Страница 84 из 87
— Да это проблема, что ли? — усмехнулся Василий. — Разобьём палатку прямо здесь, у станции. Здесь свет всегда горит, до часу перекантуемся, потом соберём всё и пойдём на перрон. Ну что, Кольча, давай до магазина сходим, посмотрим, что тут купить из продуктов можно.
— Купите нам газировки пару бутылок! Если будет! — попросила Мария Константиновна. — Последний раз прямо здесь, на станции, пообедаем.
Когда Василий с Колькой ушли, подъехала почтовая машина ГАЗ-53, из неё вышли водитель и почтальон. Также притарахтел мотороллер «Муравей», трудяга мелких советских торговых точек. Так Женька невольно стал свидетелем логистики на отдалённых железнодорожных станциях и посёлках.
Примерно через 10 минут издалека раздался свист локомотива, и показался почтово-багажный поезд. Был он короткий. К тепловозу с двумя секциями прицеплены всего пять багажных вагонов. Когда поезд остановился на перроне, к первому вагону с надписью «Почта» подошёл почтальон с водителем, дверь вагона открылась, и они получили чёрный мешок с письмами, несколько ящиков с журналами и газетами, а также несколько посылок. Всё это в два захода утащили в почтовую машину и погрузили в неё. Потом принесли уже свой мешок с письмами, которые были отправлены местными жителями. Передали мешок в почтовый вагон, рукой помахали почтальону, который был в вагоне, спустились к машине и тут же уехали.
По-видимому, от местного магазина на мотороллере приехал мужик, одновременно товаровед и грузчик. Он подошёл ко второму вагону, принял оттуда несколько деревянных лотков с хлебом, положил их в будку мотороллера, а пустые деревянные лотки подал обратно в вагон.
— Видишь, Семён, как хлеб возят, — кивнул головой батя. — А ведь сюда ещё и наш ОРС возит хлеб через три дня. Много хлеба люди съедают.
К багажному вагону, который находился в самом хвосте, подошёл начальник геологической партии с водителем и двумя рабочими и начали принимать ящики и коробки с продовольствием. Когда всё выгрузили, начальник расписался в накладной, который протянул ему кто-то из вагона, в шутку по-солдатски козырнул, прижав руку к голове, и вместе с рабочими принялся таскать продовольствие в грузовик.
Тепловоз, постояв ещё пару минут, грозно загудел, дёрнул вагоны и, быстро набирая скорость, покатил дальше, скрывшись за поворотом. Предстояло ему останавливаться на каждой станции, полустанке, остановочной платформе, развозить хлеб, почту, посылки, принимать письма. Так и осуществлялась коммуникация в этих отдалённых от города местах, для которых железная дорога была практически ниточкой в большой мир.
Вскоре пришёл Василий с Кольчей, принесли ещё консервов, ливерной колбасы, булочек, несколько бутылок газировки.
— Сало купил там у одного мужика! — похвалился Василий и показал шмат толстого жирного сала, завёрнутого в тряпку. — Вроде хорошее, продаёт там у магазина.
Потом прямо на остановочной платформе, под навесом, расположились, раскинули покрывало, газеты, нарезали хлеб, сало, булочки, открыли консервы, газировку и устроили последний общий перекус.
— Мы сначала вас проводим, потом лагерь разобьём! — после обеда заявил Василий.
Время шло, и вскоре к перрону подошёл электропоезд из Новокузнецка. Тут у него была конечная станция, поэтому стоял он долго, сначала не открывая двери, потом, за 15 минут до отправления, двери открылись. Пассажиров было всего ничего, человек 10.
— Ну ладно, Василий, — сказал напоследок Григорий Тимофеевич, крепко пожал руку дяде и обнял его. — Бывай. Я считаю, хорошо сходили. Можно ещё повторить, сходить куда-нибудь.
— Посмотрим! — махнул рукой Васька. — Лето только началось.
Потом распрощались друг с другом, и Некрасовы сели в электричку. Потом, когда она тронулась, помахали рукой оставшимся на перроне Василию, Кольке и Наташке и поехали домой. Так закончился этот удивительный поход, который оставил у Женьке самые глубокие впечатления, потому что являлся, пожалуй что, самым ярким событием конца весны — начала лета 1978 года…