Страница 38 из 106
- В общем, у вас есть ещё примерно около месяца, не больше, - подвёл итог дед, - потом война.
В особняк родителей попал за полчаса до ужина, как раз успелпривести себя в порядок к его началу.
После ужина, поковал свои вещи в баул, влезло в один, ведь второй был в основном забит книгами, справочной и учебной литературой, а её я передал в библиотеку деда.
Как и договаривался с мичманами бароном Юрьевым и Павловским, забирал их по очереди, с утра после завтрака. По распоряжению родителей как моих, так и барона Юрьева, для нас в возок загрузили несколько сумок с продовольствием, на дорогу. Его вполне бы хватило, даже на трёх разовое питание, на нас пятерых, на все дни пути до Риги. В прочем, мы им и питались, пока были в дороге.
В этот раз ехать было намного интереснее, ведь учить уже ничего не надо было. Поэтому просто говорили на любые темы, в том числе и военные. Тут конечно отличился мичман барон Юрьев, он напомнил мне о нашем разговоре про минные корабли, этой теме мы посвятили более чем полдня, следующие полдня, говорили уже про чисто артиллерийские корабли. Ещё полдня говорили о предстоящей войне, о том, как мы будем действовать, разбирая предложение каждого совместно.
Тут я напомню, уважаемым читателям, что хоть наш эсминец и миноносец, входили во 2-ой отряд миноносок, но были отдельным учебным отрядом. А это значило, что при начале военных действий, этот учебный отряд пока, не входил в расклады Балтийского флота. А вот миноноски 2-го отряда, как раз и входили, они должны были действовать в составе двух небольших эскадр балтийского флота, в качестве миноносного прикрытия, а так же кораблей разведки.
Все мы, остались довольны поездкой, я потому что реализовал свои планы, насчёт образования и одновременно с тем увиделся с Натали. Мичман барон Юрьев, тем, что он сдал всё так удачно на «отменно» и перед ним открываются очень заманчивые перспективы карьерного роста, опять же он так же увиделся с невестой. Мичман Павловский, был вообще на седьмом небе от счастья, что сдал экзамены экстерном, при этом прекрасно понимая, что если бы не наше с мичманом бароном Юрьевым, участие в подготовке, то он бы завалил как минимум два, три экзамена. А так, и перед ним, открывались так же заманчивые перспективы, всё же он теперь выпускник Морского корпуса, о чём он имеет соответствующий аттестат.
Это довольство, было написано на лицах моих друзей, да и наверное, на моём лице тоже, просто я не видел себя в зеркале.
Наконец и эти дни дороги пролетели и мы въехали на территорию где располагался наш 2-ой отряд миноносок. Там наше прибытие, хоть и ожидали, но всё же, оно вызвало ажиотаж. Ну а как по другому можно сказать и выразить то, что мы наблюдали на лицах офицеров отряда, когда они узнали, что мы, все три офицера успешно сдали экзамены экстерном за Морской корпус. Особенно такой офицер, как мичман Павловский, который ничем в принципе, от них не отличающийся.
Повезло и обычное стечение обстоятельств, - именно так думали многие из них, не догадываясь о том, сколько времени, сил и энергии стоило нам обучение, за прошедшие месяцы.
Особенно меня порадовали, кислые лица мичманов Селиванова и Лихачёва, которые ещё надеялись, что у них преимущество в выслуге около одного года. Да, для мирного времени, это преимущество, а вот при военных действиях, всё может мгновенно поменяться, там играют большую роль награды, за победы и личные подвиги, особенно боевые ордена.
Да и вообще, я к их «конкуренции» подошёл очень основательно, можно сказать планово, а именно образование, звание, награды, и только потом выдвижение, на должность выше. А не как они – образование, выслуга, и выдвижение на должность выше. Уже сейчас я был уверен, что их кто-то тащит наверх, пытаясь забрать именно мои заслуги, ну или выехать на них вверх, по служебной лестнице.
Конечно же, такой момент как получение аттестатов, нам пришлось отметить «праздничным ужином», и конечно же на яхте, хотя тому же капитану Майету совместно с экипажем, пришлось поднапрячься, ведь разместить нужно было два с половиной десятка офицеров, но в нашем случае и эта проблема, как говориться решаемая. На стол, конечно, пришлось скинуться на троих, но там вышло не так накладно, продукты по цене были дешёвые, а вот алкоголь потянул на солидную сумму.
После этого, всё вошло в привычное всем русло.
Кстати, лично я, остался очень доволен мичманом Вальдом. Тот хоть и временно исполнял свои обязанности, но, тем не менее, посчитал своим долгом, ознакомится с эсминцев «Везучий» в полном объёме. И так этим увлёкся, что не заметил, как пришло время нашего возвращения из столицы.
Именно он посчитал своим долгом, выразить мне свой восторг, отименно этого корабля, понимая как тут всё продуманно для выполнения поставленных задач. И что действительно, этот наш учебный отряд, состоящий всего из двух кораблей, в состоянии выполнить те же задачи, что и остальные миноноски отряда, а может быть ещё и лучше, ведь здесь присутствовала защита. Особенно его впечатлили так называемые, новомодные пулемёты «Максим», производства Британского королевства.
Я тут же предложил ему один такой, для его миноноски «Лещ», сказав, что такие скоро будут доставлены, в течениимесяца, как только откроется навигация в Балтийском море.
К тому же я, не поленился совместно с мичманом Вальдом, посетить его миноноску «Лещ», проверил в первую очередь его топку, потом прошёлся с проверкой по всей механической части. Я конечно понимал, что это добросовестный и исполнительный мичман, но тем не менее ему просто не хватало знаний или опыта работы на кораблях. Состояние их было чуть ниже среднего, конечно за это хозяйство в первую очередь отвечал механик отряда, поручик Шмидт, уже, в общем-то, не молодой, 38 лет, с опытом работы офицер. Но он, по всей видимости, больше надеялся на исполнительность матросов, которые отвечали за механику и топку на миноноске, и скорее всего их работу проверял не так тщательно, а может быть и вообще не проверял. Эксплуатация, миноноски, при нормальной роботе, как это было, в предыдущий год, должна дотянуть, до осени. Вот только, сколько она протянет при эксплуатации в военное время, и при форсированных режимах работы, даже я сказать не смог. К тому же, всё это, скажется и на скорости миноноски. По механике миноноски, тоже были вопросы, я конкретно указывал,что не так и пояснял почему. Александр Иванович, надо отдать ему должное, не понадеялся на свою память, а принялся всё, что я ему говорил, записывать в свою рабочую тетрадь. По окончании проверки, я увидел, как у того, спали с глаз «радужные очки», как он начал понимать то, что даже такая, как у него должность, подразумевает и ответственность, нетолько за людей, но и за корабль, который тоже нуждается во внимании.
Я уж не знаю, говорил ли он с механиком отряда Петром Петровичем, или нет, но вот с того момента взялся всерьёз, за те моменты, на которые я ему указал. При этом, работал у него, весь экипаж, не зависимо от занимаемой должности, и спустил он на воду свою миноноску один из последних. Он так же попросил меня проверить и винто-рулевую группу, что я и сделал, найдя и там мелкие недостатки. Но, как говорится, из мелких недостатков и вырисовывается общая картина.
Все офицеры отряда с нетерпение ждали начала навигации, чтобы, появилась возможность, учебных выходов из порта, уже проводились подготовительные работы на миноносках, перед спуском их на воду, и после их спуска. Устанавливались минные палубные аппараты, а та же штатное орудие 37-мм.
Как только все восемь миноносок, отряда были спущены на воду, в один из ближайших дней командир отряда капитан 2-го ранга Акулов, совместно со своим помощником лейтенантом Румянцевым, провели пробные испытания их ходовых качеств. Все миноноски, в той или иной степени, соответствовали заявленным качествам, но неожиданно для всех в лучшую сторону себя проявила миноноска «Лещ», она выдала скорость самую максимальную скорость 15,5 узлов, в отличии от всех остальных, у тех была в пределах 15,1 - 15,3 узлов. За что довольному мичману Вальду, была объявлена благодарность, командиром отряда, на совещании офицеров отряда, по окончанию испытаний.