Страница 29 из 125
В 1997 году Харальд помог Роджеру получить важнейший контракт для Norwesco на участие в новом международном проекте по очистке сточных вод, направленном на борьбу с загрязнением в районе Тихуана — Сан-Диего. Водолазы Norwesco помогли установить86 150-футовую подъемную трубу диаметром девять футов, которая должна была соединиться с новым выпускным тоннелем. Когда у буровой бригады возникли проблемы с бурением морского дна под шахту стояка, Харальд отправил под воду водолазов для разведки. Вместо ожидаемых песка и ила на морском дне водолазы обнаружили около пяти тысяч валунов диаметром до двух футов, и все их пришлось убирать. Харальд также разработал систему, позволяющую водолазам проводить осмотр с помощью камер, установленных на шлемах, а для более глубоких участков они использовали дистанционно управляемые аппараты, или телеуправляемые необитаемые подводные аппараты (ТНПА).
Для Роджера работа в Сан-Диего обернулась еще более высокооплачиваемыми заказами. Для Харальда это стало ответом на желание, отмеченное им в резюме: «Особый интерес представляют специальные проекты, где существуют сложные условия или разрабатываются и применяются новые технологии». Впоследствии Харальд выступил с лекцией об этом на крупной отраслевой конференции и написал большую статью для журнала Underwater.
Их союз подпитывал потребности обоих мужчин: стремление Харальда заявить о себе как о яркой звезде в мире дайвинга и желание Роджера преуспеть в таких масштабах, о которых он едва ли мог мечтать в те времена, когда качал бензин и работал батраком. Этот союз продолжил процветать и в 1998 году, когда они получили свой самый крупный проект. Он развернулся на озере Мид в штате Невада, недалеко от Лас-Вегаса, и работодателем снова выступила компания Kiewit. Озеро Мид, крупнейшее водохранилище страны, образовалось в результате перекрытия реки Колорадо при строительстве плотины Гувера в 1930-х годах. К 1990-м оно обеспечивало водой значительную часть стремительно растущего Юго-Запада. Но теперь озеро Мид с трудом утоляло жажду долины Лас-Вегаса, которая обладала крупнейшим в мире номерным фондом отелей — и это еще до запланированного добавления еще двадцати тысяч номеров к уже имеющимся ста тысячам.
Контракт с Kiewit на сумму 80 миллионов долларов включал в себя проходку четырехсотфутовой шахты на полуострове на озере Мид, прокладку тоннеля к озеру и «врезку» в озеро, что означало создание водоспуска на его дне для более эффективного снабжения региона питьевой водой. Создание водозабора требовало87 выемки грунта в шахте диаметром двенадцать футов и глубиной шестьдесят футов на глубине 240 футов. Тут-то в дело и вступила Norwesco. Водолазные работы должны были занять у команд компании около полутора лет, а Kiewit выплатила бы Norwesco около 3 миллионов долларов. Из-за глубины водолазам приходилось тратить столько времени на декомпрессию, что в среднем на выполнение работ на дне озера у каждого уходило менее получаса в день. Поэтому Харальд спроектировал работы так, чтобы выжать максимум из каждого погружения. Помимо прочего, он задействовал ТНПА и использовал сборные конструкции, чтобы водолазы могли выполнять несколько задач одновременно во время своего ограниченного донного времени.
Инновационные подходы Харальда не остались незамеченными менеджерами Kiewit, в том числе Томом Корри, исполнительным директором, который запрашивал предложения по проекту на Дир-Айленд в Бостоне. На самом деле Роджер знал, что именно Харальд был главной причиной, по которой Norwesco пригласили к участию в тендере.
Менеджеры Kiewit в поисках выхода из трясины на Дир-Айленд сначала обратились в Black Dog и две более крупные компании из Новой Англии. Однако, осмотрев тоннель и оценив масштаб предстоящих работ, две крупные компании даже отказались подавать заявки, сославшись на соображения безопасности. «Мы не обладаем инженерным потенциалом88 или программой/процедурами/контролем безопасности для выполнения этой работы так, как требуется для достижения успешного и безопасного результата», — написал президент одной из этих компаний.
Таким образом, у Kiewit осталась всего одна заявка на эту рискованную работу — от Тэпа Тейлора и его крошечной фирмы Black Dog. Желая перестраховаться насчет плана Тэпа, Корри переслал его тому самому звездному канадскому инженеру, который поразил его и других менеджеров Kiewit на озере Мид. В то время компанию Norwesco не просили подавать заявку на этот подряд, поэтому Kiewit привлекла Харальда в качестве консультанта, попросив его изучить предложение Тэпа.
В конце марта 1998 года Харальд направил в Kiewit свои пространные замечания по поводу плана Black Dog. Две недели спустя Kiewit изменила курс, предложив Харальду побороться за подряд и превратив его из консультанта, оценивающего план Тэпа, в его конкурента. После того как Харальд съездил на объект на Дир-Айленд, они с Роджером подали заявку Norwesco в Kiewit 21 мая. Харальд, которому ранее переслали план Тэпа без ведома последнего, теперь не стал рисковать с собственной подачей. Используя канадский вариант написания, он добавил следующее предупреждение89: «Любая информация, концепции и оборудование, содержащиеся в данном документе, которые доселе не были известны получателю или в отношении которых существует право собственности, не должны разглашаться или использоваться какой-либо другой организацией без письменного разрешения Norwesco Marine Inc.»
И вот, всего через неделю после того, как Харальд подал заявку, они с Роджером сидели в Омахе. Тэп тоже был там, понимая, что Kiewit попросила их работать вместе, но он уже начал осознавать, что его компании отведут лишь второстепенную роль. К этому моменту всем стало очевидно, что верх одержит план Харальда.
Тэп привык иметь дело с инженерами, которые неизменно считали себя самыми умными парнями в комнате. Но Харальд, чье резюме раздулось на семь страниц с учетом приложений, показался Тэпу человеком, доводящим эту уверенность в себе до крайности. Тэп узнал о Харальде много нового: как тот писал статьи для уважаемых дайверских журналов, как совершал погружения на смешанных газах в условиях нулевой видимости, как имел опыт управления теми самыми персональными субмаринами «Мишлен» под названием «Ньюстюит», как его разработки решали одну сложную водолазную задачу за другой. Тэп, который даже не учился в водолазной школе, не мог не быть впечатлен. Он знал, что и близко не сможет тягаться с послужным списком Харальда.