Володарь железного града

бортовых фрикционов правого и левого;вала, сопрягаемого с узлами фрикционов двумя концами; конического зубчатого колеса (шестерни); главной передачи фланцев 50−16–20 с тыльной стороны фрикционов (их в сборке два);других соединительных деталей и подшипников. Фрикционы лебедок самый развитый ( в механике ) сектор НИОКР так как ГГ занимался проектированием и обслуживанием лебедок тракторов и довольно точно воспроизвел знакомые модели, тем не менеее цена Онежца с новым подвесом и ФМ в три раза превысила цену куда более мощного Сталинца и была сравнима со Святогором в связи большим количеством станко-часов ( они очень дорогие — обточка, торцовка, шлифовка, а токарей нормальных по пальцем одной руки можно посчитать)

https://www.youtube.com/watch?v=41z6sQcKUrs

https://www.youtube.com/watch?v=WRwXJ-9I0C8&t=0s

Деревянный вариант Дойхацу

У ГГ имелись и контактные сушилики досок или фанеры в виде паровых профильных труб.

имелись установки совмещённой сушки и пропитки https://lesopilka.narod.ru/s/sd31.htm