Страница 22 из 53
Немного подумав, принял решение заниматься стрельбой утром, до завтрака и в воскресные дни, о чём и сообщил дворецкому, тот просто отдал мне ключи после закрытия тира, сказав, что у него будут запасные, а дед без него в тир не ходит, а больше в особняке любителей стрелять в тире, нет.
После тира я всё же направился поработать с эскизами, хотя бы несколько часов – как раз по времени до ужина. При этом прокручивая свои ошибки, сделанные за день, это посещение церкви, которое я упустил, а так же владение оружием, что для военного немаловажно. Что же ещё я упустил? Про это я думал до конца дня, решил, что на следующие выходные напрошусь сходить куда-нибудь со своей семьёй.
На следующее утро всё пошло по-старому, только утром, вместо чтения, после утренней разминки, я стал посещать тир, отдавая этому, время да завтрака. Но и иногда посещал тир и после ужина.
Наша работа двигалась ударными темпами, за две недели мы сумели сделать как раз половину работы, и чем далее мы работали, тем всё быстрее у нас получалось, вернее у чертёжников. Ведь готовить проектную документацию на гражданский корабль это одно, а на военный это совсем другое, там слишком много специфичных моментов, которые необходимо отразить, чтобы при постройке инженер-кораблестроитель их понимал, а не бегал каждый раз, выясняя все нюансы при постройке.
И дней за десять до окончания работы с документацией, в помещение где я работал вместе с чертёжниками неожиданно зашёл библиотекарь деда, с какой-то книжицей под мышкой, поздоровавшись со мной персонально, а так же со всеми, тот сказал мне:
- Сергей Сергеевич, вы говорили, чтобы я вас информировал, если будет что-то по зарубежным армиям или флотам.
Я утвердительно кивнул головой.
- Так вот поступило новое издание по вооружению зарубежных армий империй и других государств, а так же новинки которые выпускают в этих странах. Уже за этот год, не желаете ознакомиться с ним?
Я не раздумывая согласился, тут же получив один из экземпляров, поблагодарил Ивана Прокопьевича, за то, что он помнил о моей просьбе.
В конце дня, я всё же выделил время, чтобы подробно ознакомится с новым изданием, естественно, данное издание было издано за рубежом. И для меня там были интересные позиции.
Ну, во-первых, я нашёл позицию о том, что в Британском королевстве, начали производить станковый пулемёт, разработанный британским оружейником Хайремом Стивенсом Максимом, а как мне было известно именно этот пулемёт Максима, стал одним из родоначальников автоматического оружия, был широко использован в ходе всех последующих войн.
Во-вторых, я с удивлением увидел, что уже производится в одной из земель Германии знаменитый Маузер К96, немецкий самозарядный пистолет, который как я помнил, должны были производить только в конце века, а тут он появился значительно раньше лет на двадцать, а то и более.
Сделал сам себе отметку, о том, что надо было бы переговорить с дедом насчёт покупки тех и других в нормальных количествах.
Каждую субботу в после обеденное время, я посещал верфь, для контроля строительства яхты, меня, как правило, встречал у здания правления инженер Кусов, с которым мы и внимательно осматривали, что было сделано за неделю и говорили о том, что предстоит сделать на следующей недели. Если возникали какие-то вопросы по строительству, то их тут же оперативно решали,но как по мне, то они, в общем-то, были не значительные, даже не достойные упоминания.
Кроме того в одно из воскресений, я вместе с семьёй посетил оперу, которую обожала моя мама́, в отличии от папа́, который только из-за этой любви мама́ посещал её. Ну что тут можно сказать опера как опера, я к ней и ранее был как-то равнодушен, и сейчас она не вызвала у меня восторга. Да, кстати в антракте, я встретил своего однокашника по классу в гимназии, мы с ним поздоровались и поговорили несколько минут, моё сознание тут же вытянуло все о нём, и разговор был хоть и быстрый, но не такой напряжённый для меня. Кое-что вспомнили из того что было, потом каждый сообщил где он намерен проходить отработку империи. Однокашник выбрал так же военную отработку, но в отличии от меня, решил провести её в армии – у каждого свои резоны, тут больше и сказать не чего. Я же сообщил, что тоже выбрал военную стезю, но только флот.
И ещё, что больше всего меня напрягло, при посещении оперы, это бесконечные реверансы, с знакомыми нашей семьи, в некоторых случаях с представлением меня любимого, особенно старалась мама́, знакомя меня с семействами, где были девицы на выданье. Меня те сейчас не интересовали, от слова вообще, мне пока было достаточно и Софии. Да и если честно, то красавиц среди них я не встретил, как впрочем, и откровенных уродин.
За месяц, а если точнее, за двадцать семь дней, я совместно с чертёжниками, успел подготовить всю техническую документацию и чертежи, как и в первый раз, с вечера заказал у Эдуарда Вениаминовича перевозку в уже готовом железном ящике, конечно же под охраной. Чертёжникам предоставил несколько дней подряд выходных, а точнее два. Пока буду разбираться с представлением проекта. Его я не мудрствуя лукаво, так же обозвал«эскадренный миноносец тип Форель», ну а названия кораблям, уже не мне давать.
На следующий день в кабинете деда собрались всё тем же составом: дед, его компаньоны, инженеры верфи, а так же неожиданно присутствовал граф Юрьев. Вот уж кого не ожидал, так не ожидал, но вместе с тем и понимал, что над его присутствием думал дед.
В этот раз в приёмной уже меня ждали Матвей и Василий, которые после моего открытия железного ящика, стали спорно готовить на всё те же шесть подставок под плакаты, необходимые рисунки и плакаты с основным видом эсминца, в последовательности, которую я определил заранее.
Все кто был в кабинете с интересом, рассматривали контуры будущего корабля.
Я же взяв указку из ящика, встал около первой подставки и начал с основных тактико-технических данных корабля.
- Данный проект назван мною как «эскадренный миноносец тип Форель» или сокращённо эсминец типа «Форель». Его водоизмещение 347 тонн, длинна 56,6 метров, ширина 6,3 метра, осадка 3,4 метра.
Эсминец имеет 8 отсеков.
Корпус, выполнен из никелевой стали высокого сопротивления полностью подлежит оцинковке. Толщина же пояса килевого набора, состоит в средине 6,8 мм, к концам до 5 мм. По чертежу руль не выходит полностью из воды даже при возможном оголении винтов. Округление бортов способствует более плавной качке, а полные кормовые обводы — обеспечению предельного хода в неспокойном море.
Переборки между отсеками выполняются стальными, жилая палуба и платформы деревянными, со стальными вставками (над патронными погребами), боевая же рубка будет сформирована из стальных листов обшивки толщиной 4–5 миллиметров. Матросские кубрики располагаются в носовой части, кондукторские — в корме. Шесть офицерских кают и две кают-компании, отделанные полированным тиком, занимают восьмой отсек.
Имеет две паровые машины тройного расширения, которые занимают пятый и шестой отсеки. Четыре котла корабля разведены в две (кормовую и носовую) группы, их развели специально, для большей живучести корабля, носовая расположена в четвёртом, а кормовая в седьмом отсеках. Общая мощность корабля составляет 5800 лошадиных сил, имеет в наличии два винта, предполагаемая максимальная скорость хода до 27 узлов, дальность плавания при 15 узловой скорости до 1500 миль.
- Подожди, - прервал меня граф Юрьев, - какую скорость этого эсминца ты назвал 27 узлов?
- Я сказал, предполагаемая до 27-ми узлов, - ответил я, - всё зависит от многих факторов. К примеру, от того же качества угля, а так же его запасов на корабле,количества людей на борту, а так же от его вооружения, оно тоже имеет вес. Но вообще я предположу, что реальная скорость будет даже больше названной.