Страница 198 из 442
— Рискованно… — Это уже Владимирский решил высказаться. А тогда, когда груз в саванне перехватывал, что — абсолютно безопасно было?
— А как их еще выманить? Они ведь не каждый день там летают, на «свободной охоте». Скорости не те. Им дают сигнал, они вылетают заранее, чтобы перехватить цель в определенной точке маршрута и увести к себе на базу. Возможно, существует и наземная группа поддержки, на случай, если кто-то вдруг решит сесть в саванне. Но это уже из области домыслов, хотелось бы пока их избежать.
— Что требуется еще из аппаратуры?
— Сейчас у меня на самолете установлена пеленгационная антенна, ее нужно снять. Все равно мне отслеживать направление на передатчики будет некогда. Понадобится сканер, «глушилка» и радиостанция с «прыгающей частотой» для связи с авиаподдержкой. Также я хочу изготовить устройство сопряжения, чтобы слышать все сигналы в одних наушниках и переключаться по минимуму. Лететь придется одному, без оператора, мне будет важен каждый килограмм веса. На всякий случай можно раздобыть несколько ящиков, в которых обычно перевозят золото или крупные суммы денег, вам лучше знать, как такие штуки выглядят, я с ними не сталкивался. Золото туда укладывать не нужно, хватит и пустых.
Попов и Владимирский улыбнулись, Михаил спросил:
— А что именно слушать-то планируется?
— Пришла идея — вывести сигналы со сканера в наушники стандартной гарнитуры. Чтобы не лезть в радиостанцию, сделаю небольшой блочок, к нему все и подключу. Лишь бы он проработал столько, сколько продлится операция. Схему я уже отрисовал, в мастерской это займет день, максимум два работы. Кстати, еще будет нужен маячок, могу переделать тот, который мне подсунули в Нью-Рино — используем трофейную вражескую технику в своих целях. Надеюсь, устройство слежения за радиомаяками здесь в хозяйстве найдется?
— Найдется, найдется, — поддержал меня майор. — Тогда в ближайшее время постараемся узнать, где находится этот ваш «вероятный пособник», а вы занимайтесь своей схемой. Снимать антенну и подключать новый блок вам поможет старший лейтенант Рыжов, с ним же и маячок будете проверять. Кстати, можете привлечь его к работе в мастерской, это очень полезно, пусть учится творчески решать нестандартные задачи. Сейчас его вызову, и начнете работать, пусть помогает. А мы с Михаилом будем детали плана прорабатывать, ваша заготовка хороша, но требует дополнений и уточнений.
* * *
2 число 05 месяца 24 года, аэродром, ППД
Когда мы с Константином (да, это и есть «старлей Рыжов») возились над блоком сопряжения в мастерской, меня, как всегда, неожиданно вызвали к телефону.
— Вам срочно необходимо прибыть в штаб, к майору Попову, — довел до меня распоряжение начальства помощник дежурного. — Машина за вами уже вышла.
— Принял, сейчас же выхожу…
В кабинете Алексея Сергеевича обстановка была несколько напряженной.
— Власти Невады и Аризоны просят нас оказать помощь, они сами не справляются. Дело в том, что пропал еще один самолет, вызывали санрейс на отдаленную ферму, и все — до места не долетели, с пациентом тоже дело плохо. Начальство у себя в кабинетах люстры грызет, требует результата в самое ближайшее время. Так сказать, нужно предъявить им снятые с хищников шкуры, или шкуру снимут уже с нас. Вопрос престижа все-таки…
— Это дело обычное…
— Как у вас дела в мастерской, сколько еще работы осталось над «рацпредложением»?
— Сейчас уже осталось только плату в корпус поставить, вечером будем подключать к аппаратуре на месте — в кабине самолета, заодно и проверим, как вся система работает.
— Пришел ответ из Нью-Рино: интересующий нас субъект уже на аэродроме, прилетел только вчера. Так что особо задерживаться нельзя, чтобы он снова не исчез на неопределенное время.
— Все ясно, разрешите продолжать работу?
— Подождите, хочу вас поблагодарить за разработанный план операции. Конечно, кое-что пришлось поменять, но наши авиаторы согласны с приведенными доводами и готовят два «Тукано» к вылету по первому требованию. А завтра их отправят поближе к месту действия, пилотам лучше знать, откуда вылетать на «охоту». Все, идите!
* * *
4 число 05 месяца 24 года, аэродром ППД
Я сижу в кабине «Сессны», удобно расположившись на заднем сиденье, и жду, когда рассветет. Из гостиницы выехал затемно, сдав ключи от номера сонной дежурной, сумку с моей формой Владимирский обещал утром отвезти в хранилище. Так что опять буду ходить как абсолютно гражданский человек, о моем звании будут знать только те, кому положено. Хотя здесь болтунов нет, ППД — закрытая территория, а в соседние городки я не выезжал, ни по форме, ни просто так.
Лежащий на правом переднем сиденье мобильник выполняет свою привычную функцию МР-3-проигрывателя, и сейчас Виктор Цой призывает меня к бдительности:
Следи за собой, будь осторожен! Следи за собой!
Следи за собой, будь осторожен! Следи за собой!
Следи за собой! Следи за собой!
Песня с перечнем всевозможных несчастных случаев закончилась, и началась другая, более оптимистичная, с таким припевом:
Снова за окнами белый день!
День вызывает меня на бой!
Я чувствую, даже закрыв глаза!
Весь мир идет на меня войной!
И вот с направления предстоящего полета над горизонтом показался край солнечного диска. В первые минуты на него можно смотреть беспрепятственно, пока он еще не превратился из красного овала в ослепительный круг. Последние звезды торопливо убегали с быстро светлеющего неба, уступая место резво поднимающемуся светилу. Буквально с первых минут его лучи стали заметно греть все, на что они попадали, пока еще ласково. Скоро небо утратит свою голубизну, перестанет блестеть и выгорит до белесого цвета. Судя по всему, днем будет обычная для этих мест дикая жара и уже ставшая привычной пыльная дымка над саванной. И где-то в этом выгоревшем до серого цвета небе меня ждет встреча с воздушными пиратами, решившими открыть сезон «стрельбы по перелетным уткам». Ну что ж, пора мне начать охоту на охотников. Страшно? Да… Но дрожать коленками некогда, предполетный осмотр я уже давно провел, пора вызывать диспетчера…
— Вышка, я «Сессна» — «Варяг», разрешите запуск!
— «Сессна» — «Варяг», я Вышка, запуск разрешаю. Взлет полсотым курсом, ветер семьдесят градусов, скорость три метра, порывы до четырех.
Двигатель запустился сразу, осталось только дождаться, пока он прогреется. Наконец стрелки приборов подползли к нужным делениям на шкалах, вперед и с песней!
— Вышка, я «Сессна» — «Варяг», разрешите предварительный!
— «Сессна» — «Варяг», я Вышка, предварительный разрешаю.
Медленно рулю в сторону взлетной полосы, в это время, кроме меня, здесь никто сегодня не вылетает, полеты начнутся только через пару часов. Время вылета специально выбрано так, чтобы обеспечить минимум свидетелей моего пребывания здесь. У меня есть еще пара козырей в рукавах, но об этом как-нибудь потом, сейчас некогда…
— Вышка, я «Сессна» — «Варяг», разрешите исполнительный!
— «Сессна» — «Варяг», я Вышка, исполнительный разрешаю.