рельеф с абсолютными высотами от 20 до 60 метров. Речными долинами равнина разделяется на ряд отдельных плато. Превышение холмов над уровнем рек составляет 40–60 м. В районе Зеелов – Буков – Мюнхеберг рельеф наиболее пересечённый. Восточный пригород Берлина и сам Берлин расположены на плоской равнине. Грунты в восточной части Бранденбургской равнины песчаные и супесчаные. Наиболее значительными водными рубежами в полосе наступления армии являлись р. Флис и система озёр южнее её с востока. Цепь озёр вытянута с севера на юг между городами Штраусберг, Эркнер, р. Шпрее на участке Штралау – Кёпеник; каналы южной части Берлина.
Река Флис имеет ширину, не превышающую 20 м. Глубина от 0,5–1 м. Скорость течения 0,2 м/сек. Долина реки узкая, от 100 до 300 м. Незначительное само по себе водное препятствие усиливается грядами холмов, вплотную подступающими к р. Флис и возвышающимися над её уровнем до 50 м.
Озёра Гроссер-Зе, Кюхен-Зе, Мюлен-Зе, Шварцер-Зе и болотистые долины, соединяющие их, препятствуют обходу р. Флис с юга. Озёрная цепь, состоящая из озёр Бец, Штраус, Штиниц, Кальк, Флакен, Демериц – мощный водный рубеж, прикрывающий Берлин с востока. Ширина озёр – от 500 до 1000 м. Три южных озера соединены между собой каналами. Междуозёрное пространство между озёрами Штраус и Штиниц заболочено и покрыто густым лесом.
Река Шпрее на участке Штралау – Кёпеник имеет ширину от 150 до 200 м. В пределах Берлина не превышает 100 м. Русло реки на участках расширенной долины сильно извилистое, образует рукава и озёра, во многих местах спрямлено. Близ Берлина река течёт в высоких (6–7 м) крутых песчаных берегах. Глубина реки на этом участке 2–3 м. Бродов нет. Мосты на р. Шпрее у Кёпеника и Одер-Шёневейде противником были взорваны при отступлении.
Район между Мюнхебергом и восточными пригородами Берлина покрыт на 60 процентов лесом. Распространены хвойные породы, преобладают старые лесные массивы. Большие площади, покрытые лесом, и густонаселённая местность создавали большие трудности для наступающих войск и позволяли противнику быстро организовывать оборону на промежуточных рубежах.
Дорожная сеть района хорошая. Количество шоссейных дорог определяется в 40 км пути на 100 кв. км площади, не считая дорог местного значения, имеющих зачастую каменное покрытие. Важнейшей автомобильной дорогой в полосе наступления армии являлось немецкое государственное магистральное шоссе Кюстрин – Берлин, проходящее по слабохолмистой равнине с небольшими массивами леса и заболоченными луговыми низинами. Наиболее уязвимое место этого шоссе – дефиле перед выходом на кольцевую автостраду между озёрами Кальк и Штиниц. Все остальные шоссейные дороги имеют рокадное направление. Ширина полотна этих дорог (от 3 до 7 м) допускает двустороннее движение.
Вывод. Пересечённый рельеф местности, наличие ряда сильных водных рубежей и больших лесных массивов, а также густонаселённая местность с капитальными каменными постройками позволяли противнику оказывать упорное сопротивление наступающим частям. Перечисленные выше местные особенности затрудняли манёвр и ограничивали подвижность механизированных войск.