Добавить в цитаты Настройки чтения

Страница 10 из 18

Весной 1959 г. начались работы по выбору места, и уже в июне в 150 милях от Туле началось строительство базы Кемп-Сенчури, располагавшейся, согласно проекту, подо льдом. Тракторы доставили материалы и три швейцарских роторных установки «Питер Плоу», предназначенные для рытья траншей. Эти машины, передвигающиеся на гусеницах, могли извлекать до 33 кубометров снега в час, отбрасывая его на значительное расстояние, в том числе и вверх. Сперва была пройдена главная траншея, названная «Мэйн стрит», длиной свыше 330 м, шириной 8 м и глубиной 9 м.

После проходки сверху траншеи покрывались арками из рифленого железа.

Пока шла проходка одних траншей, внутри других военные собирали вагончики-здания из деревянного каркаса, обшитого сборными щитами. Здания устанавливали на деревянные фундаменты, чтобы сохранить между полом и снежным основанием воздушную прослойку. Аналогичная прослойка оставалась вдоль всех стен, чтобы избежать их подтаивания. Кроме этого, для дополнительного отвода тепла были прорыты вентиляционные скважины на поверхность. Здесь же проводилось электроснабжение, отопление и водопровод. Трубы покрывали толстым слоем теплоизоляции.

Торцевые стенки в траншеях также возводили из снега – нарезая его большими кубиками и складывая словно кирпичи. В таким образом возведенные стены встраивали деревянные пролеты дверей.

По туннелям были пущены небольшие колёсные поезда – прототипы будущих подвозчиков ракет.

Процесс строительства траншей для базы в Кемп-Сенчури (Гренландия). 1957 г. Фото http://sekretmira.ru/

Спустя год после начала строительства, в июле 1960 г., в Кемп-Сенчури был доставлен малогабаритный 400-тонный атомный реактор PM–2A. В Туле он прибыл на борту судна, в порту его перегрузили на трейлер, а затем на сани, которые до Кемп-Сенчури тащила пара гусеничных тягачей. Подлёдный зал для размещения реактора был самым крупным из всех, его строительство началось сразу же после окончания постройки жилых бараков. Каркас для реактора построили из металлических балок, привезенных на тягачах из Туле.

Реактор был спроектирован и построен компанией ALKO в рамках Армейской атомной энергетической программы и вырабатывал мощность в 1,56 МВт. Реактор содержал 37 топливных стрежней, располагаемых в 49 ячейках. Стержни содержали смесь высокообогащенного диоксида урана и карбида бериллия, заключённых в корпус из нержавеющей стали. Пять стержней являлись регулирующими и состояли из оксида европия.

Кроме реактора были доставлены и остальные компоненты энергетической установки – турбина, генератор и пульты управления.

Установка, сборка и настройка системы заняли 77 дней, после чего реактор дал первый ток, выйдя на проектную мощность в марте 1961 г. и проработав в общей сложности 33 месяца, исключая простои на время обслуживания. Пиковое энергопотребление лагеря не превышало 500 КВт в час, что составляло лишь 30% от возможностей реактора. За время работы реакторы было выработано 178 т радиоактивной воды, которую выливали прямо на ледовую шапку острова. Помимо электричества, от реактора получали 459 кг пара в час, который использовали для плавления льда в специальной скважине, получая, таким образом, 38 т пресной воды в сутки.

Строительство центральной части базы завершилось в октябре 1960 г., после этого там круглогодично проживало до 200 человек, затраты на возведение составили 7920 тыс. долларов из которых 5700 тыс. приходились на атомный реактор (в ценах 1960 г.).

Увы, «гладко было на бумаге, но забыли про овраги». В середине 1960-х годов выяснилось, что перемещение ледников внутри ледяного щита идёт намного более интенсивно, чем ожидалось при планировании, и разрушение возведенных во льду объектов наступало приблизительно через 2 года после завершения строительства.

В итоге эксплуатация объекта была прекращена в 1967 г. Остатки его сооружений и отходы, включая радиоактивные, оставлены на месте, поскольку предполагалось, что они будут навечно погребены под слоем снега.

Однако исследования 2016 г. показали, что эта часть гренландского ледяного щита может растаять к концу XXI века, и тогда остатки инфраструктуры и оставшиеся биологические, химические и радиоактивные отходы попадут в окружающую среду.

Американская база Кемп-Сенчури (Гренландия). Фото: http://sekretmira.ru/

После 1968 г. бомбардировщики В–52 старались не садиться в Туле. А в 1982 г. Туле стала базой Космического командования ВВС. На базе разместили 12-ю эскадрилью космического предупреждения (21-я оперативная группа, 21-е космическое крыло), место раннего предупреждения о баллистических ракетах, предназначенное для обнаружения и отслеживания МБР, запущенных против Северной Америки.

По-прежнему в качестве элемента ПРО функционирует РЛС AN/FRS–132, способная обнаруживать МБР на дистанции 5 тыс. км. Есть основания полагать, что в районе Туле сейчас размещаются, а может, уже установлены американские противоракетные системы.

Это могут быть антиракеты типа GBI. Их с 2005 г. размещают в шахтных пусковых установках на базе Форт-Гриль на Аляске. В 2016 г. их было 26, а к концу 2017 г. предполагается довести до 30. Возможно размещение в Туле и антиракет системы «Иджис-Шоре», которые сейчас устанавливаются в Румынии и Польше. Понятно, что Гренландия – не Румыния и не Польша, что позволяет размещать системы ПРО без излишней огласки.

В 2020 г. авиабаза Туле была официально передана Космическим силам США. 6 апреля 2023 г. Туле была переименована в Космическую базу Питуффик. Любопытно, что Питуффик на эскимосском языке означает «место, где привязывают собак».

Истребители-бомбардировщики F–35 на базе Питуффик (Туле). 2024 г.

В январе 2023 г. в Питуффике две недели находились четыре американских истребителя-бомбардировщика F–35, участвовавших в учениях в полярном районе.

В конце 2024 г. началась подготовка к постоянному базированию эскадрильи американских F–35.

Почему я подчеркиваю – американских? Да потому, что в Гренландии в 2025 г. должны появиться ещё и датские F–35. Но не на базе Питуффик, а на строящейся датской авиабазе Кангерпуссуак (есть ещё альтернативное название – Сондресгром).

В 1941–1947 гг. американцы на этом месте построили аэродром и базу Bluie West–8 (BW–8).

С 9 сентября 1950 г. по 20 июля 1951 г. база принадлежала датчанам, затем её опять заграбастали США. В 1971–1987 гг. в нескольких километрах от Кангерпуссуака американцы построили базу для запуска ракет «для исследования верхних слоёв атмосферы». Официально запуск производили на высоту до 610 км.