Страница 87 из 302
Проволока телеграфная оцинкованная 2.5 мм, на две линии на 500 км 1000 км 38, 5 тонн, 3 ₽ тонна.
Кабель подводный 3200 метров по 40 резан метр
Смола 90 тонн, по рублю за тонну
Трубы оптические 2 штуки
Штыри, проволока и прочие расходники, включая подводные кабеля ( собирались на месте, перед установкой столба) 320 рублей
Наборы поселенца из расчёта на месяц включали батончики, пеммикан, сухари, галеты, сало, солонину и оленину-лосятину в бочках, рыбу копчения и соленую, зерно, мед, хреновуху, чай травяной, цикорий, овощи, фрукты сухие, клюква и брусника моченая, сгущенку, мясо и рубы морожённую и сушеную, тушенку, в среднем 1–2 рубля в месяц в месяц на человека, в зависимости от региона. 18 тонн зерна и круп 26 тонн, овощей и грибов до сорока тонн.
Корма лошадей и скоту 34 тонны 58 рублей
Баранов, коров, быков, коз и свиней подвозили на кухню по мере прохождения держали на станциях, в хлеву.
Линия Щито-рельсовая + паровоз облегченный и вагоны узкой колеи+щитоукладчик+сани бункера для щитов, длина 3200 метров 960 рублей
Санная камнедробилка щековая https://www.youtube.com/watch?v=qzSC3dyszfQ сложность конструкции конечно попроще типа https://www.youtube.com/watch?v=Htm1EBUIayA 180 ₽ ТСП + средняя ПГС
Итого примерно 32 000 рублей из расчета материала на гать длиной 500 км и 3 месяца работ… Хорошо что у ГГ внутренний оборот, на реальные деньги это где то 3–4000 рублей, тоже фантастическая сумма. Включая одежду, питание вооружение, но без зарплаты и части привозных стройматериалов на мосты, стрелки станции+не учтена стоимость доставки оборудования и людей. Зар-плата на отряд 200 рублей в месяц.
Ручная прокладка гати 500 км гати обходилась: 2000 батраков на 100 км в месяц, 50 резан в месяц или ¼ рубля+ столько же еда + топоры, пилы на кург 1000 рублей итого 1000 рублей 100 км, 500 км где-то 6000 + 3000 материал итого 9000 рублей против 32 000, однако техника окупится, а если брать «живые» деньги то жто 7 против 3. В общем всё неоднозначно. В обеих случая не учтена себистоимость мостов-переправ, станций и путевой инфраструктуры ( тупики, обходные петли, развороты, депо) а это где -то + 10–25 % от общих сумм, в зависимости от участка.
Личный состав отряда
Вальщики с пневмопилами 44 человека
Батраки с топорами-пилами, вязяльщики, обслуга станков и машин и прочие подсобники 140–300
Водители и помощники на машины 120
Кочегары ПАС 62
Операторы станков 36
Бригады ( Артели) постройки мостов 46
Бригады монтажа телеграфной линии 18
Механики 19, в том числе 4 по пневматике и 1 по гидравлике.
Химики, спец. по подготовке воды 2
Специалисты по курсам обучения 4
Координаторы проекта 4
Фин инспектор 1
Инспектор по безопасности труда 4
Технологи 4
Бригадиры 8
Специалист по корректировке тех. карт 8
Взрывотехник 2
Снабженцы 6 человек
Аниматор 1
Геодезисты и помощники 22
Повара 8
Охрана, разведка 26 + 4 инспектора боевой подготовки л. с.
Охрана имела две передвижные вышки на ССП высотой 20 метров для одного наблюдателя. змейковый поезд осуществлял фоторазведку местности и курсировал по трассе цепляясь к паровозу. Охранный контур сигнализация вокруг места работ, конные патрули
Артилерия 8
Змеелетчик 1
Телефонист 3
телеграфист 2
Фотомастер 2
Коневод ( стремянной в руси 14 века) 4+1 ветеринар
Лошадей 24 собак 8
Врачей и санитарных инсп 6
Испытатели экс. техники и механики 12
Итого почти 450+ человек со средней зарплатой 90 резан в месяц.
Полярный: тянет ветку на Нарвик. В штате 12 Онежцев 22 Сталинца 12 Отроков 11 Малышей 16 Клопов 4 Святогора 16 Экскаваторов на УСП. Затраты 32000 ( на 500 км)
Онега: посоха, тянет ветку от Свири на Мсту в штате: 2 Святогора, 8 Сталинцев, 9 ЭУСП, самодельные сани-вагоны, конные грейдеры, ПГС, преимущественно конная и ручная корчевка с вытягивание тросами полиспастами, канатка развита. Затраты общие 12000. Численность до 4000
Валдай: тянет хорду от Волока Ламского до Мсты. Затраты 14 000 ( Канатка, 4 Святогора, 14 Сталинцев, 24 ЭУСП и столькоже малых плаформ) Итого суммарные затраты на стройотряды превысили расходы на узкоколейку, с-во поселков, модернизацию армии и уступают лишь средствам на переоснащение и оснащение цехов Лещиново и Стальгорна, по общей экономике будет заклепки в том числе там ответы, откуда деньги Зин ( Сталинская система векселей). Численность до 6000 ( с артелями)
Организация процесса
1. Разведка пути, проект трассы, план работ, доставка оборудования, людей и ресурсов, заготовка дерева типа сушка на корню для дров и бревен пути.
2. Укладка служебной тракторной дороги шириной шесть метров. Просека, Корчевка конными и ручными корчевателями больших пней. ( фрезерование) Пробивка за два прохода пути тяжелым трактор с острым отвалом типа ИРМ. Укладка порубочных остатков или фашин.
Вариант два очистка леса цепью, спилив заранее крупные деревья ( широк применялся для заготовки древин для рубильных машин). Вариант три намораживание ( укатка снега с порубочными остатками) снеговой или ледовой дороги.
3. Укладка канатки, укладка основной питающей рельсо-щитовой дороги, мобильные эстакады и кабель краны, начало работы трелёвочных тракторов и трелёвочных лебедок.
4. Трактор по временной дороге подтягивал рубильную и сучкорезные машины, ПГС для питания пил, инструмента, самих тракторов и корчевальных лебедек. Бригады начинали валку основной просеки, раскрежёвку, опиливание сучьев, трелевку, корчевание и очистку снега клином ( шнеком) на участке. Ширина сплошной рубки и корчевки 8 метров гать + отводы + дренажные канавы 3+3 12 метров + 10 под тракторную дорогу и щитовую узкоколейку( фрезерование пней) +7 телеграф итого 30 на 2000, 6 га.
Далее участок разбивали на две части
5. Большие пни и валуны убирали бульдозеры и корчевальные машины, проходили 4 метровыми отвалами с зубами вскрывая верхний слой грунта, проходили второй раз лесными плугами и плугами канавокопателями. Корни сгребали роторными граблями и далее отвалами корчевателями в кучи. Скрепер выбирал грунт на глубину 60–80 см., помогали грейдеры-элеваторы. В снегопады и целину без леса отвалами расчищали снег и верхний слой растительности помогали малый шнек Сталинца, грейдеры. Иногда подлесок убирали лесной цепной фразой, фрезерами, лесным ножом.
6. Ротором нарезаются справа и слева от гати дренажные канавы.
7. Для зимы: Гать вскрывают цепными или роторной фрезерами ниже глубины промерзания. Невскрытые участки последовательно проходят скальными крючьями, далее канальным плугом. И там не всё так страшно, на большей части Карелии глубина промерзания почвы колеблется от 62 до 100 см. Породу убирают скреперы,грейдеры элеваторы https://www.youtube.com/watch?v=UfuLeq8rS5A
8. Полученную канаву засыпают в зависимости от несущей способности комбинациями: валуны-песок-щебень-колотый ( крупно-мелко) камень-+ песчано ( грунто) — галечная смесь — порубочные остатки с корнями и комлями использя грейдеры- элеваторы, скреперы.
Высоту пирога послойно наращивали прокатывая каждые 20 см катком. Выемку засыпают + поднимают основу нати на 20–40 см выше уровня земли. На километр гати уходит 5–8 000 кубов почво-смеси 2 000 куба порубочных остатков 500–700 кубов щебня или колотого камня до 1000 кубов валунов.