Страница 19 из 106
С такой постановкой согласился и командир миноносца.
Я же,уточнил, -с какой скоростью будем совершать переход?
На меня удивлённо посмотрели оба командира, вопрос же задал Аксель Иванович, - а какая разница?
- Господин капитан-лейтенант, если переход будет проходить со скоростью 12-13 узлов, я бы попросил бы, взять на него, ещё и яхту «Принцесса», если же нет, то я отдам указание, на её выдвижение в Ригу уже сегодня, а точнее сейчас, - ответил я.
- Вы, Сергей Сергеевич, желаете забрать яхту в Ригу? – уточнил у меня мой командир.
- По крайней мере, до весны, точно, - ответил я, - а там далее, видно будет, просто сидеть безвылазно в своей каюте или на съёмной квартире всю зиму, как-то не прельщает, уж я лучше на яхте буду, рядом с эсминцем.
Я прекрасно отдавал себе отчёт, что на период зимы весь корабельный состав 2-го отряда миноносок, будет вытащен на берег, минные палубные аппараты вместе с минами сданы на склады хранения, матросы отправлены в казармы морского экипажа, и всё это, до тех пор, пока не придёт весна. Офицеров, согласно решения командира, отправят по очереди в отпуска, если пришли сроки, а такие офицеры как я, будут в первую очередь выполнять функции «надзора» за оставшимися нижними чинами в казарме, иными словами появляться в казарме как минимум один раз в день. Ну и возможно, чуть позже, после всех, их так же отпустят на незначительный срок, тут, скорее всего за свой счёт.
Аксель Иванович ненадолго задумался, принимая решение.
- Пусть идёт с нами, - наконец принял решение командир, - заодно и потренируемся в сопровождении и охране корабля.
Согласный с таким решением, командир миноносца «Быстрый» только добавил, - заодно, можно потренироваться в выходе на атаку, если будет возможность.
Мичману Селиванову, скорее всего, было всё равно, пойдёт с нами яхта или нет.
Но как я заметил, в этом помещении, все были единодушны в одном, - поскорее добраться до Риги, к месту постоянной дислокации.
Сразу же после того, как я покинул помещение, вызвал к себе в каюту боцмана Седых и отдал указание на проверку всех запасов, а так же при необходимости, их дозагрузку, в первую очередь это касалось угля.
Сам же направился на яхту, переговорил с капитаном Майетом, озадачил его так же, чтобы он догрузил как углём, так и другими запасами яхту, а готовность к выходу яхты - завтра с утра, при том, если погодные условия будут соответствующие. Яхту будут сопровождать как эсминец, так и миноносец, которые в процессе сопровождения, могут устроить и тренировочные атаки на «одиночную цель» в виде «отдельного корабля». На что, Константин Константинович, понимающе улыбнулся, кивнув головой, что понял меня.
Про то, что на всех трёх кораблях забегали матросы, я рассказывать не буду, и так понятно. Я же стал лично контролировать, а заодно и проверять всю подготовку к переходу эсминца. За яхту я не переживал, там и так всё было под жёстким контролем капитана, который от поставленной задачи развил бурную деятельность, вплоть до того, что привлёк к работам и служащих верфи деда, особенно это касалось загрузки угля.
Планировалось, что при переходе, заходов в порты не будет, без особой необходимости конечно.
В общем, к ужину все нижние чины, по крайней мере на эсминце, сильно вымотались, но тем не менее эсминец к походу был подготовлен. О чём, я персонально доложил командиру, который работал в своей каюте, в первую очередь с теми документами, которые я ему передал по миноносцу.
Аксель Иванович, после доклада, не поленился пройтись по всем отсекам эсминца, чтобы лично убедиться в этом, заодно и в качестве ознакомления с устройством корабля. Подготовкой он остался доволен, при этом не постеснялся зайти с проверкой даже на камбуз и заглянуть во все гальюны эсминца, не говоря уж про отдельные помещения, предназначенные для всяких нужд.
Отдыхать я остался в своей каюте на эсминце.
Глава 8
С утра проснулся как всегда в шесть часов, сразу же занялся приведением себя в порядок, и уже через полчаса поднялся на палубу корабля.
Дежурный унтер-офицер, бывший на палубе, доложил, что ночь прошла без происшествий.
Утро хоть и было довольно прохладным, но, тем не менее, порадовало меня, я уже понял, что переход состоится. Состояние погоды меня порадовало, день обещал быть хоть и пасмурным, судя по облакам, но без дождя, по крайней мере на ближайшие часы. Нам опять повезло с погодой.
- Хм, опять везение, - мелькнуло у меня в голове, - а это то, что я заказывал у божественной сути, что ли, ну или у бога, по крайней мере, местного.
Вернулся к себе в каюту, ещё было время до завтрака, кстати, он был по договорённости, уже на борту эсминца. Поэтому, не теряя, это самое время, взялся далее за учёбу, читая очередную учебную книгу по одной из дисциплин. Время пролетело быстро.
Как я и ожидал, во время завтрака, командир, нам сообщил, что сразу же после него будем растапливать все топки и готовится к переходу.Господам офицерам, необходимо ещё раз проверить все свои участки. В первую очередь это касалось, конечно же, мичманов барона Юрьева и Павловского, ну и меня конечно. За подпоручика Кольцова я и не говорю, тот как всегда в таких случаях первым убыл на своё место роботы, а точнее в машинные отделения эсминца.
Первым от причала отошла, уже давно готовая к походу яхта «Принцесса» и не ожидая остальные корабли, направилась в сторону Скандинавского залива, постепенно набирая скорость. По всей видимости, капитан Майет, чуть свет стал увеличивать нагрузку на свою топку.
Вторым от причала отошёл наш эсминец, но это произошло ещё через час, пока мы сумели поднять давление пара во всех топках эсминца, следом за нами, почти сразу, от причала стал отходить и миноносец «Быстрый».
Уже через буквально десяток минут, наши корабли разогнались до скорости 10 узлов.
На палубе корабля, к тому моменту находился командир эсминца капитан-лейтенант Бойе, он стоял около рулевого, я же вместе с мичманами Юрьевым и Павловским, стояли чуть сзади рулевой рубки.
Мичман Павловский успел уже проверить чехлы, которые были надеты на пушки, хорошо ли они закреплены, пулемёты на этот переход, были сняты с тумб, и аккуратно опущены во внутренние помещения эсминца.
Мичман барон Юрьев так же успел проверить свои минные палубные аппараты, их фиксацию, а так же чехлы, надетые на них.
Поэтому от нечего делать мы просто наблюдали за идущим за нами миноносцем, тот шёл за нами примерно в двух кабельтовых, соблюдая нашу скорость.
- Хороший всё же рулевой, на миноносце, - смотря на идущий следом корабль, высказался мичман Павловский, - идёт за нами как привязанный, да и дистанцию соблюдает неукоснительно.
- Это точно, - заметил тут же мичман барон Юрьев, - смотрите, мы сейчас добавили ещё скорости узлов 5, а миноносец не оторвался, как шёл на дистанции два кабельтова, так и продолжает идти на том же расстоянии.
- Господа офицеры, вы бы шли отдыхать, а то ведь, некоторым заступать на вахту после мой моей смены, - попросил я офицеров.
- Пустое, - тут же отмахнулся от этого предложения мичман барон Юрьев, - у нас, скорее всего последний выход в море, следующий будет наверняка, только после окончания зимы, не раньше.
- Это точно Сергей Сергеевич, - подтвердил слова Юрьева, мичман Павловский, - успеем ещё насидеться в каютах или на съёмных квартирах, на берегу за зиму, а тут красота, ветер бодрит, а скорость, скорость какая, вот опять прибавили, уже, наверное, на 20-ти узлах идём.
- Господа, как мне кажется, вон тот корабль на горизонте, впереди нас и есть яхта, которую мы догоняем, - высказал предположение мичман барон Юрьев.