Страница 58 из 58
В древних рукописях не говорится определенно, предпринимался ли когда-либо межпланетный перелет, но упоминается, среди прочего, планируемый полет на Луну, хотя и неясно, был ли этот полет на самом деле осуществлен. Так или иначе, один из великих индийских эпосов, «Рамаяна», содержит очень подробный рассказ о путешествии на Луну и описывает в деталях сражение на Луне с «ашвин» (или атлантским) кораблем. Это всего лишь малая часть свидетельств использования индийцами антигравитации и аэрокосмической технологии.
Эпос описывает виман как двухпалубный круглый летательный аппарат с отверстиями и куполом, что весьма похоже на летающую тарелку, который летел «со скоростью ветра» и издавал «мелодичный звук». Древние индийцы, создавшие эти корабли, написали целые полетные руководства по управлению различными типами виманов.
«Самара Сутрадхара» представляет собой научный трактат, рассматривающий воздушные путешествия на виманах. Он содержит 230 глав, рассказывающих об их конструкции, взлете, перелете на тысячи километров, нормальной и экстренной посадке и даже о возможных столкновениях с птицами. В 1875 году в одном из храмов Индии была обнаружена «Вайманика шастра», текст IV века до н. э., написанный Бхарадваджи Мудрым, использовавшим в качестве источников еще более древние тексты. Он включал информацию о вождении виманов, предостережения насчет длительных полетов, сведения о защите воздушных судов от ураганов и молнии и руководство по переключению двигателя на «солнечную энергию» с источника свободной энергии. «Вайманика шастра» содержит восемь глав, снабженных диаграммами, и описывает летательные аппараты, включая аппараты, которые не могли загореться или разбиться. Она также упоминает тридцать одну основную часть этих аппаратов и шестнадцать используемых при их изготовлении материалов, поглощающих свет и тепло.
Этот документ переведен на английский язык Дж. Р. Джосаером и опубликован в индийском городе Майсоре в 1979 году. Мистер Джосаер является директором Международной академии санскритских исследований, находящейся в Майсоре. Похоже, что виманы несомненно переводились в движение каким-то родом антигравитации. Они взлетали вертикально и могли зависать в воздухе подобно современным вертолетам или дирижаблям. Виманы содержались в «вимана гриха», разновидности ангара, и иногда говорится, что они приводились в движение желтовато-белой жидкостью, а иногда — некоторым родом ртутной смеси, хотя кажется, что авторы не уверены в этом вопросе. «Желтовато-белая жидкость» напоминает бензин, и возможно, виманы использовали различные источники движения, включая двигатели внутреннего сгорания и даже реактивные двигатели.
Виды летательных аппаратов
Согласно «Рамаяне», один из виманов описывается как имеющий вид сферы и несущийся с большой скоростью могучим ветром, создаваемым ртутью. Он двигался подобно НЛО, поднимаясь, опускаясь, уходя назад и вперед, как желал того пилот. В другом индийском источнике, Самаре, виманы описаны как «железные машины, хорошо собранные и гладкие, с зарядом ртути, которая вырывалась из задней его части в форме ревущего пламени». Другая работа описывает, как аппараты были устроены. Возможно, ртуть имела какое-то отношение к движению или, что более возможно, к системе управления. Любопытно, что российские ученые открыли то, что они назвали «древними инструментами, используемыми при навигации космических аппаратов», в пещерах Туркестана и пустыни Гоби. Эти «устройства» являются полусферическими объектами из стекла или фарфора, оканчивающиеся конусом с каплей ртути внутри.
Если верить древним текстам, то у богов имелись по крайней мере четыре различных типа летательных аппаратов — «Рукма Вимана», «Сундара Вимана», «Трипура Вимана» и «Шакуна Вимана». Первые два имели коническую обтекаемую форму, были трехъярусными. Движители располагались в основании. «Трипура Вимана» — корабль покрупнее, многоцелевой. Аппарат предоставлял возможность использовать его как для воздушных, так и для подводных путешествий. Материалами для виманов — согласно рукописи «Виманик Прака-ранам» — служили три вида металлов: «сомака», «саундалика», «мауртхвика», а также сплавы, которые могли выдерживать очень высокие температуры.
Целая глава этого труда, рассказал доктор Нарин Шетх, посвящена описанию уникального прибора Тухагарбхадарш янтра, который устанавливался на летательном аппарате. С его помощью можно было с высоты определять местонахождение укрытых под землей предметов. По мнению некоторых экспертов, речь идет о радаре, способном реагировать на замаскированные средства ПВО противника. Прибор состоял из двенадцати блоков. Их детали содержали своего рода полупроводники Чамбак мани — сплавы, которые были источником шакти — силы. В данном случае, по мнению Нарина Шетха, речь идет об «источнике мощного излучения», способном выявлять укрытые под землей предметы, посылая микроволновые сигналы и принимая их.
Нарину Шетху понадобилось три года, чтобы определить четырнадцать материалов, из которых, согласно формуле, состоит сплав Чамбак мани. Затем при содействии Индийского технологического института в Бомбее ученому удалось изготовить его. Сплав описан как «твердый материал черного цвета с магнетическими свойствами, нерастворимый в кислоте». В нем, в частности, присутствуют кремний, натрий, железо и медь.
Тухагарбхадарш янтра — лишь один из тридцати двух приборов, которые, согласно описаниям, могли быть установлены на летательном аппарате. Другие, по нынешним понятиям, выполняли функции радара, фотоаппарата, прожектора.
Были там еще и некие зеркала с линзами для визуальных наблюдений. Так, одно из них, называемое «Зеркало Пинджулы», предназначалось для защиты глаз пилотов от ослепляющих «дьявольских лучей» противника.
Очевидно, древние индийцы летали на виманах по всей Азии и, вероятно, в Атлантиду, и даже, видимо, в Южную Америку.
В «Махавире Бхавабхути», тексте VIII века, собранном из более древних текстов и традиций, мы читаем: «Воздушная колесница доставляет многих людей в столицу Айодхьи. Небо полно огромных летательных машин, черных как ночь, но усеянных огнями желтоватого свечения». Веды описывают ви-маны различного вида и размеров.
К сожалению, виманы, подобно, большинству научных открытий, в конечном счете применялись для военных целей. Атланты использовали свои летательные машины, вайликси, в попытке покорить мир, если верить индийским текстам.
Эта книга завершена. В серии Журнал «Искатель» есть еще книги.