Страница 67 из 86
Глава 18 Помывка
Вблизи Ка-32 выглядел печальнее, чем издалека. Когда-то чёрная ливрея с жёлтыми волнами смотрелась, наверное, отлично. Эксклюзив для владельца, а не казённая рабочая лошадка МЧС. Но месяц под открытым небом без ухода — это приговор любому лакокрасочному покрытию.
Пыль и тонкий налёт речной взвеси превратили элегантный чёрный корпус в равномерно серый. Ещё и копоть от разбившегося недалеко собрата. Жёлтые полосы выцвели до грязно-горчичного. На остеклении кабины виднелись разводы от высохших дождевых капель, сквозь которые едва просматривались приборные панели.
Лопасти верхнего и нижнего винтов провисли. Без стапеля и фиксации они просто устали держать собственный вес. А он у них приличный. Каждая лопасть — это несколько метров композита, и когда втулки не зажаты на стояночных стопорах, гравитация делает своё дело. Концы лопастей обвисли, придавая вертолёту вид гигантской стрекозы, которую ударило током.
Под хвостовой балкой растеклось маслянистое пятно размером с хороший люк. Тёмное, с радужными разводами на краях. У Ка-32 нет рулевого винта, соосная схема этого не требует, но по балке тянутся гидравлические магистрали системы управления и маслопроводы от главного редуктора. Где-то разгерметизировался шланг или уплотнение, и жидкость по чуть-чуть натекла за эти недели.
Я обошёл машину кругом, фиксируя в уме детали. Воздухозаборники двигателей ТВ3–117ВМА забиты листвой и мелким мусором. Защитные решётки местами деформированы, но сами патрубки визуально целы. Створки капотов закрыты. Антенны на фюзеляже частью погнуты, частью обломаны. Трубки Пито заткнуты штатными чехлами, значит, вертолёт ставили на стоянку по регламенту. Хороший знак.
— Ну, — Искра сложила руки на груди и склонила голову набок, как искусствовед перед спорным экспонатом. — Красавец. Прямо хоть на обложку журнала «Авиация и вертолётоспорт. Постапокалиптическое издание». Цвет — «пыльная безнадёга». Аксессуар — масляная лужа. Шик!
— Не-не-не, — замотал головой Горыныч, обходя машину с другой стороны. — Это не безнадёга, это патина! Знак качества! Если вертолёт стоял на улице месяц и не развалился — значит, крепкий. Вот мой дед говорил: «Если сарай не сгорел за зиму, значит, сарай хороший». Мудрый был человек.
— У него сараи часто горели? — поинтересовалась Искра с явным намёком на пироманские хобби внука.
— Э-э-э… Не будем об этом.
Я закончил внешний осмотр и повернулся к обоим. Искра стояла, отведя бедро в сторону и подпирая подбородок кулачком — поза в стиле «я тут развлекаюсь». Горыныч прохаживался рядом. Руки в карманах, на лице мечтательная ухмылка человека, который уже мысленно сидит в кабине.
— У меня для вас работа, — сказал я.
Из Хранилища материализовались два оцинкованных ведра, упаковка специализированного моющего средства в литровых бутылках — мягкий, pH-нейтральный шампунь, безопасный для лакокрасочного покрытия и остекления. Всё добыто здесь, в соседних зданиях. Пока мы с Семёном осматривали вертолёты, я отправил берсерков за «покупками».
Следом появились две телескопические штанги с мягкими меховыми валиками на концах. Специальный инструмент для мойки фюзеляжей. Лёгкие, с мягким ворсом, который не оставляет царапин и позволяет дотянуться до верхних панелей без стремянки.
Улыбка Искры сникла. Медленно, как закат в пасмурный день.
— Ты шутишь, — сказала она. Тон — как у человека, который ещё надеется.
— Нет, — улыбнулся я. Кажется, впервые за день. — Моем. Грязь на фюзеляже — это не только порча эстетики. Под ней не видно коррозии, микротрещин и повреждений покрытия. Прежде чем я запущу «Ремонт», машина должна стать чистой. К тому же, грязь на лопастях — это дисбаланс. Неравномерное распределение массы. Вибрации при раскрутке. Проблемы, одним словом. Так что берёте валики и работаете. Аккуратно, без фанатизма. Вода не должна попасть в воздухозаборники двигателей, в трубки Пито, в датчики и открытые агрегаты. Лопасти протираем отдельно, плавно, без рывков — резкое смещение может повредить демпферы винта.
— Ну вот… — Искра уронила руки. — Была боевой ведьмой, стала мойщицей…
— Считай это курсами повышения квалификации, — утешил я.
К нам подбежал Гринпис. Он явно уже успел немного оправиться после фиаско с дятлом и искал, к кому прилепиться. Увидел поникшую Искру, расцвёл и дружески хлопнул её по плечу.
— Ань, не грусти! Мытьё — это же медитация! Вот я в клинике каждый день мыл клетки, и ничего! Зато какой контакт с природой! Вода, пена, единение с…
— Гринпис, — Искра не повернула головы, — если ты сейчас скажешь «единение с вертолётом», я подожгу тебе брови.
Друид благоразумно отошёл.
Я достал из инвентаря флягу «Вечного Источника». Не лучший способ быстро наполнить ёмкости, но с давлением на выходе проблем не было, поэтому вёдра заполнились за пару минут.
А потом мне в голову стукнула идея… может даже слегка гениальная, но это не точно.
Я положил флягу на бетон рядом с ведром и достал из инвентаря бирюзовый кристалл. «Повелитель Вод» уже привычно лёг в ладонь холодной тяжестью.
Сосредоточился.
Вода из фляги послушно подчинилась. Я потянул её волей, как делал это на берегу, но мягче, деликатнее. Струя изогнулась в воздухе, утолщилась, разделилась на два потока. Первый я отправил в ведро с растворённым моющим средством. Второй оставил чистым — для ополаскивания. Мыльная вода поднялась из ведра подвижной, колышущейся лентой.
— О-о-о! — выдохнула Искра с восхищением. — Лёшенька, а ты уверен, что нуждаешься в нашей помощи? Кажется, с такой игрушкой ты и сам отлично справишься.
Не ответил, чтобы не потерять концентрацию. Ощущение было странным. Река — это одно. Там масса, она даёт инерцию и сопротивление. Здесь литры, а не тонны. Кристалл позволял чувствовать каждую каплю, словно они были продолжением пальцев. Тактильная обратная связь, ёпт.
Я направил мыльный поток на фюзеляж. Вода легла на обшивку мягким слоем и поползла по поверхности, повинуясь моей воле. Не струя из шланга. Не брызги. Плоская, подвижная плёнка, которая огибала заклёпки, затекала в щели между панелями и растворяла месячный слой грязи. Пена образовалась на поверхности, набухая бурыми хлопьями.
Главный фокус — контроль. Вода текла строго по обшивке, обходя заглушённые воздухозаборники двигателей, не подступая к трубкам Пито и датчикам. Я чувствовал каждое отверстие, каждый зазор. Кристалл подсказывал, где обшивка плотная, а где щель, куда жидкости нельзя, и я инстинктивно огибал эти зоны.