Страница 12 из 34
- Ну, как вам такое «хозяйство»? Причем бесхозное! Хозяин месяц назад скоропостижно умер от инфаркта прямо у нас на кладбище на улице Мариупольской. -проинформировал мэр.
— Это тот случай, что я подумал? – подхватил разговор Андрей. И Ден тоже согласно активно закивал головой.
- Если ты про Ивана - то да! Чем тебе не хата?! Вот только я пока внутрь не залазил, потому не знаю в точности чего там в наличии… - проговорил в ответ Кривенко.
Разговаривая, наши герои не забывали осматривать жилой прицеп-кэмпер снаружи. Он был довольно нестандартный на профессиональные взгляды братьев Каймановых и Кривенко. Основой именно этого кэмпера составлял обычный евро-полуприцеп – фура с тремя односкатными осями. Все подпольное пространство от колес и до рамы тягача было плотно укомплектовано отсеками, сейчас закрытыми на замки (по своему опыту Андрей и Сергей предположили, что в отсеках были емкости для чистой и технической воды и слива использованной воды из кухни, душа и туалета, электродизельгенераторы, аккумуляторы, шанцевый инструмент – лопаты, бензопила, топор, разные гаечные ключи и прочая всячина для ремонта). Кроме того, им удалось обнаружить спрятанную под пол лестницу на сервоприводах, сейчас неработающих из-за разряженных аккумуляторов – а перед вскрытыми «отмычками» дверями прицепа опергруппа полиции просто притащили несколько деревянных крепких ящиков, валявшихся в траве у авто-площадки, и расставили их типа лесенки. Кривенко подозвал кого-то из полицейских, чтоб узнать – а не находили они ключей от машины на теле бывшего хозяина машины? Как оказалось – нет! Но, сами ключи были – их отдали «честные бомжи», зачем-то сохранившие их, когда «обшмонали» карманы умершего. Кстати, как и банковскую карту, им хватило и наличных денег – тем более, что по-словам «бомжей» там была и валюта, которую они рачительно меняли на гривны. Когда привезли ключи, основная группа полиции, отрапортовав начальнику Гор УВД, уже уехала. С Николаем Семеновичем и нашими друзьями остались только несколько человек полицейских и китайские спецы. Андрей и Сергей с Игорем Дорошем занялись своим осмотром машины. Кто полез в кабину - попытаться завести мотор, кто приступил к детальному знакомству с открытыми уже отсеками прицепа. Был вытащен на поддоне и запущен дизельгенератор, и как только пошла зарядка на аккумуляторы, при нажатии кнопки управления выехала и разложилась лестница с удобной площадкой, огражденная автоматически складывающимися перилами, к входной двери кэмпера. Вошедших внутрь водителей встретила шикарная картина, что даже на фоне Каймановской автодачи, смотрелась как дворец против хибарки сапожника. Во-первых: за первой дверью был небольшой тамбур с гардеробным шкафчиком и второй дверью, открыв которую, все попали в гостиную - бывшую одновременно и столовой с большим столом и шестью стульями, рядом был смонтирован огромный буфет со столовой посудой и двумя «раздатками» - машинками под газированную воду и пиво, поверху комнаты были полки за ореховыми крышками и сопла кондиционера. Дверь из столовой налево вела в кухню с холодильником, газоэлектрической печью и духовкой, возле стены был большой шкаф, как оказалось для продуктов, также на полочках под орех была микроволновка, кофе-машина, у окна разделочный стол и мойка с кранами, далее коридор вел в душевую кабину и туалет. Двери из столовой справа вели в узкий коридор, по обе стороны которого сдвижные двери закрывали вход в два купе (по типу вагонного) с четырьмя спальными полками по ходу движения, (по две в каждом), на стене были индивидуально у спального места установлены, на складывающиеся к стене кронштейны, телевизоры (типа большого планшета) с наушниками, и в «головах» индивидуальные блоки со светильниками и воздуховодами (по типу автобусного в «Икарусах») на стене над окнами были воздуховоды кондиционера, сами окна с сеткой имели шторы убираемые в стену, под нижними спальными полками были отсеки для поклажи – где обнаружили упакованное в китайские застегивающиеся пластиковые пакеты постельное белье – наволочки, простыни, пододеяльники. Там-же были и сами подушки, и одеяла, также упакованные в пакеты. По обе стороны от дверей были небольшие шкафы для гардероба. Далее двери в коридоре вели в душевую и туалет. А еще одна дверь в торце коридорчика вела в большую спальню с огромной кроватью (называемую в наших краях – сексодром). На стене был огромный телевизор-плазменная панель. В углах у кровати приютились две прикроватные тумбочки. На стене над ними были панели индивидуальных светильников и воздуховодов. Все пространство внутри кровати, поднимаемой на поршневых опорах, было отведено под подушки, одеяла и постельную белизну. Также по обе стороны двери были два шкафа-гардероба. Как удалось выяснить - отопление было электротенами. А на кухне стоял большой бойлер, подававший горячую воду на кухню и в обе душевые. Как выяснили Сергей Кайман с Игорем Дорошем тягач был вполне серийным – «ScaniaR-Series» с 360 сильным 13-ти литровым мотором, колесной формулой 6Х4, полностью автоматической коробкой передач и дальнобойной высокой кабиной «Топлайн» с двумя спальными (необычно широкими для европейского водителя) 90 см полками, и массой всяких ящиков, шкафчиков, ящичков и полочек для всякой всячины – в тягаче тоже была микроволновка, мощнейшая рация, ноутбук последнего поколения с подключением к небольшой плазменной панели на передней планке, мультифункциональный дисплей на месте приборной доски, мощный кондиционер, встроенные аж 4 видео-камеры заднего вида (две в корпусе зеркал, две на задних торцах полуприцепа) объем трех топливных баков (два на тягаче, один на полуприцепе) составлял уж о-о-очень внушительный запас солярки – аж целых 2(!!!) тонны. Когда Сергей с Игорем вылезли из кабины и рассказали, что им удалось узнать о машине, Андрей, в отличие от Дена и остальных, не удивился такому запасу – на их с Серегой «МАНе» стояли два бака по 500 литров, похожие на баки этой «Скании». А на чей-то вопрос о том, зачем на полуприцепе-даче такой бензобак – ответил уже кто-то из ментов – а вы представьте, сколько вся эта «трихомудия» в виде - микроволновок, бойлера, холодильника и обогрева зимой требует энергии от электрогенератора – то как-бы и этой тонны было не мало! Все, пораскинув мозгами, согласно уважительно закивали головами. Теперь на первый план вышло обсуждение – как это все богатство, не затягивая на большое время, юридически оформить? Китайцы тут-же списались со своими коллегами в Америке и выяснили – адвокатская нотариальная контора имеет возможность командировать своего представителя в Бахмут (вот только стоить это будет очень больших денег). Ден, узнав сумму, махнул рукой:
- Х-гм, ладно! Не такая уж это и великая сумма – я на самолет через океан больше потратил! Я оплачиваю…
Китайцы договорились с американцами, что уже сегодня утром их представитель отправится в Украину. Вот так семья Ивана Скибы, после его ухода в отставку, получила и место жительства, и само жилье! Как говорил дед Павло Скиба (царство ему небесное) – «Мир не без добрых людей! Глядишь кто и поможет!».